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Xiaomi dévoile le SUV SkyNomad N90 Max Studio Edition avec toit relevable électrique

12.09.2026 12:07 1 min 1 source ENG
Revista GENTE SPA
Xiaomi dévoile le SUV SkyNomad N90 Max Studio Edition avec toit relevable électrique
Source originale: Revista GENTE

Xiaomi a dévoilé le SkyNomad N90 Max Studio Edition, une version camper de son SUV à autonomie étendue, doté d'un toit relevable électrique créant un second niveau pour dormir. Le modèle utilise un système d'autonomie étendue avec des moteurs électriques et un moteur essence faisant office de générateur ; l'autonomie combinée annoncée dépasse 1 700 km. L'habitacle à cinq places dispose de sièges arrière rabattables formant un lit. Pour l'instant, le modèle est destiné au marché chinois et aucun projet d'exportation n'a été annoncé.

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La société chinoise Feixiang Group a dévoilé le camping-car Shuxinge series FX RV S800 sur châssis Iveco Eurocargo. À l'arrêt, quatre vérins hydrauliques soulèvent la carrosserie de 1,5 mètre, portant l'espace intérieur de 18 à 36 m². Le niveau inférieur comprend un salon avec fauteuils massants, cuisine et salle de bain ; le niveau supérieur, une chambre et des toilettes supplémentaires. Le modèle est équipé de panneaux solaires et de batteries lithium pour une utilisation autonome.

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Xiaomi a présenté la version Studio de son SUV SkyNomad N90 Max, qui transforme le véhicule en camping-car. Le principal changement est un toit relevable électrique d'usine intégré à la structure de la carrosserie sur la chaîne de production. Lorsqu'il est relevé, la hauteur intérieure atteint 2294 mm, permettant à une personne mesurant jusqu'à 1,80 m de se tenir debout. Le niveau supérieur (2110 x 985 mm) sert de couchage de 1946 mm de long. Un cadre en aluminium à renfort en nid d'abeille supporte jusqu'à 200 kg. Les sièges arrière se transforment en lit (1,87 x 1,24 m) en 30 secondes grâce à des commandes électriques. L'équipement comprend un réfrigérateur à compresseur de 9 litres, des prises 220 V et 15 V, et un plancher en aluminium imitation bois avec chauffage jusqu'à 38 degrés. La base technique est EREV : un moteur turbo essence de 1,5 litre sert de générateur, tandis que deux moteurs électriques totalisent 310 kW (421 ch).

Le camping-car à toit relevable Dongfeng Xinghai V9 est lancé à un prix de départ de 258 800 yuans. Il s'agit d'un monospace d'usine avec toit relevable intégré, utilisable comme véhicule normal et comme camping-car. La version normale 2027 du Xinghai V9 coûte entre 179 900 et 229 900 yuans, ou entre 169 900 et 219 900 yuans avec reprise. Ses dimensions sont de 5230/1920/1820 mm avec un empattement de 3018 mm. L'équipement de série comprend un réfrigérateur de 22 L, une fonction de décharge externe de 6 kW et une prise 220 V ; le réservoir d'eau propre, le réservoir d'eaux grises et la douche sont en option. Le modèle est positionné comme une alternative aux camping-cars traditionnels sans restrictions de circulation.

Le 10 septembre, Geely Farizon a présenté le camping-car EGOE LIFE basé sur le châssis électrique Farizon Xingxiang V7E. La version Comfort est proposée à 145 800 yuans, la version Flagship à 159 800 yuans. Ses dimensions sont de 5000×1820×2050 mm, avec une hauteur de toit relevable d'environ 2 m, permettant d'accéder aux parkings souterrains à hauteur limitée. Une batterie de 51,4 kWh offre une autonomie CLTC de 375 km, et la charge de 30 à 80 % prend 15 minutes. L'intérieur peut accueillir quatre personnes pour dormir, six places assises, un réservoir d'eau de 70 L et une prise de décharge externe de 6,6 kW.

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