Erwin Hymer
El Instituto Alemán para la Calidad del Servicio (DISQ) ha otorgado al nuevo fabricante CORIGON, perteneciente a Erwin Hymer Group, el premio "Producto del Año 2026", concedido por primera vez en la categoría de vehículos. El jurado evaluó las marcas según singularidad, utilidad y relevancia en el mercado. CORIGON ofrece gamas de modelos reducidas, distribuciones probadas y paquetes de equipamiento preconfigurados. Para el año modelo 2027, la serie Teilintegriert Pure incorpora un capó revisado, sistemas de asistencia adicionales y un paquete multimedia de serie con cámara de marcha atrás, además de una calefacción diésel opcional. Los modelos Slim, de 2,14 m de ancho, reciben una cama elevable y un frigorífico más grande. La marca ofrece una garantía de estanqueidad de siete años.
Estados Unidos
La empresa alemana Sunlight, parte de Erwin Hymer Group, ha presentado la autocaravana Vanlife de clase B basada en el Fiat Ducato, con una longitud de 5400 mm. La camper cuenta con techo elevable con una zona de descanso en un segundo nivel, cabina aislada, salón trasero con dos sofás y mesa plegable, módulo de cocina con frigorífico de 64 litros y baño. Está diseñada para dos pasajeros en marcha y ofrece plazas para dormir a cuatro personas. El equipamiento de serie incluye toldo, batería de 95 Ah y depósitos de agua limpia y residual de 100 y 90 litros respectivamente. El precio de partida es de 58 999 euros.
Germany
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Ahorn Camp anunció nuevos modelos para 2027 basados en Renault Master, incluidos los compactos T 590 y A 595, y el paquete de diseño Eclipse.
Estados Unidos
Etrusco Reisemobile, parte del Grupo Erwin Hymer, ha presentado la autocaravana semintegrada T 6.9 SBC sobre base Fiat Ducato para el año modelo 2027. El modelo cuenta con un interior rediseñado, mayor almacenamiento y capacidad para dormir cuatro (opcionalmente cinco). El precio inicial es de 59 999 euros.
CORIGON, parte del grupo Erwin Hymer, ha presentado su gama de autocaravanas actualizada para 2027. Las series Pure, Slim y Advanced incorporan más equipamiento de serie, incluidos paquetes multimedia y asistentes de Fiat, y por primera vez se ofrece un calefactor diésel Combi 6D opcional en modelos con base Fiat. Los precios parten de 59.499 € para la serie Slim y de 61.499 € para la serie Pure.
Sunlight, perteneciente al grupo Erwin Hymer, ofrece la A70 Adventure Line como su autocaravana más asequible. El vehículo de prueba, basado en un Fiat Ducato de 140 CV, mide 7,25 m de largo y 3,14 m de alto, ofreciendo espacio para cuatro adultos con dos camas dobles, cocina con tres fuegos y nevera de 156 litros. Sin embargo, la carga útil es limitada: la autocaravana pesa unas 3,1 toneladas en orden de marcha, con un peso máximo autorizado de 3,5 toneladas. IMTEST le otorgó una calificación de 2,7 (satisfactorio).
Elddis, parte de Erwin Hymer Group, ha confirmado 217 despidos tras cesar la producción en su planta de Consett, en el condado de Durham. La medida se debe a la caída de las matriculaciones de caravanas y al aumento de la demanda de autocaravanas y furgonetas camper en el Reino Unido. La empresa mantendrá presencia en Delves Lane, incluido el nuevo Elddis Experience Centre, y diseñará nuevas gamas de autocaravanas y furgonetas camper utilizando la red de producción de Erwin Hymer Group.
Estados Unidos
El sistema europeo Safety Gate ha notificado retiradas de autocaravanas de siete marcas del grupo Erwin Hymer: Bürstner, Corigon, Dethleffs, Etrusco, Hymer, Laika y LMC. El problema es una soldadura defectuosa en el soporte ISOFIX, que podría fallar en un accidente y aumentar el riesgo de lesiones para un niño. La retirada afecta a vehículos fabricados entre el 1 de enero de 2018 y el 1 de mayo de 2026; no se ha revelado el número exacto de unidades afectadas.
Caravan Salon 2026, la feria de caravaning más grande del mundo, se celebrará en Düsseldorf a partir del 28 de agosto. Más de 750 expositores presentarán nuevas autocaravanas, caravanas y accesorios. El Preview Day está previsto para el 28 de agosto con entradas limitadas. La exposición se distribuye en varios pabellones: el pabellón 1 alberga a Knaus Tabbert, el 4 a Carthago y Westfalia, el 6 a Erwin Hymer Group, el 10 a Adria, el 12 a Pössl y Globecar, y el 16 está dedicado a vehículos de lujo y de expedición. El pabellón 9 permanece cerrado por reformas.
