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Crest Vehicle dévoile le camping-car modulaire X-FIELD II sur base kei car Tests © チバテレ＋プラス
JP Japan 4

Crest Vehicle dévoile le camping-car modulaire X-FIELD II sur base kei car

L'entreprise japonaise Crest Vehicle a présenté la version actualisée du camping-car X-FIELD II basé sur un kei car (véhicule léger). Sa particularité est un système modulaire de caisses en bois offrant plus de 5 000 configurations intérieures.

Sources :
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Wide Path Camper : caravane pour e-bike chez Globetrotter Tests © Netzwelt
DE Germany

Wide Path Camper : caravane pour e-bike chez Globetrotter

Le détaillant allemand Globetrotter a commencé à vendre la caravane pour vélos électriques Wide Path Camper. Le modèle se transforme d'une remorque compacte de 1,5 mètre de long en une mini-caravane complète en trois minutes. Il est doté d'une construction en coque rigide coulissante avec jusqu'à 300 litres de rangement sous le lit. Le fabricant déconseille son utilisation sur les chemins forestiers accidentés ; le prix en Allemagne est de 4 865 euros.

Source : Netzwelt DEU
Volkswagen California e-Hybrid : Essai du camping-car électrique Tests © TopGear
BG Bulgaria

Volkswagen California e-Hybrid : Essai du camping-car électrique

Volkswagen a dévoilé la version hybride rechargeable du California de septième génération. Il est équipé d'une batterie de 19,7 kWh offrant jusqu'à 83 km d'autonomie électrique, associée à un moteur essence 1,5 litre et deux moteurs électriques pour la transmission intégrale. La consommation officielle est de 2,6 L/100 km et les émissions de CO2 de 70 g/km. Le prix de l'Ocean eHybrid 4Motion démarre à environ 100 000 €.

Source : TopGear BUL
Tests GB United Kingdom

VW California hybride : essai routier

Volkswagen a présenté la version hybride California eHybrid avec une autonomie électrique de 52 miles. Le modèle est disponible en finitions Beach, Coast et Ocean, équipé d'un moteur essence 1,5 litre et de deux moteurs électriques. La charge rapide DC de 10 à 80 % prend 26 minutes. Cependant, la transition entre l'essence et l'électricité peut être saccadée à basse vitesse, et la suspension est sensible aux irrégularités de la route.

Source : Auto Express ENG
Comparaison des caravanes Fendt Tendenza 515 SG et LMC Videro 510 E Tests © PROMOBIL
DE Germany

Comparaison des caravanes Fendt Tendenza 515 SG et LMC Videro 510 E

Le magazine Promobil a comparé deux caravanes de milieu-haut de gamme d'environ 7,5 mètres de long : la Fendt Tendenza 515 SG et la LMC Videro 510 E. Les deux modèles démarrent à environ 35 000 euros et sont équipés d'un chauffage combiné et d'un réfrigérateur à compression. La principale différence réside dans l'emplacement des lits et le design : chez Fendt, les lits sont à l'avant, chez LMC à l'arrière, avec un style traditionnel chez Fendt et minimaliste chez LMC.

Source : PROMOBIL DEU
Caravane Alpencamper ECO en images Tests © Netzwelt
CH Switzerland

Caravane Alpencamper ECO en images

Le fabricant suisse Alpencamper a présenté la caravane ECO, conçue pour être tractée par un vélo électrique. Le modèle est équipé d'un slide-out, d'un espace de couchage pour deux personnes et peut être optionnellement équipé d'un chauffage autonome et de toilettes. L'unité habitable peut être retirée, transformant la base en remorque utilitaire.

Source : Netzwelt DEU
Tests FR France

Dreamer D55 : un fourgon avec une salle d'eau de camping-car

Dreamer (groupe Rapido) a détaillé son fourgon aménagé phare D55, construit sur un Peugeot Boxer. Le modèle de 5,99 m dispose d'une salle d'eau combinant WC et douche, une configuration plus courante sur les camping-cars que sur les fourgons. L'aménagement intérieur comprend des sièges pivotants de cabine, une cuisine avec plan de travail escamotable et une penderie Modul'Space accessible depuis la chambre et la douche. Prix à partir de 56 560 € ; l'édition « 20 ans » est proposée à 61 550 €.

Source : Camping-car Magazine FRA
Les familles vietnamiennes préfèrent le VinFast VF 8 Eco Tests © vietnam.vn
VN Vietnam

Les familles vietnamiennes préfèrent le VinFast VF 8 Eco

Le SUV électrique VinFast VF 8 Eco attire les familles vietnamiennes par son équilibre entre performances et confort. Les propriétaires soulignent l'accélération instantanée, l'habitacle spacieux avec sièges arrière inclinables et l'absence d'odeur d'essence réduisant le risque de mal des transports. Le modèle est équipé d'un écran de 15,6 pouces, d'une climatisation bizone, d'une caméra à 360° et de 10 airbags. Grâce aux promotions jusqu'en mai 2026, le VF 8 Eco coûte moins de 900 millions de dongs, soit un prix de segment C pour un SUV de segment D.

Source : vietnam.vn RUS
Tests CN China

Dimensions de couchage dans la Roewe D7 avec sièges arrière rabattus

En mode lit, la zone de couchage mesure 1,8–2,0 m de long et 1,2–1,5 m de large. Les sièges arrière se rabattent en proportion 4/6, formant une surface presque plane avec le coffre. La voiture mesure 4890 mm de long avec un empattement de 2810 mm. La version hybride offre une autonomie combinée CLTC de 1400 km, la version électrique 510 km. Garantie : 6 ans ou 150 000 km.

Source : cj.sina.cn ZHO
Le camping-car avec la meilleure cuisine pour camper Tests © Diario Uno
AU Australia

Le camping-car avec la meilleure cuisine pour camper

Goldfields Campers & Caravans a dévoilé l'Escape 2026, une caravane conçue pour les voyages autonomes hors réseau. La construction comprend une carrosserie composite en aluminium avec âme en mousse XPS, un plancher imperméable et une suspension indépendante à double amortisseur. La caractéristique principale est une cuisine extérieure coulissante avec brûleurs et évier à l'arrière. Le prix de départ est de 32 300 dollars américains.

Source : Diario Uno SPA
Micro-camping-car Dune Rover sur base Daihatsu Hijet : quatre couchages dans un corps compact Tests © Autobahn
JP Japan

Micro-camping-car Dune Rover sur base Daihatsu Hijet : quatre couchages dans un corps compact

L'entreprise japonaise Direct Cars a présenté le camping-car Dune Rover basé sur le Daihatsu Hijet kei-truck. Le modèle dispose de quatre couchages, mais seules deux personnes peuvent légalement prendre place dans la cabine pendant le trajet. La version de base 2WD coûte 5,98 millions de yens (environ 32 500 euros). Il n'est pas commercialisé en Europe.

Source : Autobahn NLD

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