Au Caravan Salon de Düsseldorf, 10 nouveaux fourgons aménagés sont présentés avec des prix allant de 48 900 à plus de 100 000 euros. Parmi les nouveautés figurent des modèles avec lits relevables électriques, salles de bains transformables, transmission intégrale et même terrasse sur le toit. Les nouveautés d'Adria, Carado, Challenger, Etrusco, VanTourer, Forster, Laika, Pössl, Sunlight et Westfalia sont mises en avant.
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Clever Vans, filiale de Pössl, a présenté le fourgon aménagé de six mètres Drive 600 et la version Kids avec lits superposés à l'arrière. Le prix de base du Drive 600 est de 50 999 euros, tandis que la version Kids démarre à 51 599 euros (prix d'août 2026). L'équipement de série comprend un chauffage diesel (Truma Combi 4 D), une moustiquaire sur la porte coulissante, un marchepied électrique et une batterie AGM de 95 Ah. En option, un toit relevable pour 5 999 euros augmente la capacité de couchage à quatre ou six.
Samedi 15 août, entre 18h30 et 18h40, un baigneur au lac de Baggersee à Teningen-Nimburg s'est fait voler ses clés pendant qu'il nageait, et son camping-car a disparu du parking peu après. La police estime les dégâts à environ 48 000 euros. Le véhicule recherché est un Citroën Pössl Campster 002 avec toit relevable, de couleur brun-bronze et immatriculé à Fribourg. La police d'Emmendingen demande aux témoins de contacter le 07641 582-0.
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Pössl élargit la gamme X-Line avec le Roadstar XL Evo sur Mercedes-Benz Sprinter, empattement allongé, lit escamotable électrique et garage. Dès 104 999 €.
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Pössl dévoile le Summit Shine 640 R Evo avec lit relevable électrique, salle d'eau modulable et cuisine repensée. Prix dès 59 999 euros, première au Caravan Salon 2026.
Pössl a dévoilé le Roadcamp R, un fourgon aménagé basé sur le Citroën Jumper, le Peugeot Boxer ou le Fiat Ducato. Le véhicule mesure 5,40 m de long et 2,58 m de haut. Il comprend un lit double transversal (196×132 cm) et une salle d'eau complète avec lavabo et toilettes. Le prix de départ est de 52 999 € (juillet 2026).
Une femme a parcouru 6 000 km en Norvège avec un camping-car Pössl Duett L de 17 ans en trois semaines. L'itinéraire comprenait des tunnels sous-marins, des ferries et des routes panoramiques comme l'Atlanterhavsveien. Elle a souligné la sécurité du pays, les supermarchés abordables Rema1000 et Kiwi, et l'utilité des applications Park4Night et Stellplatz-Radar pour trouver des aires de stationnement. Elle a insisté sur le fait que les voyages en solo en camping-car en Norvège sont sûrs et non solitaires grâce aux interactions avec d'autres voyageurs.
Pössl a présenté le Vario 545, un camping-car compact de 5,41 m de long avec un toit surélevé en PRV. Le prix démarre à 61 999 euros (juillet 2026), soit environ 2 000 euros de moins que le modèle 2025. L'aménagement standard comprend deux couchages, en option jusqu'à cinq. Il repose sur les châssis Citroën Jumper, Fiat Ducato ou Peugeot Boxer avec un moteur turbodiesel de 2,2 litres (140 ch) et une boîte manuelle à 6 rapports.
La filiale de Pössl, Roadcar, a présenté le R640, un fourgon aménagé de 6,36 m basé sur la plateforme Stellantis (Citroën Jumper, Fiat Ducato ou Peugeot Boxer) avec un prix de base de 49 999 €. L'équipement de série comprend deux lits simples à l'arrière, une semi-dinette à l'avant, une cuisine latérale avec une cuisinière à gaz à deux feux et un réfrigérateur de 90 l, ainsi qu'une salle de bain compacte. La capacité maximale est de cinq personnes avec un toit relevable en option à 5 999 €. L'équipement technique est basique : chauffage au gaz Truma Combi 4, batterie AGM de 95 Ah, préparation pour panneaux solaires et caméra de recul en option.
En 1996, le Pössl Duo Van coûtait 45 885 marks, soit exactement le même prix qu'un fourgon vide chez un concessionnaire allemand. L'entreprise achetait des châssis Peugeot en Slovénie à des prix de gros et confiait la production en série de l'aménagement habitable à Adria, un fabricant slovène de caravanes aux coûts plus faibles. Aujourd'hui, ce principe est utilisé par de nombreuses marques : Carado, Adria, Weinsberg et Pössl proposent des fourgons aménagés de six mètres avec salle de bain et lit fixe de 47 499 à 63 379 euros. Un fourgon aménagé de série est nettement moins cher qu'un aménagement sur mesure, mais le prix de base exclut souvent les options essentielles.
Pössl a dévoilé le Roadster XL Evo, un camping-car de 7 mètres basé sur le Mercedes-Benz Sprinter. Il est équipé de lits simples longitudinaux de 2,06 m et 1,95 m, ainsi que d'un lit à hauteur réglable électriquement qui libère un garage pour vélos. L'équipement de série comprend une transmission intégrale, un chauffage au diesel, une salle d'eau avec cloison et une cuisine avec réchaud à gaz. Le prix de base devrait avoisiner les 100 000 €, et une version bien équipée coûtera environ 20 000 € de plus.
