White House Camper aus Nagoya, seit 47 Jahren auf Mini-Campervans spezialisiert, hat den japanischen Kei-Car Honda N-Van zum N-Van Compo umgebaut. Er ist 3,39 m lang und 1,47 m breit, mit aufgeklapptem Dach misst er 1,985 m in der Höhe (2 m bei der Allradversion). Damit ist er 20 cm kürzer als ein neuer Renault Twingo.
Was drin ist
- Vier Sitzplätze und zwei Schlafplätze unten: Die Rückbank lässt sich zum Bett umbauen.
- Ein zweites Bett im Aufstelldach mit 180 x 103 cm, laut Hersteller für zwei Erwachsene, besser geeignet für einen Erwachsenen oder zwei Kinder.
- Drei Ausbauvarianten: Style One mit Stauraum bis zur Decke, Style Two mit Heckregalen und Cabin mit drehbarem Fahrersitz.
- Spüle, Frisch- und Abwassertanks, Insektenschutzgitter, Markise und ein Mikrowellengerät am Landstrom. Ein Winterpaket ergänzt eine Standheizung und eine Zusatzbatterie.
Der Motor ist ein Dreizylinder-Benziner mit 658 cm³ und 53 PS oder 64 PS mit Turbo, dazu ein CVT-Getriebe und Front- oder Allradantrieb. Das Basisfahrzeug wiegt leer 940 bis 1.010 kg. Mit vier Personen an Bord bleiben nur 200 kg Zuladung.
Preis
Die Basisversion kostet ab 2.641.400 Yen ohne Zulassungskosten, rund 14.800 €. Die Turbo-Version mit Aufstelldach liegt bei 3.083.900 Yen, etwa 17.300 €. Gut ausgestattet kostet der Compo zwischen 25.000 und 30.000 €.
Die Maße folgen den japanischen Kei-Car-Regeln: höchstens 3,40 m lang, 1,48 m breit und 2 m hoch, dazu ein Hubraumlimit von 660 cm³. Dafür gibt es Steuer- und Parkvorteile.
In Europa wird der Compo nicht verkauft, Honda bietet den N-Van dort nicht an. Eine Einzelimportzulassung über die französische DREAL wäre theoretisch möglich, doch Abgas- und Sicherheitsvorschriften würden das Fahrzeug schwerer und teurer machen.