Der Mercedes-Benz EQT 200 Lang mit Marco-Polo-Modul kostet in praxistauglicher Ausstattung über 62.000 Euro und liegt damit weit über dem beworbenen Basispreis. Das Fahrzeug ist technisch identisch mit dem Renault Kangoo E-Tech Electric, teilt sich die CMF-B-EV-Plattform, einen 90-kW-Elektromotor und einen 45-kWh-Akku. Die reale Reichweite beträgt im Sommer 180 bis 240 Kilometer, im Winter 150 bis 180 Kilometer, während die maximale DC-Ladeleistung von 80 kW nur in einem schmalen Ladezustandsfenster erreicht wird. Das von Brabus entwickelte Marco-Polo-Modul wiegt 200 Kilogramm und kostet 3.500 Euro, verfügt jedoch über keine integrierte Standheizung. Mercedes sieht sich mit Kritik wegen des hohen Preises, der begrenzten Reichweite und Softwareproblemen mit MBUX konfrontiert.
Mercedes Marco Polo
Der Caravan Salon 2026 wurde am 28. August in Düsseldorf eröffnet und läuft bis zum 6. September. Rund 800 Aussteller präsentieren auf 250.000 Quadratmetern ihre Neuheiten. Zu den Highlights gehören der vollelektrische VW ID. California Cruise auf Basis des ID. Buzz, die überarbeiteten Mercedes-Benz Marco Polo und Marco Polo Horizon sowie die erste elektrische Variante des Ford Transit Custom Nugget von Wavecamper. Der europäische Markt für Wohnmobile wächst weiter: In den ersten vier Monaten des Jahres 2026 stiegen die Neuzulassungen um 10 % auf 64.406 Einheiten, insgesamt sind über 6,5 Millionen Wohnmobile und Wohnwagen in Europa unterwegs.
Mercedes-Benz hat den Marco Polo auf V-Klasse-Basis für die Saison 2026 überarbeitet. Der Camper verfügt über ein neues Aluminium-Doppelschalendach, verbesserte Isolierung, LED-Beleuchtung mit App-Steuerung und optionales Luftfahrwerk. Die Produktion wurde von Westfalia zum Mercedes-Benz-Werk in Ludwigsfelde verlagert. Die Basisversion 220 d kostet rund 80.000 Euro, die Top-Version 300 d mit Allradantrieb und AMG Line erreicht rund 122.000 Euro.
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Auf dem Caravan Salon 2026 in Düsseldorf präsentiert Mercedes-Benz erstmals die aktualisierten Marco Polo und Marco Polo Horizon mit neuem Pop-up-Dach, mehr Kopffreiheit und verbesserter Audioanlage.
Mercedes-Benz präsentiert auf dem Caravan-Salon in Düsseldorf (28. August bis 6. September) den überarbeiteten Marco Polo und den Marco Polo Horizon erstmals dem Messepublikum. Zudem wird eine neue Allradoption für vollintegrierte Reisemobile auf Sprinter-Basis vorgestellt. Die Produktion von Marco Polo und Horizon übernimmt Mercedes-Benz selbst, was mehr Flexibilität ermöglicht. Verbesserungen betreffen Beleuchtung, Verdunkelung, Akustik und Konnektivität. Technische Daten und Preise nennt Mercedes-Benz noch nicht. Das Torque-on-Demand-System soll auch für vollintegrierte Aufbauten erhältlich sein; einen ersten Prototyp zeigt Kabe mit dem Imperial Ri830 Traq 4x4. Im vergangenen Jahr ging jeder zehnte Sprinter an einen Reisemobilkunden.
