VW California
IMTEST a testé cinq vans aménagés compacts mesurant entre 5,40 et 6 mètres sur un camping du nord de l'Allemagne. Les modèles incluaient Forster Livin' Up V 599 VBL, Hymer Free 600, Sunlight Cliff 540 RT Adventure Edition, Volkswagen Grand California 600 et Weinsberg CaraTour 600 ME. L'équipement et la connectivité, la conduite et la sécurité, ainsi que les espaces de vie et de couchage ont été évalués. Les prix des vans aménagés neufs commencent autour de 45 000 euros, tandis que des modèles comme le Volkswagen California 6.1 peuvent atteindre 100 000 euros.
États-Unis
Volkswagen propose le VW California Beach Camper en location privée à 369 euros bruts par mois. Les conditions du contrat sont fixes : 24 mois, 10 000 km par an, sans apport initial. Des frais de livraison uniques de 1 850 euros bruts s'appliquent (1 100 euros en cas d'enlèvement), portant le coût mensuel calculé à environ 446 euros (415 euros avec enlèvement). Le véhicule est disponible à partir de février 2027 et dispose d'un moteur diesel de 2,0 litres de 110 kW (150 ch), d'une traction avant et d'une boîte DSG à 7 rapports.
Tinkervan a présenté un camping-car basé sur l'Opel Zafira de dernière génération. La version de base coûte environ 45 000 €, soit environ 30 000 € de moins qu'un Volkswagen California. Il est disponible avec un moteur diesel 2,2 litres de 180 ch et une boîte automatique à huit rapports. Il comprend un toit relevable avec un lit double de 1,30 sur 2,0 mètres ; en option, un chauffage stationnaire diesel, une douche avec réservoir de 11 litres, une batterie auxiliaire de 100 Ah et un module de cuisine. La classe environnementale est 'C'.
Volkswagen a dévoilé le concept California Beach, conçu pour qu'un seul véhicule serve à la fois de monospace familial et de camping-car. Développé avec Stuff Bubble, le concept utilise des modules de camping gonflables qui peuvent être gonflés ou pliés en quelques minutes. Le module cuisine pèse moins de 10 kg et comprend un robinet et un évier fonctionnels, tandis que le lit gonflable (environ 12 kg) peut être configuré en simple ou en double. Le concept fait ses débuts au Caravan Salon 2026, où Volkswagen présentera également le camping-car électrique ID. California Cruise, dont la version de série est prévue dans les deux ans.
Panama Vans, une marque du groupe Trigano, a présenté le fourgon aménagé Panama River R10 basé sur le Renault Master. La version d'entrée coûte 54 990 euros et la Limited Edition 58 990 euros. La Limited Edition est équipée d'un moteur diesel de 170 ch et d'une boîte automatique, et comprend le Pack Living avec chauffage auxiliaire, onduleur et autres équipements. Pour comparaison, le Mercedes-Benz Marco Polo démarre à 94 918 euros et le Volkswagen California se situe entre 75 000 et 85 000 euros. Le fourgon est homologué comme véhicule habitable.
États-Unis
Sur le marché tchèque, la demande pour les micro-campers – des fourgons compacts avec couchage rabattable qui remplacent les camping-cars de taille normale – est en hausse. Le nouveau VW Caddy California coûte à partir de 881 235 CZK, tandis que le VW California classique démarre à 1,6 million de CZK. La différence de prix varie entre 720 000 et 1,22 million de couronnes. Les options incluent le Caddy California d'usine, le module VANDERER Two (à partir de 28 999 euros) et la boîte amovible Camperkit (2 590 euros). Ces véhicules nécessitent un permis de conduire de catégorie B et ne disposent pas de toilettes ni de douche fixes, ce qui augmente la dépendance aux campings.
VanSky · indice
États-Unis
Au Salon du Caravaning de Düsseldorf, Volkswagen a dévoilé l'ID. California Cruise électrique basé sur l'ID. Buzz Pro. Il offre une autonomie WLTP de 250 à 310 miles, jusqu'à 48 heures d'alimentation à bord et une sortie V2L de 2 000 W. Son prix est de 60 761 euros, inférieur à celui de la version diesel. Les commandes ouvriront début 2027.
