Mercedes Marco Polo

Mercedes-Benz Vans hat die Produktion von Marco Polo Campern im Werk Ludwigsfelde gestartet. Erstmals seit 40 Jahren erfolgt die Produktion vollständig in Mercedes-Benz Werken.

Promobil hat untersucht, welche Wohnmobile als der "Mercedes" unter den Campingfahrzeugen gelten können. Seit 2026 baut Mercedes-Benz den Campervan Marco Polo auf Basis der V-Klasse selbst aus; die Montage erfolgt in Ludwigsfelde, die Preise beginnen bei 69.000 Euro für den Horizon und 78.000 Euro für die Version mit Küche. Zur Liste der Premium-Wohnmobile auf Mercedes-Chassis gehören Hymer B-Klasse (ab 165.765 Euro), Hymer Grand Canyon S (ab 98.000 Euro), Hymer Venture S (ab 238.500 Euro), Carthago Chic C-Line (ab 139.730 Euro), Carthago Chic E-Line (ab 185.370 Euro), Eura Mobil Xtura (ab 183.400 Euro), Kabe Imperial (ab 93.495 Euro) und Laika Kreos (ab 149.990 Euro). Luxusliner auf Mercedes-Actros-Basis umfassen Vario Mobil Assoluto (ab 1.164.710 Euro), Atventure 1070 (ab 840.000 Euro), Concorde Centurion (ab 699.000 Euro) und Morelo Grand Empire (ab 599.900 Euro). Der Niesmann + Bischoff Flair auf Iveco-Basis ab 226.900 Euro gewann die promobil-Leserwahl 2026.

Jorge aus Dolores, Provinz Buenos Aires, verkaufte nach 26 Jahren seine Pizzeria sowie sein Fischerboot und andere Besitztümer, um in einem umgebauten doppelstöckigen Fernbus von 2007 mit Marco-Polo-Aufbau und Mercedes-Benz-Motor zu leben. Er brachte sich Tischlerei, Elektrik und Thermofusion bei, um das Fahrzeug selbst auszubauen, da ihm das Geld für externe Arbeitskräfte fehlte. Vor fünf Jahren wurde der Bus, der zuvor 63 Passagiere auf Strecken nach Brasilien beförderte, sein festes Zuhause auf der Insel Punta Médanos, wo er einen kleinen Laden für Reisende einrichtete. Jorge begann seine Reise mit 50.000 Pesos in bar und einer begrenzten virtuellen Geldbörse.

Auf der 60. Messe für Freizeitfahrzeuge (SVDL) in Paris-Le Bourget, die vom 26. September bis 4. Oktober stattfindet, präsentiert Mercedes-Benz die Frankreich-Premiere des überarbeiteten Marco Polo Camper Vans. Das seit 1984 erhältliche Modell gewinnt 10 cm zusätzliche Höhe unter dem Aufstelldach, eine überarbeitete Möbelergonomie, einen effizienteren Kühlschrank und ein neues Audiosystem mit acht Lautsprechern und einem Subwoofer. Die Einstiegsversion 220 d (163 PS, 380 Nm) kostet ab 96.638,40 € inkl. MwSt., die mittlere 250 d (190 PS, 440 Nm) 98.815,20 € und die Topversion 300 d (237 PS, 500 Nm) 103.816,80 €. Vom 26. September bis 18. Oktober 2026 gilt ein Kundenvorteil von 10.000 € netto. Bis 2030 plant Mercedes-Benz die Einführung thermischer und elektrischer Camper-Van-Versionen auf einer Multi-Energie-Plattform.

Der Mercedes-Benz Marco Polo ist der teuerste unter den kompakten Campervans mit rund fünf Metern Länge. Die Preise starten bei 82'000 Franken, während der vergleichbare VW California Ocean ab 79'130 Franken kostet. Der Marco Polo bietet Luftfederung, einen Dieselmotor von 120 kW (163 PS) bis 174 kW (237 PS) mit 9-Stufen-Automatik und automatische Niveau-Ausgleichung. Im Campingalltag hat er jedoch gegenüber dem California das Nachsehen, der über ein zentrales Bedienpanel im Wohnraum verfügt und Campingstühle sowie Tisch in die Karosserie integriert.

Am 21. September sind 60 Tage seit der Veröffentlichung des Gesetzes im Dziennik Ustaw vergangen, das Personenkraftwagen mit Wohnwagenanhängern mit einem Gesamtgewicht von über 3,5 Tonnen von der Maut auf Nationalstraßen befreit. Die neue Ausgabe von Polski Caravaning enthält einen Artikel zum Korrosionsschutz von Wohnmobilen und Tests des Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4 und des Mercedes Marco Polo.

