Электрический фургон Kia PV5 Cargo, изначально предназначенный для коммерческого использования, стал популярной базой для самостоятельного переоборудования в кемпер. После государственных субсидий его цена опускается до 20-25 миллионов вон (около 14-18 тыс. долларов), что примерно вдвое дешевле среднего электромобиля в Южной Корее. Владельцы легально снимают перегородку между кабиной и грузовым отсеком и обустраивают пространство, что обходится примерно в 2-2,5 миллиона вон. Основными ограничениями являются отсутствие штатного кондиционера в грузовом отсеке и максимальная вместимость в два человека.
