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Une étude européenne, avec la participation du projet néerlandais SolarMoves (TNO, Lightyear), montre que les panneaux solaires intégrés (VIPV) peuvent réduire le stress de recharge des camping-cars électriques. Un test sur un Ford E-Transit en été a apporté environ 10 km supplémentaires par jour, et jusqu'à 50 km par jour pour les grandes remorques. Les auteurs soulignent que VIPV ne remplace pas l'infrastructure de recharge, mais la complète, surtout dans les régions ensoleillées.
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