Pössl élargit sa gamme premium X-Line avec le modèle XL Evo, un camping-car de 7 mètres basé sur le Mercedes Sprinter. Il dispose de deux lits longitudinaux arrière (2,06 m et 1,95 m) à hauteur réglable électriquement, libérant un grand espace de rangement en dessous. L'équipement de série comprend une transmission intégrale et un moteur de 190 ch. Le prix de base est d'environ 100 000 euros, et d'environ 120 000 euros avec un équipement haut de gamme.
Clever Vans, filiale du groupe allemand Pössl, a dévoilé le Duo 540, un fourgon aménagé de 5,4 m sur châssis Citroën Jumper L2 H2. Le prix de départ est de 53 813 €. Le moteur standard est un diesel 2,2 L de 140 ch avec boîte manuelle à six rapports ; pour 5 650 € supplémentaires, un bloc de 180 ch avec transmission automatique à huit rapports est disponible. L'intérieur comprend un lit transversal fixe de 150 cm, un salon convertible, une cuisine et une salle d'eau avec douche. L'équipement de série inclut un éclairage LED, la climatisation, un chauffage diesel Truma Combi C4d, une batterie auxiliaire de 95 Ah et des réservoirs d'eau de 60/90 L.
Clever Vans, filiale de Pössl, a présenté le modèle Drive 540, un fourgon aménagé compact basé sur le Fiat Ducato ou le Citroën Jumper. Le prix de départ est de 50 299 euros. Le véhicule mesure 5,41 m de long, avec quatre places assises et jusqu'à quatre couchages. L'équipement de série comprend une demi-dinette, une cuisine latérale avec réchaud à gaz et réfrigérateur de 70 l, une salle de bain compacte et un chauffage diesel Truma Combi 4. En option, un toit relevable avec lit double est disponible.
Pössl Group, leader du marché des fourgons aménagés en Allemagne, propose une large gamme de modèles sous différentes marques, ce qui complique le choix. L'article organise les informations sur les séries clés : D-Line (fourgons classiques sur châssis Dethleffs), H-Line (modèles à toit surélevé), Summit (best-sellers modernes avec salle de bain à paroi pivotante), et les marques filiales Globecar (équivalents Pössl), Roadcar (options économiques) et Clever Vans (agencements non conventionnels pour familles).
Au milieu des années 1990, Pössl a mis en œuvre une stratégie qui a réduit le coût des fourgons aménagés entièrement équipés en dessous du prix d'un fourgon vide chez un concessionnaire. La clé était le 'truc slovène' : l'achat de châssis de base (Fiat Ducato ou Peugeot Boxer) en Slovénie à des prix plus bas, réduisant les coûts de moitié. Ce modèle a rendu les camping-cars avec toilettes et chauffage largement accessibles, transformant le marché.
Le Warsaw Caravaning Festival 2026 s'est achevé hier sur l'hippodrome de Służewiec à Varsovie. L'événement a rassemblé près de 100 équipages de caravanes, des dizaines d'exposants tels que Niewiadów, Hype, Pössl et autres, une zone Vanlife avec des blogueurs de voyage, une zone rétro et des conférences de voyageurs.
Le groupe Pössl a présenté le camping-car Globecar Globescout Vario, basé sur le Fiat Ducato de 6 mètres avec un rehaussement de toit en PRV, offrant 2,45 m de hauteur intérieure. Disponible à partir de mai 2026 au prix de 63 999 €, il propose quatre couchages sans toit relevable, ce qui le rend adapté au camping d'hiver.
Un camping-car Pössl 2WIN basé sur un Citroën Jumper de 2006 est apparu sur le marché de l'occasion en Espagne. Il est équipé d'un moteur diesel 2.2 HDi de 120 ch, affiche 210 000 km et est proposé à 32 000 euros. Le fourgon de 6 mètres offre quatre places de voyage, trois couchages (lit principal 1,95×1,40 m, lit auxiliaire 1,60×0,70 m), une salle de bain complète avec douche et toilettes chimiques, une cuisine avec deux feux, évier et réfrigérateur Dometic, ainsi qu'un chauffage Truma. L'équipement comprend des panneaux solaires, une batterie de 100 Ah, un store et un porte-vélos Thule, une alarme et un coffre-fort. Le véhicule est vendu par le concessionnaire Vanlife Leon à León avec l'historique d'entretien complet.
Le 14 janvier 2023, au salon CMT de Stuttgart, les prix ont été remis selon le vote des lecteurs des magazines promobil et Caravaning. Plus de 18 000 participants ont choisi les gagnants dans 11 catégories de camping-cars et 15 catégories d'accessoires. Le VW California Ocean a remporté la catégorie des camping-cars compacts, et le Pössl Summit celle des camping-cars avec sanitaires jusqu'à 60 000 €. Adria a dominé dans sept des neuf catégories. Dans le segment des caravanes, l'Eriba Feeling a été la meilleure compacte, et Fendt a gagné dans les classes moyenne, supérieure et luxe.
