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El fabricante de caravanas Elddis cesa la producción en Consett y recorta 217 empleos Industria © The Northern Echo
GB United Kingdom

El fabricante de caravanas Elddis cesa la producción en Consett y recorta 217 empleos

Elddis, parte de Erwin Hymer Group, ha confirmado 217 despidos tras cesar la producción en su planta de Consett, en el condado de Durham. La medida se debe a la caída de las matriculaciones de caravanas y al aumento de la demanda de autocaravanas y furgonetas camper en el Reino Unido. La empresa mantendrá presencia en Delves Lane, incluido el nuevo Elddis Experience Centre, y diseñará nuevas gamas de autocaravanas y furgonetas camper utilizando la red de producción de Erwin Hymer Group.

Fuente: The Northern Echo ENG
Siete marcas de autocaravanas retiradas por soporte ISOFIX defectuoso Industria © Svolávačky
CZ Czech Republic

Siete marcas de autocaravanas retiradas por soporte ISOFIX defectuoso

El sistema europeo Safety Gate ha notificado retiradas de autocaravanas de siete marcas del grupo Erwin Hymer: Bürstner, Corigon, Dethleffs, Etrusco, Hymer, Laika y LMC. El problema es una soldadura defectuosa en el soporte ISOFIX, que podría fallar en un accidente y aumentar el riesgo de lesiones para un niño. La retirada afecta a vehículos fabricados entre el 1 de enero de 2018 y el 1 de mayo de 2026; no se ha revelado el número exacto de unidades afectadas.

Fuente: Svolávačky CES
Carado presenta su primera autocaravana con tracción total CV595 X-Edition sobre VW Crafter 4x4 Industria © PROMOBIL
DE Germany

Carado presenta su primera autocaravana con tracción total CV595 X-Edition sobre VW Crafter 4x4

Carado, perteneciente al grupo Erwin Hymer, ha lanzado el CV595 X-Edition, su primer camper todoterreno. Está basado en un VW Crafter 4x4 con 163 CV y transmisión automática. Mide 5,98 m de largo y tiene una altura interior de 1,98 m. La extensión trasera permite una cama doble transversal de 2×1,36 m. Es el modelo hermano del Sunlight IBEX, que utiliza la misma plataforma y comenzará su producción en serie para la temporada 2027. Los precios aún no se han revelado.

Fuente: PROMOBIL DEU
Se avecinan cambios en la industria de caravanas Industria © auto-medienportal.net
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Se avecinan cambios en la industria de caravanas

Se están produciendo cambios en Erwin Hymer Group. Después de que Bürstner anunciara el cese de la producción de caravanas en 2027, Dethleffs también se enfrenta a recortes. La empresa, considerada la inventora de la caravana, no abandona por completo el segmento de remolques, pero suspende las líneas Camper, Nomad y Beduin Scandinavia. Dethleffs planea regresar al mercado en el año modelo 2028 con modelos completamente renovados, una sorpresa dada la actualización integral de las tres series en 2025.

Fuente: auto-medienportal.net DEU
Industria DE Germany

Dethleffs descontinúa tres gamas de caravanas

Dethleffs, parte del grupo Erwin Hymer, ha anunciado la interrupción de las líneas de caravanas Camper, Nomad y Beduin Scandinavia. La producción se detendrá hasta 2028, cuando la empresa planea lanzar modelos completamente rediseñados. La decisión se produce en medio de una caída en las ventas de caravanas: en abril de 2026, el mercado cayó un 18% interanual. Otro factor es el creciente número de vehículos eléctricos, que son menos adecuados para remolcar.

Fuente: car-editors.org DEU
Bürstner Signature SFT replantea la distribución de la autocaravana Reseñas © Moottori
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Bürstner Signature SFT replantea la distribución de la autocaravana

Bürstner ha presentado la nueva serie Signature, que ofrece un enfoque completamente nuevo para el diseño de autocaravanas de unos siete metros. El modelo SFT 7.5 está construido sobre un chasis Fiat Ducato con plataforma de bastidor bajo AL-KO y equipado con un motor turbodiésel de 2,2 litros y 140 CV con transmisión automática de 8 velocidades. Las soluciones interiores se toman prestadas de modelos más caros de Niesmann+Bischoff, pertenecientes al mismo grupo Erwin Hymer Group.

Fuente: Moottori FIN
Crisis en el sector de las caravanas: LMC negocia recortes de empleo en Alemania Industria © Motor16
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Crisis en el sector de las caravanas: LMC negocia recortes de empleo en Alemania

El fabricante de autocaravanas y campers LMC (Lord Münsterland Caravan) negocia el recorte de 160 puestos de trabajo en su planta de Sassenberg (Renania del Norte-Westfalia). La medida responde a la caída de la demanda tras el boom pandémico: las matriculaciones en Alemania bajaron más del 15% interanual en 2025-2026. La empresa, parte del Erwin Hymer Group (Thor Industries), ajusta su capacidad productiva. Aún no hay acuerdo definitivo.

