Incendio en camping de Waldfischbach-Burgalben destruye varias caravanas

En Uckermark continúa el debate sobre la aptitud de los conductores mayores. Los lectores de Nordkurier comparten sus experiencias: Robert Drexel, de 84 años, conduce una autocaravana de 15 toneladas y cree que muchos conductores mayores sobreestiman sus capacidades, pero perder el carné en zonas rurales podría ser una «sentencia de muerte». Otro lector, Georg Kaltwasser, de 77 años, renunció a renovar su carné por los costes (unos 1.500 euros) y en su lugar viaja en una autocaravana de 4 toneladas a Grecia. Alois Deuber, de 85 años, vendió su autocaravana por problemas de salud tras recorrer más de 200.000 km sin accidentes. En Alemania no hay controles obligatorios para conductores mayores.

Detenerse espontáneamente y dormir en una autocaravana, furgoneta camper o furgoneta adaptada no está permitido en todas partes. Los viajeros deben conocer las normativas y restricciones locales.

EuroCaravaning presentará en el Salón Caravan de Düsseldorf los modelos actualizados VANTourer 600 D y 630 L con el sistema patentado Variobad 2.0, que convierte un aseo compacto en una ducha completa. El sistema estará disponible en modelos de serie a partir de diciembre de 2025. Los nuevos modelos también ofrecen hasta un 40% más de espacio de almacenamiento en la parte trasera, un frigorífico compresor de 90 litros con bisagras dobles, un techo elevable opcional y una ducha exterior. Todos los modelos cumplen con la normativa de seguridad GSR II, que incluye frenado de emergencia automático, asistente de mantenimiento de carril, asistente inteligente de velocidad y detector de fatiga del conductor.

Sun Island Camper de Gützkow ha puesto en marcha el primer configurador en línea del mundo para autocaravanas Rimor. La herramienta permite ensamblar un vehículo a partir de cuatro series y 26 distribuciones, desde furgonetas camper hasta autocaravanas con litera para seis personas, con cálculo instantáneo del precio y verificación de disponibilidad. También muestra el peso actual, crucial para modelos cerca del límite de 3,5 toneladas. Los pedidos se pueden realizar en todo el país, con recogida en Gützkow.

El artículo enumera alimentos que se pueden almacenar sin refrigeración durante el campamento, incluidos productos secos, enlatados, ciertas verduras y frutas. También ofrece consejos de embalaje y equipo de cocina necesario.

Mercedes-Benz ha aprobado por primera vez su sistema de tracción total Torque-on-Demand para autocaravanas integrales. El fabricante sueco Kabe presentó el primer prototipo, el Kabe Imperial Ri830 TRAQ 4x4, en el Caravan Salon de Düsseldorf. El sistema distribuye automáticamente el par entre los ejes en una proporción de hasta 50:50, mejorando la tracción en nieve o barro, pero no convierte la autocaravana en un vehículo todoterreno. El equipo adicional añade unos 180 kg de peso. La disponibilidad y el precio aún no se han anunciado.