En juillet 2026, Fangchengbao, en collaboration avec Denza, a publié une mise à jour OTA semestrielle pour le Titanium 7 EV, ajoutant pour la première fois le mode lit via un logiciel. Le mode lit consomme 8 à 10 kWh par nuit (perte d'autonomie de 15 à 20 %) et a une limite de profondeur d'habitacle de 1,8 m. La mise à jour inclut également le NOA (régulateur de vitesse de navigation sur autoroute), un système de stationnement amélioré et une fonction anti-mal des transports.
Le Fangchengbao Tai 7, présenté en juillet 2026, est positionné comme un camping-car basé sur un SUV. En juin, les ventes ont atteint près de 24 000 unités. La voiture mesure 4999 mm de long, 1995 mm de large, avec un empattement de 2920 mm, et dispose de sièges arrière rabattables formant une surface plane de 1880 L. Deux versions sont disponibles : traction avant Max (179 800 yuans) et transmission intégrale Ultra (219 800 yuans). La transmission intégrale accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 s, avec une autonomie CLTC de 190 km (version électrique) ou plus de 1300 km (hybride). La voiture a obtenu la note de sécurité la plus élevée de C-IASI.