En camping-car dans la vallée du Tauber : conseils de stationnement et de loisirs

Volkswagen a présenté au Salon de la Caravane 2026 à Düsseldorf le camping-car électrique ID. California Cruise, basé sur l'ID.Buzz Pro. Le modèle est disponible avec empattement court et long, comprend un couchage de 2,03 m de long et 1,20 m de large, une climatisation fonctionnant jusqu'à 48 heures et une capacité V2L allant jusqu'à 3,6 kW. Le prix en Europe démarre à 60 761 euros, avec les premières livraisons prévues pour début 2027.

Volkswagen a présenté l'ID. California Cruise, le premier camping-car électrique de la famille California, basé sur l'ID. Buzz Pro. Il est disponible en versions à empattement court et long, avec lit pliant, fonction véhicule-à-charge jusqu'à 2 000 watts et système de maintien de batterie pouvant fonctionner jusqu'à 48 heures. Les ventes débuteront début 2027, avec des prix à partir de 60 761 euros en Allemagne. Le modèle ne sera pas vendu aux États-Unis.

Selon le CIVD, l'Allemagne a enregistré 56 millions de nuitées sur les campings et 20 millions sur les aires de stationnement en 2025, établissant de nouveaux records. Les touristes en camping-car et caravane ont généré près de 23 milliards d'euros pour l'économie. De janvier à juillet 2026, 63 329 nouveaux camping-cars et caravanes ont été immatriculés en Allemagne, soit une baisse de 3 % par rapport à l'année précédente. Les ventes européennes sont restées presque stables.

En Rheinhessen, en Allemagne, les domaines viticoles proposent des emplacements pour camping-cars. Le domaine Gehring à Nierstein dispose d'un site avec vue sur Francfort, d'où l'on accède au sentier RheinTerrassenWeg. Meyerhof à Flonheim offre le choix entre un service de petits pains et un petit-déjeuner buffet, et organise des week-ends vin avec dégustation et dîner. Burghof Oswald à Guntersblum a aménagé trois emplacements dans son jardin, près du centre historique.

Volkswagen a présenté le camping-car électrique ID. California Cruise, basé sur l'ID. Buzz. Il devrait arriver dans les concessions en 2028 avec un prix de départ de 60 761 euros en Allemagne. Le camping-car dispose de deux couchages, avec un lit de 2,03 mètres de long et 1,20 mètre de large, et un matelas pliable de neuf centimètres d'épaisseur. L'équipement de série comprend des chaises, une table, des stores et des moustiquaires. L'éclairage, les ports USB et la climatisation peuvent fonctionner jusqu'à 48 heures moteur éteint. Un système vehicle-to-load (V2L) fournit jusqu'à 3,6 kW (2 kW en continu) pour alimenter des appareils externes comme une machine à café, une bouilloire, un réfrigérateur ou un vélo électrique. Le moteur électrique sur l'essieu arrière développe 285 ch (210 kW). Deux options de batterie sont disponibles : 79 kWh et 86 kWh. L'autonomie WLTP n'est pas encore annoncée, mais elle sera probablement inférieure à celle de l'ID.

Volkswagen a présenté une version entièrement électrique du camping-car California, construite sur le véhicule électrique ID.Buzz. Le nouveau modèle, appelé ID.California Cruise, dispose d'un lit de 120 cm de large pour deux personnes avec un matelas nouvellement développé, des grilles de ventilation dans les vitres latérales avant, des rideaux occultants pour les vitres et le toit panoramique, ainsi que deux chaises de camping et une table. Contrairement aux camping-cars plus grands, il n'a ni cuisine ni toilettes, mais comprend une unité de commande pour l'éclairage et les fonctions de confort, et la fonction V2L pour alimenter des appareils externes. Les ventes commenceront à la fin de l'automne, avec des livraisons au début de l'année prochaine ; les prix ne sont pas encore annoncés.