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Un estudio europeo, con participación del proyecto neerlandés SolarMoves (TNO, Lightyear), demostró que los paneles solares integrados (VIPV) pueden reducir el estrés de carga en autocaravanas eléctricas. Una prueba con Ford E-Transit en verano aportó unos 10 km extra al día, y en remolques grandes hasta 50 km diarios. No obstante, los autores señalan que VIPV no sustituye la infraestructura de carga, sino que la complementa, especialmente en regiones soleadas.
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