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Eine europäische Studie unter Beteiligung des niederländischen SolarMoves-Projekts (TNO, Lightyear) zeigt, dass integrierte Solarmodule (VIPV) den Ladestress bei Elektro-Wohnmobilen deutlich reduzieren können. Ein Test mit einem Ford E-Transit im Sommer ergab etwa 10 km zusätzliche Reichweite pro Tag, bei großen Anhängern bis zu 50 km täglich. Die Autoren betonen jedoch, dass VIPV die Ladeinfrastruktur nicht ersetzt, sondern ergänzt, insbesondere in sonnenreichen Regionen.
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