Le fourgon électrique Kia PV5 Cargo, conçu à l'origine pour un usage commercial, est devenu une base populaire pour les conversions DIY en fourgon aménagé. Après les subventions gouvernementales, son prix descend à 20-25 millions de wons (environ 14-18 mille dollars), soit environ la moitié du coût d'une voiture électrique moyenne en Corée du Sud. Les propriétaires retirent légalement la cloison entre la cabine et la zone de chargement et aménagent l'espace, pour un coût d'environ 2-2,5 millions de wons. Les principales limitations sont l'absence de système de climatisation standard dans la zone de chargement et une capacité maximale de deux personnes.
