Японский ателье White House Camper из Нагои, 47 лет специализирующийся на мини-кемперах, переделал кей-кар Honda N-Van в автодом N-Van Compo. Длина машины 3,39 м, ширина 1,47 м, высота с подъёмной крышей 1,985 м (2 м у полноприводной версии). Это на 20 см короче новой Renault Twingo.
Что внутри
- Четыре места для сидения и два спальных места внизу: задний диван раскладывается в кровать.
- Второе спальное место на подъёмной крыше размером 180 x 103 см, рассчитано на двух взрослых, но удобнее одному взрослому или двум детям.
- Три варианта планировки: Style One с шкафами до потолка, Style Two с задними полками и Cabin с поворотным сиденьем водителя.
- Раковина, баки чистой и серой воды, москитные сетки, боковой маркиз, микроволновка от сети. Зимний пакет добавляет автономный отопитель и дополнительную батарею.
Двигатель бензиновый трёхцилиндровый объёмом 658 см³ мощностью 53 л. с. или 64 л. с. с турбиной, коробка CVT, привод передний или полный. Снаряжённая масса базовой машины от 940 до 1010 кг. При четырёх пассажирах остаётся всего 200 кг полезной нагрузки.
Цена
Базовая версия стоит от 2 641 400 иен без учёта регистрации, около 14 800 €. Версия с турбиной и подъёмной крышей обходится в 3 083 900 иен, около 17 300 €. Хорошо оснащённый Compo стоит от 25 000 до 30 000 €.
Габариты заданы японскими правилами для кей-каров: не более 3,40 м в длину, 1,48 м в ширину, 2 м в высоту и 660 см³ объёма двигателя. За это полагаются налоговые льготы и послабления при парковке.
В Европе Compo не продаётся: Honda не поставляет N-Van за пределы Японии. Индивидуальный ввоз теоретически возможен через одиночное одобрение во французском DREAL, но нормы по выбросам и безопасности утяжелят машину и поднимут цену.