Der Mercedes Classe V Marco Polo gilt als Benchmark unter den Camper Vans in Bezug auf Komfort und Ausstattung. Das Modell bietet eine kompakte Küche mit zwei Kochfeldern, Spüle und Kühlschrank, zwei Schlafbereiche (unten und im Aufstelldach) mit ergonomischen Matratzen für bis zu vier Personen sowie einen Innenraum mit Premiummaterialien und LED-Ambientebeleuchtung. Zur Ausstattung gehören das MBUX-Multimediasystem mit 12,3-Zoll-Touchscreen und Augmented Reality, Mercedes-Benz Advanced Control zur Steuerung elektrischer Komponenten per Smartphone, Totwinkel-Assistent mit Querverkehrswarnung hinten, Verkehrszeichen-Assistent und ATTENTION ASSIST. In Spanien ist das Fahrzeug mit Finanzierung erhältlich: 30.260 € Anzahlung und 48 Monatsraten von 695 €. Die Kapazität beträgt bis zu sechs Sitze.

Auf dem Caravan Salon in Düsseldorf präsentierte Mercedes den neuen Marco Polo auf Basis des jüngsten Classe V-Sprinter: Aufstelldach mit Aluminiumrahmen, Elektrobett und Diesel von 163–237 PS.

In der neuen Folge der Serie «Camping Car Mania» wird ein Mercedes-Benz V-Class Marco Polo Baujahr 2021 vorgestellt. Das Fahrzeug hat ein Aufstelldach mit Schlafplatz und eine Küche; die Gesamthöhe beträgt etwa 2 Meter, was die Nutzung alltäglicher Parkplätze ermöglicht. Der Besitzer aus der Präfektur Kanagawa fuhr zuvor sieben Jahre lang einen Toyota FJ Cruiser und wechselte für Familienausflüge zum Marco Polo.

Marcopolo Motorhome hat die nationale Präsentation des Nomade gestartet, des ersten integralen Wohnmobils, das von der neuen Marcopolo-Abteilung entwickelt und produziert wurde. Das 4x4-Fahrzeug kostet zwischen 1,5 Millionen R$ und 2,65 Millionen R$ und verfügt über einen 175-PS-Cummins-Motor, ein Allison-Automatikgetriebe und bis zu 16 Quadratmeter Wohnfläche. Die Produktion erfolgt im Industriekomplex Ana Rech in Caxias do Sul, Brasilien. Laut Sebrae wird der brasilianische Wohnmobilmarkt jährlich um 6,3 %–11,2 % wachsen.

Die spanische Firma Panama Vans präsentiert den River R10 Limited Edition, ein Wohnmobil auf Basis des Renault Master mit 170-PS-Motor, Dieselheizung, Kühlschrank und elektrisch betätigtem Hubbett. Der Einstiegspreis beträgt 58.990 Euro, etwa 36.000 Euro weniger als bei einem vergleichbaren Mercedes Marco Polo. Das Modell nutzt eine bewährte Plattform mit ausreichender Nutzlast, und das Hubbett schafft Platz für Fahrräder oder sperrige Ladung. Die Dieselheizung ist an den Haupttank angeschlossen, wodurch kein Gas benötigt wird, und der 70-Liter-Kompressorkühlschrank arbeitet mit einer separaten Versorgungsbatterie.

Mercedes zeigt auf der Messe Elmia Husvagn Husbil in Jönköping am kommenden Wochenende eine neue, luxuriösere Version des Campingbusses Marco Polo. Das Fahrzeug wird von Mercedes als „Glamping-Auto“ beschrieben, das eher auf Luxus und Komfort als auf den Preis ausgerichtet ist. Der viersitzige Marco Polo basiert auf der V-Klasse und verfügt über drehbare Sitze, ein aufklappbares Aluminiumdach mit besserer Isolierung, eine Markise, eine Küche, ein umbaubares Sofa für zwei Personen und LED-Beleuchtung. Alle Funktionen, einschließlich Heizung und Dach, werden über ein Bedienfeld gesteuert. Die Luftfederung kann das Fahrzeug auf unebenem Untergrund nivellieren. Das Einstiegsmodell Marco Polo Horizon, das siebensitzig und ohne Küche ist, kostet fast 200.000 Kronen weniger. Der Preis des neuen Modells liegt über einer Million Kronen.

Die neue Version des Mercedes-Benz Marco Polo feiert ihre Schweden-Premiere auf der Messe Elmia Husvagn Husbil vom 9. bis 13. September. Das Modell verfügt über ein neues Aufstelldach aus leichtem Aluminium mit besserer Isolierung und 10 cm mehr Innenhöhe, einstellbarer LED-Beleuchtung und einem Oberlicht. Ebenfalls enthalten ist eine neue Soundanlage mit acht Lautsprechern und Subwoofer, gesteuert über Mercedes-Benz Advanced Control. Der neue Marco Polo kostet ab 1.014.500 Kronen, die Einstiegsversion Marco Polo Horizon ab 817.375 Kronen.