Carado, perteneciente al grupo Erwin Hymer, ha lanzado el CV595 X-Edition, su primer camper todoterreno. Está basado en un VW Crafter 4x4 con 163 CV y transmisión automática. Mide 5,98 m de largo y tiene una altura interior de 1,98 m. La extensión trasera permite una cama doble transversal de 2×1,36 m. Es el modelo hermano del Sunlight IBEX, que utiliza la misma plataforma y comenzará su producción en serie para la temporada 2027. Los precios aún no se han revelado.
Se están produciendo cambios en Erwin Hymer Group. Después de que Bürstner anunciara el cese de la producción de caravanas en 2027, Dethleffs también se enfrenta a recortes. La empresa, considerada la inventora de la caravana, no abandona por completo el segmento de remolques, pero suspende las líneas Camper, Nomad y Beduin Scandinavia. Dethleffs planea regresar al mercado en el año modelo 2028 con modelos completamente renovados, una sorpresa dada la actualización integral de las tres series en 2025.
Dethleffs, parte del grupo Erwin Hymer, ha anunciado la interrupción de las líneas de caravanas Camper, Nomad y Beduin Scandinavia. La producción se detendrá hasta 2028, cuando la empresa planea lanzar modelos completamente rediseñados. La decisión se produce en medio de una caída en las ventas de caravanas: en abril de 2026, el mercado cayó un 18% interanual. Otro factor es el creciente número de vehículos eléctricos, que son menos adecuados para remolcar.
Bürstner ha presentado la nueva serie Signature, que ofrece un enfoque completamente nuevo para el diseño de autocaravanas de unos siete metros. El modelo SFT 7.5 está construido sobre un chasis Fiat Ducato con plataforma de bastidor bajo AL-KO y equipado con un motor turbodiésel de 2,2 litros y 140 CV con transmisión automática de 8 velocidades. Las soluciones interiores se toman prestadas de modelos más caros de Niesmann+Bischoff, pertenecientes al mismo grupo Erwin Hymer Group.
El fabricante de autocaravanas y campers LMC (Lord Münsterland Caravan) negocia el recorte de 160 puestos de trabajo en su planta de Sassenberg (Renania del Norte-Westfalia). La medida responde a la caída de la demanda tras el boom pandémico: las matriculaciones en Alemania bajaron más del 15% interanual en 2025-2026. La empresa, parte del Erwin Hymer Group (Thor Industries), ajusta su capacidad productiva. Aún no hay acuerdo definitivo.
Bürstner, fundada en 1924 como carpintería y ebanistería y fabricante de caravanas desde 1959, ha anunciado el fin de su producción de caravanas. La decisión se debe a las débiles ventas en el segmento de remolques, poniendo fin a 66 años de producción. Bürstner, parte del Grupo Erwin Hymer desde 1998, se centrará en furgonetas camper y autocaravanas. El servicio y suministro de piezas para caravanas existentes continuarán.
Ahorn Camp presentó el modelo T 690 basado en el Renault Master actualizado. La autocaravana de 6,99 m mantiene un precio inicial de 61.900 euros a pesar del cambio de chasis y la renovación del diseño. El interior cuenta con grupo de asientos en L, literas opcionales para hasta cuatro personas y equipo de gas. La producción se trasladó a la planta de Erwin Hymer Group en San Casciano.
Germany
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El fabricante alemán Bürstner dejará de producir caravanas a partir de la temporada 2027, centrándose en campers y autocaravanas. El servicio y los repuestos se mantendrán.
Tras el anuncio de Bürstner de dejar de fabricar caravanas (remolques) por la caída de la demanda, Dethleffs, también del grupo Erwin Hymer, afirmó que no planea abandonar este segmento. La compañía prevé reforzar su división de caravanas a pesar de los menores márgenes. En 2024 se matricularon en Europa unas 54.200 caravanas nuevas, un 11% menos que el año anterior.
El fabricante alemán Ahorn Camp presentó la nueva autocaravana T680 en la feria CMT 2026, con una longitud de 6,99 metros. El modelo cuenta con una cama elevadora eléctrica de 2,00 x 1,50 metros y un baño grande con cabina de ducha separada. La autocaravana se basa en el chasis Renault Master de cuarta generación, y su producción se trasladó a Italia tras la cooperación con el Grupo Erwin Hymer.
Ahorn Camp ha presentado la autocaravana actualizada TE 740 sobre la nueva base Renault Master. El modelo presenta una distribución revisada con sofás longitudinales, una cocina compacta y un dormitorio trasero separado, y ha cambiado a producción dentro del grupo Erwin Hymer.