Am 24. August um 9:30 Uhr findet in Porto Alegre die zweite Etappe des Programms NOMADE On The Road statt, bei der Marcopolo Motorhome sein neues Modell NOMADE vorstellt. Es ist das erste vollintegrierte 4x4-Wohnmobil Brasiliens, kein umgebautes Fahrzeug. Das Modell verfügt über eine einheitliche Karosserie, einen 175-PS-Cummins-Motor, ein Allison-Automatikgetriebe und 16 Quadratmeter Wohnfläche. Laut Sebrae wird der brasilianische Wohnmobilmarkt jährlich um 6,3–11,2 % wachsen.
Deutschland ist mit rund 15 Milliarden Euro Branchenumsatz und knapp 100.000 Neuzulassungen pro Jahr der größte Caravaning-Markt Europas. Deutsche Hersteller setzen auf kompakte Bauweise und technische Präzision statt auf Größe. Bekannte Modelle wie der VW California und der Mercedes Marco Polo sind seit den 1980er-Jahren auf dem Markt, aber weniger bekannte Marken treiben Innovationen voran.
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Mercedes-Benz Vans hat den neuen Marco Polo 2026 vorgestellt: Produktion im eigenen Werk Ludwigsfelde, höheres Dach, LED-Beleuchtung und 8-Lautsprecher-Audiosystem.
Mercedes-Benz überarbeitet den Marco Polo für 2027 und ersetzt das GFK-Dach durch ein Aluminium-Dach. Die hinteren Scheren stellen nun 10 Zentimeter höher auf. Offiziell ist das neue Dach leichter und steifer, doch der Wechsel könnte auch mit der Verlagerung der Produktion von Westfalia zu Mercedes selbst zusammenhängen.
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Mercedes-Benz zeigt auf dem Caravan-Salon in Düsseldorf die überarbeiteten Marco Polo und Marco Polo Horizon sowie eine neue Allradoption für vollintegrierte Wohnmobile auf Sprinter-Basis.
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Mercedes-Benz hat das auf der V-Klasse basierende Wohnmobil Marco Polo 2026 vorgestellt. Die wichtigste Änderung ist ein neues zweischichtiges Aluminium-Hubdach, das 10 cm mehr Innenhöhe bietet. Außerdem gibt es eine abnehmbare Markise, magnetische Verdunkelungsvorhänge, ein neues Soundsystem mit acht Lautsprechern und Subwoofer sowie ein aktualisiertes MBAC-Steuerungssystem. Die Produktion wurde vollständig in das Werk in Ludwigsfelde, Deutschland, integriert. Bestellungen in Deutschland starten am 5. August; Preise wurden noch nicht bekannt gegeben.
Der Mercedes Clase V Marco Polo positioniert sich als Maßstab unter den Wohnmobilen in Bezug auf Komfort und Ausstattung. Er verfügt über zwei Schlafbereiche (untere Koje und Hubdach) mit ergonomischen Matratzen für bis zu vier Personen und eine kompakte Küche mit zwei Kochfeldern, Spüle und Kühlschrank. Das Interieur verwendet Premium-Materialien, darunter Porzellanoberflächen und Klavierlack, mit Ambient-LED-Beleuchtung. Zur Technik gehören das MBUX-Multimediasystem mit 12,3-Zoll-Touchscreen, Navigation mit Augmented Reality, Toter-Winkel-Assistent, Verkehrszeichenassistent und ATTENTION ASSIST. In Spanien wird eine Finanzierung mit einer Anzahlung von 30.260 € und monatlichen Raten von 695 € über 48 Monate angeboten.
Die Messe Düsseldorf veranstaltet die internationalen Messen CARAVAN SALON und boot. Der CARAVAN SALON findet vom 29. August bis 6. September 2026 statt, die boot vom 23. bis 31. Januar 2027. Auf dem CARAVAN SALON werden 93 Aussteller mit Kastenwagen erwartet, darunter VW Bulli, Ford Nugget und Mercedes Marco Polo. Die boot rechnet mit rund 1.500 Unternehmen aus fast 70 Ländern.
Mercedes-Benz Classe V Marco Polo zeichnet sich durch vollständige Ausstattung und Anpassungsfähigkeit aus. In Spanien gibt es ein Finanzierungsangebot: 695 Euro pro Monat.
