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Pössl Group met à jour sa gamme de vans aménagés pour la saison 2027

14.09.2026 03:26 1 min 1 source ENG
AUTO BILD DEU
Pössl Group met à jour sa gamme de vans aménagés pour la saison 2027
© Erwin Fleischmann

Pössl Group a annoncé des mises à jour de sa gamme de vans aménagés pour la saison 2027. Le Roadstar XL Evo de sept mètres, basé sur un Mercedes Sprinter à transmission intégrale, propose un lit relevable à réglage électrique et un réfrigérateur à compresseur de 100 litres ; le prix n'a pas été annoncé. Le Summit Prime 640 reçoit un intérieur revisité, et le toit relevable électrique est disponible pour 999 euros supplémentaires. Le nouveau Shine 640 R Evo, basé sur le Citroën Jumper, mesure 6,40 mètres et offre deux lits longitudinaux séparés ; l'édition spéciale Shine 540 ON débute à 54 999 euros. Clever Vans a mis à jour l'intérieur de sa ligne Select, dont le Runner 636, au prix d'environ 59 999 euros.

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La filiale de Hymer, Sunlight, a présenté la série UNLTD composée de quatre camping-cars profilés sur châssis Ford Transit. Les modèles T 7003 S et T 7033 P mesurent 7 mètres, tandis que les T 7433 S et T 7433 Q atteignent 7,40 mètres. Un grand garage arrière permet de transporter vélos, planches de surf ou skis. Les prix débutent à 65 999 euros pour le T 7003 S.

Au milieu des années 1990, Pössl a mis en œuvre une stratégie qui a réduit le coût des fourgons aménagés entièrement équipés en dessous du prix d'un fourgon vide chez un concessionnaire. La clé était le 'truc slovène' : l'achat de châssis de base (Fiat Ducato ou Peugeot Boxer) en Slovénie à des prix plus bas, réduisant les coûts de moitié. Ce modèle a rendu les camping-cars avec toilettes et chauffage largement accessibles, transformant le marché.

Karmann Mobil et Forster, du groupe Trigano, ont présenté des mises à jour pour la saison à venir. Les modèles Davis, Lifestyle et Dexter bénéficient de couloirs élargis, de placards plus profonds, de batteries au lithium avec onduleur et panneaux solaires, et de réfrigérateurs à compression. Forster a redessiné l'intérieur et l'extérieur, ajouté de nouveaux plans et options comme le chauffage au gaz ou au diesel. Les prix commencent à 48 900 euros.

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Le fabricant allemand Frankia, basé à Oberhaid, restructure radicalement son programme : les séries classiques F-Line, Titan et Platin sont arrêtées et remplacées par de nouveaux modèles sur châssis Mercedes-Benz Sprinter. Les nouvelles Noctra Liner (à partir de 157 900 €) et Neo Liner (à partir de 124 900 €) sont construites sur Sprinter, tandis que l'édition anniversaire Together Edition (à partir de 119 900 € en version capucine et à partir de 143 900 € en intégral) et la Final Edition F-Line/Titan (à partir de 139 990 €) restent sur Fiat Ducato. À partir de 2027, tous les camping-cars Frankia seront à traction avant, la propulsion arrière disparaissant du programme.

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Le camping Campingparadies Kellenhusen, situé sur la mer Baltique, a créé 57 nouveaux emplacements stabilisés pour camping-cars. Les emplacements sont répartis en quatre catégories pour des véhicules de 5 à 10 mètres de long, tous équipés d'une connexion électrique et d'eau. Une nouvelle station de vidange, quatre stations de lavage et une douche pour chiens complètent l'offre. Lors de la saison 2026, le camping a enregistré 35 % d'arrivées en plus par rapport à la même période en 2025. La saison devrait être prolongée : une nouvelle borne d'enregistrement permettra des réservations pour les autosuffisants pendant les fêtes de fin d'année, initialement sans raccordement d'eau en dehors de la saison régulière. Selon la météo, une exploitation hivernale pourrait devenir possible à l'avenir. Un nouveau bâtiment de réception avec espaces de stockage et logement pour l'exploitant est prévu.

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