Panama Vans, eine Marke der Trigano-Gruppe, hat den auf dem Renault Master basierenden Camper Panama River R10 vorgestellt. Die Basisversion kostet 54.990 Euro, die Limited Edition 58.990 Euro. Die Limited Edition hat einen 170-PS-Dieselmotor und Automatikgetriebe und umfasst das Living-Paket mit Zusatzheizung, Wechselrichter und weiterer Ausstattung. Zum Vergleich: Der Mercedes-Benz Marco Polo startet bei 94.918 Euro, der Volkswagen California liegt zwischen 75.000 und 85.000 Euro. Der Camper ist als Wohnmobil zugelassen.

Marcopolo hat das Wohnmobil Nomade vorgestellt, das ab 1,5 Millionen R$ erhältlich ist. Das 7,5 Meter lange Modell bietet 12 m² Innenraum, darunter Schlafzimmer, Bad mit Dusche, Wohnbereich und eine Küche mit Kühlschrank, Ofen, Mikrowelle und Weinkeller. Außen gibt es eine zweite Küche. Das Fahrzeug verfügt über Klimaanlage, Waschmaschine, TV, 360-Grad-Kameras, Solarpaneele und Starlink-Satelliteninternet. Es leistet 175 PS, mit Sechsgang-Automatikgetriebe und 4x4-Antrieb. Laut Marcopolo ist die gesamte Produktion für 2026 bereits ausverkauft.

Mercedes-Benz wird auf der Caravan Motor Touristik in Stuttgart den Wohnmobil V-Klasse Marco Polo ausstellen. Die aktuelle Modellpalette umfasst den Marco Polo für lange Reisen und den vereinfachten Marco Polo Horizon. Neben dem Mercedes-Benz-Stand werden europäische Wohnmobilhersteller große Modelle auf Basis des Sprinters mitbringen.

Der brasilianische Bushersteller Marcopolo hat das Wohnmobil Nomade vorgestellt, das auf einem Agrale-Fahrgestell mit 4×4-Antrieb und Automatikgetriebe basiert. Es verfügt über zwei Küchen, ein Schlafzimmer und ein Bad, der Preis beginnt bei 1,5 Millionen R$. Alle Einheiten des Jahres 2026 sind bereits ausverkauft.

Das Changan Hunter Feizhu Wohnmobil (ab 249.800 Yuan) mit Range-Extender-Antrieb, 6 kW externer Stromversorgung und einem Verbrauch von 1,3 l/100 km übertrifft Luxusmodelle wie den Mercedes Marco Polo und den BMW XM in der Campingfunktionalität. Luxusmarken behalten jedoch einen Vorteil bei der Innenqualität und dem Komfort bei hohen Geschwindigkeiten. Ihr Preis ist 3-4 Mal höher und ihr Platz ist begrenzt.

Mercedes-Benz hat den Wohnmobil Clase V Marco Polo vorgestellt, der in Spanien ab 695 Euro pro Monat bei 48 Raten erhältlich ist, mit einer Anzahlung von 30.260 Euro und einer Schlussrate von 45.633,99 Euro. Das Fahrzeug bietet Platz für bis zu vier Personen und verfügt über eine kompakte Küche mit zwei Kochfeldern, Spüle und Kühlschrank, zwei Schlafbereiche, einen Klapptisch, eine Luftfederung AIRMATIC und ein MBUX-Multimediasystem mit 12,3-Zoll-Bildschirm. Die Höhe des Fahrzeugs beträgt 1,99 Meter und es bietet bis zu sechs Sitzplätze.

Der Mercedes-Benz EQT 200 Lang mit Marco-Polo-Modul kostet in praxistauglicher Ausstattung über 62.000 Euro und liegt damit weit über dem beworbenen Basispreis. Das Fahrzeug ist technisch identisch mit dem Renault Kangoo E-Tech Electric, teilt sich die CMF-B-EV-Plattform, einen 90-kW-Elektromotor und einen 45-kWh-Akku. Die reale Reichweite beträgt im Sommer 180 bis 240 Kilometer, im Winter 150 bis 180 Kilometer, während die maximale DC-Ladeleistung von 80 kW nur in einem schmalen Ladezustandsfenster erreicht wird. Das von Brabus entwickelte Marco-Polo-Modul wiegt 200 Kilogramm und kostet 3.500 Euro, verfügt jedoch über keine integrierte Standheizung. Mercedes sieht sich mit Kritik wegen des hohen Preises, der begrenzten Reichweite und Softwareproblemen mit MBUX konfrontiert.