Das Magazin Auto Plus untersuchte, welche gebrauchten Wohnmobile realistisch die 300.000-km-Marke überschreiten können. Zu den führenden Kandidaten gehören der auf dem Transporter basierende Volkswagen California mit TDI-Motor, der auf dem Vito basierende Mercedes Marco Polo und der Ford Transit Custom Nugget mit EcoBlue-Motor. Der günstigere Renault Trafic SpaceNomad gilt ebenfalls als zuverlässige Option. Der Fiat Ducato und der Iveco Daily, die als Basis für viele Wohnmobile dienen, können diese Laufleistung erreichen, erfordern jedoch Aufmerksamkeit für Einspritzdüsen, Turbolader, DPF und Korrosion. Experten raten, ein Fahrzeug mit vollständiger Servicehistorie zu wählen und den Ausbau zu prüfen, einschließlich Dachdichtungen und Gasanlage. Das jährliche Wartungsbudget für ein Fahrzeug mit hoher Laufleistung beträgt 1.500–2.500 Euro.
Der Mercedes Classe V Marco Polo gilt in der Presse als bester Camper für lange Reisen. Er verfügt über einen 2,0-Liter-Dieselmotor (163, 190 oder 237 PS), Luftfederung AIRMATIC, vier Schlafplätze, Küche und Standheizung. Die Preise liegen zwischen 94.918 und 109.810 Euro. Zu den Nachteilen zählen das Fehlen von Toilette und Dusche sowie die begrenzte Wasser- und Stromkapazität.
Autofacil testete den Mercedes Clase V Marco Polo, einen Luxus-Camper, der von Westfalia ausgebaut wurde. Ein Neufahrzeug kostet je nach Motor, Antrieb und Ausstattung zwischen 100.000 und 120.000 Euro. Die Version 300 d 4Matic mit 237 PS und Allradantrieb kostet 12.000 Euro mehr als die Einstiegsversion. Der Verbrauch liegt bei etwa 9,0–9,5 L/100 km, was bei aktuellen Dieselpreisen etwa 15 Euro pro 100 km entspricht. Zu den Vorteilen zählen die Freiheit, ohne Hotelreservierung zu reisen, das bequeme Aufstelldachbett, die hochwertige Innenausstattung und das gute Fahrverhalten. Nachteile sind der hohe Preis, die Höhe von 1,99 m, die den Zugang zu manchen Parkhäusern einschränkt, und dass Camping (Markise, Stühle, Übernachtung) nur auf ausgewiesenen Flächen erlaubt ist.
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Mercedes-Benz hat den überarbeiteten Marco Polo-Camper mit einem zweischichtigen Aluminium-Aufstelldach vorgestellt, das die Innenhöhe um 100 mm erhöht. Drei Dieselmotoren bis 174 kW, 9-Gang-Automatik und optionaler Allradantrieb sind erhältlich. Verkaufsstart in Europa nach dem 5. August.
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Mercedes-Benz hat den überarbeiteten Marco Polo auf Basis der V-Klasse vorgestellt: 10 cm mehr Kopffreiheit, LED-Beleuchtung, neues Audiosystem und MBAC-Steuerung. Produktion nach Deutschland verlagert, Bestellstart am 5. August.
Der Mercedes Marco Polo der Baureihe 447 (2015–2019) ist auf dem Gebrauchtmarkt wegen seiner hochwertigen Ausstattung und des Fahrkomforts gefragt. Voll ausgebaute Exemplare kosten ab etwa 40.000 Euro, drei Jahre alte Fahrzeuge mit bis zu 50.000 km Laufleistung mindestens 60.000 Euro. Die Dieselmotoren OM651 und OM654 neigen zu Problemen mit der AdBlue-Anlage und NOx-Sensoren, der Steuerkette kann ab 200.000 km Verschleiß auftreten.
