La DGT espagnole (Dirección General de Tráfico) a publié l'instruction PROT 2026/04, qui durcit la périodicité du contrôle technique (ITV) pour les camping-cars et les vans aménagés. Selon le document, les fourgons aménagés pour l'habitat et enregistrés en catégorie N doivent passer l'ITV tous les six mois une fois dépassés 10 ans. Les camping-cars de catégorie M, y compris les modèles d'usine comme le Volkswagen California et le Mercedes-Benz Marco Polo, conservent le calendrier standard : tous les deux ans après 4 ans et annuellement après 10 ans. Le critère clé est l'inscription sur la carte grise, et non le fait de l'utiliser pour vivre.
L'instruction précise également la différence entre stationnement et arrêt avec équipement déployé et introduit un nouveau panneau de signalisation S-128 pour les points de vidange des eaux usées. Le coût de l'ITV est de 120 à 150 euros, donc les vans de plus de 10 ans devront payer deux fois plus souvent que les camping-cars.
Selon les sources, en 2025, 6 067 nouveaux camping-cars et vans ont été immatriculés en Espagne (6 % de moins qu'en 2024), tandis que les ventes de caravanes sont tombées à 1 000 unités. D'autres sources font état d'une hausse de 19 % des ventes de camping-cars (à 3 667 unités) et d'une baisse de 29 % du marché des vans (à 2 400 unités). Le parc de camping-cars en Espagne a presque triplé depuis 2015, passant de 48 000 à 137 000 unités.