Comparaison du coût des routes vers l'Italie pour les camping-cars en 2026

Les propriétaires de camping-cars signalent de nombreux défauts dans l'aménagement, notamment des serrures peu fiables et une insonorisation médiocre. Les lecteurs du magazine promobil réparent eux-mêmes les problèmes de tiroirs et de portes qui s'ouvrent pendant la conduite. Certains estiment que la qualité du mobilier dans les modèles chers ne correspond pas au prix.

La police de Constance recherche le conducteur d'un camping-car qui a pris la fuite après un accident à l'échangeur de Hegau le 7 avril. La collision s'est produite vers 13h00 lorsque le camping-car, en dépassant un camion, a changé brusquement de voie et est entré en collision avec une Volkswagen T-Roc. On recherche un camping-car de taille moyenne, clair ou blanc, avec un porte-vélo arrière et éventuellement des vélos.

Mercedes-Benz a dévoilé le camping-car Marco Polo mis à jour basé sur la Classe V. Les principaux changements incluent une augmentation de 10 cm de la hauteur du toit relevable, un nouvel éclairage d'ambiance avec dix scénarios et un système de contrôle MBAC amélioré. La gamme moteur reste inchangée avec trois moteurs diesel de 163 à 237 ch.

Le fabricant allemand LMC a présenté le modèle actualisé de camping-car Innovan Pure 600, destiné aux voyageurs novices en camping-car. Le modèle de 5,99 mètres basé sur le Citroën Jumper a un poids total autorisé de 3,5 tonnes et un prix de base d'environ 1,21 million de couronnes tchèques. L'intérieur comprend un bloc-cuisine, une salle de bain compacte et des couchages pour deux à trois personnes.

Dethleffs a présenté les versions à traction avant des camping-cars Globebus Performance T16 et T46 pour l'année modèle 2026. Le modèle T16 démarre à 77 999 euros, soit 17 000 euros de moins que la version à quatre roues motrices. Le camping-car est basé sur le Volkswagen Crafter et est équipé d'un chauffage diesel, le gaz n'étant utilisé que pour la cuisinière.

Le fabricant allemand Ahorn Camp a dévoilé le nouveau camping-car T680 au salon CMT 2026, d'une longueur de 6,99 mètres. Le modèle est équipé d'un lit électrique relevable de 2,00 x 1,50 mètres et d'une grande salle de bains avec cabine de douche séparée. Le camping-car est basé sur le châssis Renault Master de quatrième génération, la production ayant été délocalisée en Italie suite à la coopération avec le groupe Erwin Hymer.