Fuente: Motor16 SPA
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Bürstner cesa la producción de caravanas

Bürstner, fundada en 1924 como carpintería y ebanistería y fabricante de caravanas desde 1959, ha anunciado el fin de su producción de caravanas. La decisión se debe a las débiles ventas en el segmento de remolques, poniendo fin a 66 años de producción. Bürstner, parte del Grupo Erwin Hymer desde 1998, se centrará en furgonetas camper y autocaravanas. El servicio y suministro de piezas para caravanas existentes continuarán.

Fuente: OLDTIMER MARKT DEU
Ahorn Camp T 690: autocaravana asequible de siete metros sobre nuevo chasis Industria © AUTO ZEITUNG
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Ahorn Camp T 690: autocaravana asequible de siete metros sobre nuevo chasis

Ahorn Camp presentó el modelo T 690 basado en el Renault Master actualizado. La autocaravana de 6,99 m mantiene un precio inicial de 61.900 euros a pesar del cambio de chasis y la renovación del diseño. El interior cuenta con grupo de asientos en L, literas opcionales para hasta cuatro personas y equipo de gas. La producción se trasladó a la planta de Erwin Hymer Group en San Casciano.

Fuente: AUTO ZEITUNG DEU
Dethleffs: ¿La empresa tradicional suaba también elimina las caravanas? Industria © schwaebische.de
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Dethleffs: ¿La empresa tradicional suaba también elimina las caravanas?

Tras el anuncio de Bürstner de dejar de fabricar caravanas (remolques) por la caída de la demanda, Dethleffs, también del grupo Erwin Hymer, afirmó que no planea abandonar este segmento. La compañía prevé reforzar su división de caravanas a pesar de los menores márgenes. En 2024 se matricularon en Europa unas 54.200 caravanas nuevas, un 11% menos que el año anterior.

Fuente: schwaebische.de DEU
Ahorn Camp T680: Cama eléctrica y baño grande Industria © Campingtrend
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Ahorn Camp T680: Cama eléctrica y baño grande

El fabricante alemán Ahorn Camp presentó la nueva autocaravana T680 en la feria CMT 2026, con una longitud de 6,99 metros. El modelo cuenta con una cama elevadora eléctrica de 2,00 x 1,50 metros y un baño grande con cabina de ducha separada. La autocaravana se basa en el chasis Renault Master de cuarta generación, y su producción se trasladó a Italia tras la cooperación con el Grupo Erwin Hymer.

Fuente: Campingtrend NLD
El centro de innovación de Hymer en Bad Waldsee mejora autocaravanas con trucos sencillos Industria © schwaebische.de
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El centro de innovación de Hymer en Bad Waldsee mejora autocaravanas con trucos sencillos

La división 'Innovation Camp' del Grupo Erwin Hymer en Baienfurt trabaja en la modernización de autocaravanas y caravanas. Un equipo de tres empleados desarrolló para el modelo Eriba Touring una estructura que reduce su huella de carbono entre un 30 y un 40%, sustituyendo materiales por otros biodegradables y reciclados. También crearon un remolque ligero para remolcar con un vehículo eléctrico, con mobiliario transformable y paneles solares integrados.

Fuente: schwaebische.de DEU
THOR Industries publica su octavo informe anual de sostenibilidad Industria © RV PRO
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THOR Industries publica su octavo informe anual de sostenibilidad

THOR Industries ha publicado su informe de sostenibilidad para el año fiscal finalizado el 31 de julio de 2025. El documento registra una reducción del 36% en las emisiones globales de Alcance 1 y 2 respecto al año base 2019. Entre las iniciativas clave figuran el lanzamiento de la autocaravana eléctrica Entegra Coach Embark y una estrategia de 'cero residuos a vertedero' en Erwin Hymer Group UK.

Fuente: RV PRO ISL
Las autocaravanas Hymer también afectadas por el escándalo de emisiones Legislación © Bußgeldkatalog
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Las autocaravanas Hymer también afectadas por el escándalo de emisiones

Las autocaravanas del grupo Erwin Hymer construidas sobre chasis Fiat Ducato (Euro 5 y 6) e Iveco Daily llevan un dispositivo ilegal de desconexión de la limpieza de gases. El dispositivo desactiva el sistema tras 22 minutos de funcionamiento, lo que permitía superar pruebas de 20 minutos. Se recomienda a los propietarios consultar con abogados para posibles reclamaciones de indemnización contra Fiat.

Fuente: Bußgeldkatalog DEU

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