White House Camper, un transformador de Nagoya especializado desde hace 47 años en minicampers, ha convertido el kei car Honda N-Van en el N-Van Compo. Mide 3,39 m de largo y 1,47 m de ancho, y alcanza 1,985 m de alto con el techo elevable (2 m en la versión 4x4). Es 20 cm más corto que un Renault Twingo nuevo.
Qué lleva dentro
- Cuatro plazas sentadas y dos camas abajo: el asiento trasero se convierte en cama.
- Una segunda cama en el techo elevable de 180 x 103 cm, pensada para dos adultos pero más adecuada para un adulto o dos niños.
- Tres distribuciones: Style One con armarios hasta el techo, Style Two con estantes traseros y Cabin con asiento del conductor giratorio.
- Fregadero, depósitos de agua limpia y sucia, mosquiteras, toldo lateral y microondas conectado a la red. Un paquete de invierno añade calefacción autónoma y batería auxiliar.
El motor es un gasolina de tres cilindros y 658 cm³ con 53 CV o 64 CV en versión turbo, con cambio CVT y tracción delantera o total. El vehículo base pesa entre 940 y 1.010 kg. Con cuatro personas a bordo solo quedan 200 kg de carga útil.
Precio
La versión básica cuesta desde 2.641.400 yenes sin gastos de matriculación, unos 14.800 €. La versión turbo con techo elevable sale por 3.083.900 yenes, unos 17.300 €. Bien equipado, el Compo cuesta entre 25.000 y 30.000 €.
Las medidas siguen las reglas japonesas de los kei cars: como máximo 3,40 m de largo, 1,48 m de ancho y 2 m de alto, con un límite de 660 cm³. A cambio, estos coches tienen ventajas fiscales y de aparcamiento.
El Compo no se vende en Europa y Honda no comercializa el N-Van allí. Una importación individual sería posible en teoría mediante una homologación unitaria ante la DREAL francesa, pero las normas de emisiones y seguridad harían el vehículo más pesado y caro.