Der elektrische Kastenwagen Kia PV5 Cargo, ursprünglich für den gewerblichen Einsatz gedacht, ist zu einer beliebten Basis für DIY-Campervan-Umbauten geworden. Nach staatlichen Subventionen sinkt sein Preis auf 20-25 Millionen Won (ca. 14-18 Tausend Dollar), etwa die Hälfte der Kosten eines durchschnittlichen Elektroautos in Südkorea. Besitzer entfernen legal die Trennwand zwischen Fahrerkabine und Laderaum und rüsten den Raum aus, was etwa 2-2,5 Millionen Won kostet. Wichtige Einschränkungen sind das Fehlen einer Standard-Klimaanlage im Laderaum und eine maximale Kapazität von zwei Personen.
