White House Camper, un aménageur de Nagoya spécialisé depuis 47 ans dans les minicamping-cars, a transformé la kei car Honda N-Van en N-Van Compo. Le véhicule mesure 3,39 m de long et 1,47 m de large, pour 1,985 m de haut avec le toit relevable (2 m en version 4x4). Il est ainsi 20 cm plus court qu’une nouvelle Renault Twingo.
Ce qu’il contient
- Quatre places assises et deux couchages en bas : la banquette arrière se transforme en lit.
- Un second lit dans le toit relevable de 180 x 103 cm, prévu pour deux adultes mais plus adapté à un adulte ou deux enfants.
- Trois aménagements : Style One avec rangements jusqu’au plafond, Style Two avec étagères arrière et Cabin avec siège conducteur pivotant.
- Un évier, des réservoirs d’eau propre et usée, des moustiquaires, un store latéral et un micro-ondes branché sur le secteur. Un pack hiver ajoute un chauffage autonome et une batterie auxiliaire.
Le moteur est un trois-cylindres essence de 658 cm³ de 53 ch ou 64 ch en turbo, avec boîte CVT et transmission à deux ou quatre roues motrices. Le véhicule de base pèse de 940 à 1 010 kg à vide. Avec quatre personnes à bord, il ne reste que 200 kg de charge utile.
Prix
La version de base démarre à 2 641 400 yens hors frais d’immatriculation, soit environ 14 800 €. La version turbo avec toit relevable coûte 3 083 900 yens, environ 17 300 €. Bien équipé, le Compo revient entre 25 000 et 30 000 €.
Les dimensions répondent aux règles japonaises des kei cars : 3,40 m de long, 1,48 m de large et 2 m de haut au maximum, avec une cylindrée limitée à 660 cm³. En échange, ces véhicules bénéficient d’avantages fiscaux et de stationnement.
Le Compo n’est pas vendu en Europe et Honda n’y commercialise pas le N-Van. Une importation individuelle resterait théoriquement possible via une réception à titre isolé auprès de la DREAL, mais les normes d’émissions et de sécurité alourdiraient le véhicule et son prix.