Vidal Golosinas organise un jeu-concours pour gagner un camping-car Volkswagen California Beach Tour avec zéro kilomètre. Pour participer, il faut s'inscrire sur le site et suivre Vidal sur Instagram. Le concours se déroule du 3 juillet au 22 octobre 2026.
Germany
3
Le concessionnaire Tölke & Fischer et Volkswagen proposent la location du VW California Beach Camper : 269 euros avec un apport de 2500 euros ou 399 euros sans apport.
États-Unis
Tinkervan propose un aménagement camping-car basé sur l'Opel Zafira Life, avec un prix inférieur d'environ 30 000 € à celui d'un Volkswagen California. La version de base démarre à 45 000 €, tandis que la version supérieure dispose d'un moteur diesel de 180 ch et d'une boîte automatique. Le camping-car comprend un toit relevable avec lit double, un lit supplémentaire et des options comme le chauffage, la douche, le réfrigérateur et d'autres accessoires.
L'Allemagne est le plus grand marché du caravanning en Europe, avec environ 15 milliards d'euros de chiffre d'affaires et près de 100 000 immatriculations par an. Les fabricants allemands misent sur la compacité et la précision technique plutôt que sur la taille. Des modèles connus comme le VW California et le Mercedes Marco Polo sont sur le marché depuis les années 1980, mais des marques moins connues impulsent l'innovation.
Sunlight a lancé en Espagne sa nouvelle gamme de camping-cars UNLTD, basée sur le Ford Transit. La série propose quatre configurations avec un équipement complet, notamment une boîte automatique, une salle de bain complète et un garage. Les prix démarrent à 69 290 €, soit environ 25 000 € de moins que les modèles équivalents du VW California.
Germany
6
Volkswagen a annoncé le concept de camping-car ID. California Cruise basé sur l'ID. Buzz. Il sera présenté au Caravan Salon de Düsseldorf du 28 août au 6 septembre. La production de camping-cars électriques sera étendue jusqu'en 2028.
hvg.hu a testé le Volkswagen California basé sur le Multivan T7, qui offre 10 mètres carrés d'espace habitable et coûte 50 millions de forints en Hongrie. Le modèle dispose d'un toit relevable, d'une mini-cuisine, d'un réfrigérateur de 37 litres et de couchages pour quatre personnes. La version testée était équipée d'un moteur turbodiesel de 2,0 litres développant 150 chevaux, avec une consommation moyenne de 8 litres aux 100 kilomètres. Une version mise à jour avec un écran plus grand arrivera à l'automne.
Au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf, les constructeurs présentent des modèles matures, axés sur la réduction de poids, l'électrification et les systèmes énergétiques autonomes. Les camping-cars purement électriques restent un créneau, tandis que les hybrides et les prolongateurs d'autonomie deviennent le choix principal pour les longs trajets. Points forts : le Ford Transit Custom Nugget PHEV avec une autonomie électrique d'environ 60 km, le VW ID Buzz LWB mis à jour, et des modèles comme le Hymer ML-T 580 Crossover 4×4 et le VW California T7 Ocean Plug-in-Hybrid 4motion. Des fabricants comme Knaus Tabbert mettent en œuvre des technologies légères pour respecter les limites de poids, et l'architecture 48 volts devient la norme dans les classes moyennes et premium.
Germany
2
Volkswagen a dévoilé une nouvelle version du camping-car California avec du mobilier gonflable. Elle augmente l'espace habitable et allège la structure ; prix et disponibilité non divulgués.
Germany
2
Volkswagen Véhicules Utilitaires présentera au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf deux nouveautés : le California Beach avec l'accessoire Stuff Bubble et le concept ID.California Cruise basé sur l'ID.Buzz.
Germany
2
Un journaliste a parcouru 2000 miles en Europe à bord du VW California Ocean 2024. Prix à partir de £64 432, version haut de gamme £88 006. Manque de puissance, pas de charge sans fil, clim inutilisable en camping.
Germany
2
Au Caravan Salon de Düsseldorf, Volkswagen a présenté le concept ID. California Cruise basé sur l'ID. Buzz et du mobilier gonflable pour le California Beach. Le 250 000e California est également sorti.
Tout voir (4) Voir moins
Volkswagen a présenté le concept California Camper avec un nouveau système intérieur gonflable qui ajoute de la flexibilité au camping-car. Les détails et les photos ont été publiés par Autoweek.