Les camping-cars renchérissent de 1000 à 3000 € dans l'UE dès le 7 juillet
Dès le 7 juillet, le règlement UE GSR II renchérit les camping-cars neufs de 1000–3000 €. Aussi : campings scandinaves +68 % et caravanes expulsées à Malaga.
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Mis à jour le 4 juillet 2026
Gazole
€1.13
Essence (RON 91)
↓16% vs. moy. régionale
Essence (RON 95)
GPL
↑26% vs. moy. régionale
Plein (80 L, diesel)
155,695 KRW
€90 · $103
100 km (10 L/100 km, diesel)
19,461.83 KRW
€11.26 · $12.90
€0.0006 pour 1 KRW · mis à jour hebdomadairement
Au lancement de cette section, certains pays disposaient de peu de sources de prix ; les premiers points du graphique peuvent donc être imprécis. Nous ajoutons régulièrement de nouvelles sources — les données récentes sont plus fiables.
Type de carburant
Prix par kWh
Prix par pays depuis notre base. Moyenne du trajet : /kWh
Votre prix unique s'applique à tous les pays du trajet.
Consommation
Litre/Gallon
Unité de distance
Itinéraire — pays et distances
Séoul → Gyeongju
370 km · ~€42 · ~1 jour
🇰🇷 Corée du Sud 370 km
Séoul → Gangneung
240 km · ~€27 · ~1 jour
🇰🇷 Corée du Sud 240 km
Séoul → Jeju
470 km · ~€53 · ~1 jour
🇰🇷 Corée du Sud 470 km
Busan → Sokcho
410 km · ~€46 · ~1 jour
🇰🇷 Corée du Sud 410 km
Prix actuels du carburant en Corée du Sud : 보통 휘발유 — 1,955.42 KRW (€1.13 · $1.30), 고급 휘발유 — 2,382.48 KRW (€1.38 · $1.58), 경유 — 1,946.18 KRW (€1.13 · $1.29), LPG — 1,121.69 KRW (€0.65 · $0.74) par litre.
Carburants disponibles en Corée du Sud : 보통 휘발유, 고급 휘발유, 경유, LPG.
L'essence locale est 보통 휘발유.
Corée du Sud est classé #5 sur 6 pays dans Asie de l'Est pour le prix du diesel.
Utilisez le calculateur d'itinéraire pour estimer vos dépenses en carburant pour un voyage à travers Corée du Sud.
Marché libre
Quotidien
Élevée
Régulateur
Ministry of Trade, Industry and Energy ; Opinet
Les prix de détail sont libres mais publiés via Opinet et dépendent de la parité d'importation, des taxes et du taux de change.
Taxes et prélèvements
Taxe transport-énergie-environnement, taxe d'éducation, TVA 10 %.
Subventions
Pas de subventions permanentes.
GPL/Autogaz
Limité
Cartes bancaires
Acceptées partout
Écart de prix
Modéré
Marché
Importateur + raffinerie
Réseaux de stations
Les données sont collectées automatiquement depuis des sources gouvernementales (EU Oil Bulletin, Statistics Norway, etc.) et des agrégateurs indépendants, avec une vérification manuelle sélective à partir d'au moins deux sources. Les données officielles ont la priorité.
Les prix sont indicatifs et peuvent différer des prix réels dans les stations-service.
Opinet Corée · opinet.co.kr
Korea Petroleum Association (petroleum.or.kr) · petroleum.or.kr
Naver Finance (Korea) · finance.naver.com
Opinet Korea — Regional Average (opinet.co.kr) · opinet.co.kr
Korea Expressway Corporation (ex.co.kr) · ex.co.kr
Licence CC BY 4.0 — utilisation, diffusion et adaptation libres avec mention de OpenVan.camp. Données carburant mises à jour : 4 juillet 2026.
Best regions in the coming days
Country overview
Avg. score
42
Top city
Jeolla du Sud 52
L'entreprise sud-coréenne M-TOS RV, spécialisée dans les campers amovibles pour pick-ups, vise à changer la façon dont les véhicules sont utilisés. Le PDG Choi Gi-soo a déclaré que l'objectif de l'entreprise n'est pas seulement de construire des campers, mais de créer un nouveau mode de vie, permettant d'utiliser un même véhicule à la fois pour le travail et les loisirs. L'entreprise développe un système où le camper peut être monté sur le pick-up uniquement en cas de besoin, laissant le véhicule utilisable pour les tâches quotidiennes le reste du temps. M-TOS RV affirme être la seule entreprise en Corée autorisée légalement à modifier la structure du véhicule pour l'installation d'un camper et détient quatre brevets pour ses systèmes d'arrimage.
Le 9 juillet vers 16h55, une grande caravane transportée sur un camion est tombée sur la route au carrefour Sinbok à Ulsan. Aucun blessé n'est à déplorer, mais d'importants embouteillages se sont formés. La police enquête sur le conducteur.
Yeongju City recrute 20 familles pour un camp gratuit d'1 nuit et 2 jours sur le terrain de camping-cars Yeongjuho les 29 et 30 juillet. Le camp est destiné aux familles avec enfants du CM1 à la 4e. La participation est gratuite et les candidatures sont acceptées par ordre d'arrivée via Naver Form à partir du 21 juillet à 10h.
Le district de Gyeyang à Incheon rencontre des difficultés pour rouvrir le camping Duri à Gyulhyeon-dong et y construire un parc aquatique. Le projet est bloqué car deux procédures s'entravent mutuellement : l'obtention d'un permis d'occupation du lit de la rivière auprès de l'Agence environnementale du bassin du fleuve Han nécessite un budget, tandis que l'obtention d'une subvention spéciale du ministère de l'Intérieur et de la Sécurité nécessite le permis. En conséquence, le conseil local a supprimé l'intégralité du budget de 528 millions de wons dans le premier budget supplémentaire, et l'examen du permis a été suspendu. Les responsables du district indiquent que si le parc aquatique ne peut pas être construit, l'ensemble du plan de réouverture doit être reconsidéré. L'objectif initial d'une réouverture en juin 2027 est désormais peu probable, et même une ouverture après 2028 dépend de la disponibilité du budget.
L'arrondissement Nam-gu de Gwangju a annoncé l'ouverture du camping auto « Pictol » le 1er août. Il propose 16 emplacements avec accès véhicule et commodités.
Le marché du camping en Corée du Sud évolue rapidement vers le glamping, les caravanes et les dômes, mais la législation reste centrée sur les tentes. Un séminaire organisé par le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme et l'Assemblée nationale a abordé le statut juridique flou des nouveaux types d'hébergement, les limites de surface construite (actuellement 10 % du terrain ou 300 m² dans les zones protégées) et la nécessité d'uniformiser les procédures d'autorisation. Les difficultés de réservation et de paiement pour les touristes étrangers, le manque d'informations multilingues et l'existence de campings non enregistrés ont également été soulignés.
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