Incendie sur un camping à Waldfischbach-Burgalben : plusieurs caravanes détruites

Dans l'Uckermark, le débat sur l'aptitude des conducteurs âgés se poursuit. Les lecteurs du Nordkurier partagent leurs expériences : Robert Drexel, 84 ans, conduit un camping-car de 15 tonnes et estime que de nombreux conducteurs âgés surestiment leurs capacités, mais perdre son permis en zone rurale pourrait être une « peine de mort ». Un autre lecteur, Georg Kaltwasser, 77 ans, a renoncé à renouveler son permis en raison des coûts (environ 1 500 euros) et voyage désormais en camping-car de 4 tonnes vers la Grèce. Alois Deuber, 85 ans, a vendu son camping-car pour raisons de santé après avoir parcouru plus de 200 000 km sans accident. En Allemagne, aucun contrôle obligatoire n'est imposé aux conducteurs âgés.

S'arrêter spontanément et dormir dans un camping-car, un fourgon aménagé ou un van converti n'est pas autorisé partout. Les voyageurs doivent connaître les réglementations et restrictions locales.

EuroCaravaning présentera au Caravan Salon de Düsseldorf les modèles actualisés VANTourer 600 D et 630 L avec le système breveté Variobad 2.0, qui transforme des toilettes compactes en une douche complète. Le système sera disponible dans les modèles de série à partir de décembre 2025. Les nouveaux modèles offrent également jusqu'à 40 % d'espace de rangement supplémentaire à l'arrière, un réfrigérateur à compression de 90 litres avec double charnière, un toit relevable en option et une douche extérieure. Tous les modèles sont conformes à la réglementation de sécurité GSR II, comprenant le freinage d'urgence automatique, l'assistant de maintien de voie, l'assistant intelligent de vitesse et le détecteur de fatigue du conducteur.

Sun Island Camper de Gützkow a mis en service le premier configurateur en ligne au monde pour les camping-cars Rimor. L'outil permet d'assembler un véhicule à partir de quatre gammes et 26 plans d'aménagement, du fourgon aménagé au capucine pour six personnes, avec calcul instantané du prix et vérification de la disponibilité. Il affiche également le poids actuel, crucial pour les modèles proches de la limite de 3,5 tonnes. Les commandes peuvent être passées dans toute l'Allemagne, avec retrait à Gützkow.

L'article énumère les aliments qui peuvent être conservés sans réfrigération pendant le camping, notamment les produits secs, les conserves, certains légumes et fruits. Il fournit également des conseils d'emballage et l'équipement de cuisine nécessaire.

Mercedes-Benz a approuvé pour la première fois son système de transmission intégrale Torque-on-Demand pour les camping-cars entièrement intégrés. Le constructeur suédois Kabe a présenté le premier prototype, le Kabe Imperial Ri830 TRAQ 4x4, au Caravan Salon de Düsseldorf. Le système répartit automatiquement le couple entre les essieux dans une proportion allant jusqu'à 50:50, améliorant la traction sur la neige ou la boue, mais ne transforme pas le camping-car en véhicule tout-terrain. L'équipement supplémentaire ajoute environ 180 kg de poids. La disponibilité et le prix ne sont pas encore annoncés.