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Toyota HiAce

Toyota HiAce
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JP Japan 2

Toyota Relax Wagon TYPE10: motorhome com suporte para cadeirinha infantil e área de dormir para a família

A fabricante japonesa de motorhomes Ka-interia Takahashi apresentou o Relax Wagon TYPE10 baseado no Toyota HiAce GL. O veículo para 10 passageiros possui quatro fileiras de bancos que permitem instalar uma cadeirinha infantil sem remoção. Ao dobrar os bancos, forma-se um espaço para dormir de 1700×1700 mm. A versão 2WD custa a partir de 5.852.000 ienes.

JP Japan

No Japão, apresentada autocaravana em estilo doméstico baseada na Toyota Hiace

A empresa japonesa Car Interior Takahashi, de Nagano, apresentou a autocaravana Relax Wagon KAKUKAKU baseada na Toyota Hiace. O interior é projetado como um apartamento tradicional: uma área de jantar em forma de U se transforma em cama, e inclui ar condicionado, aquecedor Webasto, pia e geladeira. O preço não foi divulgado e as vendas estão previstas apenas no Japão.

PH Philippines

Vida em motorhome nas Filipinas: guia prático

As Filipinas estão se tornando um destino popular para vanlife, atraindo nômades digitais e viajantes. Não há proibição nacional para dormir em motorhomes, mas as regras de estacionamento variam por município. Os custos mensais de vida variam de PHP 25.000 a PHP 55.000, incluindo combustível, alimentação e balsas. Os veículos base recomendados para conversão tropical incluem vans a diesel como Toyota HiAce, Nissan Urvan ou Mitsubishi L300.

ZW Zimbabwe

Nissan Caravan NV350 Premium GX vs Toyota HiAce Super GL: comparação para o Zimbábue

No Zimbábue, foi realizada uma comparação entre dois modelos populares de autocaravanas: a Nissan Caravan NV350 Premium GX e a Toyota HiAce Super GL. A Nissan Caravan está equipada com um motor diesel de 2,5 L ou 2,4 L, enquanto a Toyota HiAce possui um motor diesel de 3,0 L ou 2,8 L. A Nissan Caravan oferece melhor economia de combustível (10–12 km/L contra 9–11 km/L da Toyota HiAce com motor 3,0 L). A Toyota HiAce Super GL é mais cara, mas tem maior valor de revenda e ampla disponibilidade de peças, enquanto a Nissan Caravan Premium GX é mais barata e proporciona uma condução mais confortável.

JP Japan

Por que as vans comerciais e SUVs off-road raramente são renovados

Vans comerciais e SUVs com chassi de longarinas têm ciclos de renovação completa de 14 a 20 anos ou mais. Por exemplo, a Toyota HiAce atual é produzida desde 2004, e o Land Cruiser 70 desde 1984. As razões incluem menor concorrência, alta durabilidade, vida útil prolongada (cerca de 16 anos para veículos comerciais) e mercados menores em comparação com automóveis de passeio.

NZ New Zealand

Turistas pagaram $17.000 por uma Toyota Hiace que ficou inutilizável em três semanas

Um casal americano comprou uma Toyota Hiace de 29 anos com 238.527 km da Discount Campers em Auckland por $17.000. Em duas semanas, surgiram problemas elétricos, seguidos por falha na embreagem e superaquecimento do motor devido à corrosão do radiador e do sistema de arrefecimento. O Tribunal de Disputas de Veículos Motorizados deferiu parcialmente o pedido, ordenando que o vendedor pagasse $3.495 pela substituição do motor.

Avaliação Nissan Caravan: espaço interior infinito

O proprietário de um Nissan Caravan 2025 na versão Super Long Wide compartilha sua experiência. O veículo foi escolhido por sua raridade: versões largas do Caravan são menos comuns que as equivalentes do Toyota HiAce. Principais vantagens: enorme espaço interno (em pé) e design semelhante a um carro de passeio. Desvantagens: dificuldades de estacionamento (sem garagens de vários andares), restrições em viadutos baixos e alto consumo de combustível (cerca de 400 km com tanque de 65 L).

JP Japan

Toy Factory realiza evento de dois dias para proprietários de motorhomes em Gifu

A principal fabricante japonesa de motorhomes Toy Factory, líder em produção de campers baseados na HiAce e em vendas do FIAT Ducato na Ásia-Pacífico, realizará um evento nos dias 30 e 31 de maio de 2026 em seu camping 'Toy no Mori' em Mizunami, província de Gifu. Os participantes poderão conversar com proprietários reais sobre uso diário, custos de manutenção e escolha de modelo, além de pernoitar em unidades Ducato e A.I.M. Haverá uma oficina de apitos para pássaros e food trucks com pratos de caça.

US United States

Motorhome japonês sem pagar a mais: minimalismo e liberdade pelo preço de um carro usado

A empresa americana Vanlife Northwest oferece um kit para converter a Toyota Hiace em motorhome. O kit Space Cabin custa 27 000 dólares; a van é vendida separadamente (20 000–35 000 dólares). Interior: sofá-cama, duas áreas de cozinha, geladeira de 12 V, pia com bomba, bateria auxiliar, mesa modular, gavetas de madeira maciça, piso vinílico, luzes LED com USB. Opcional: aquecedor a diesel Webasto, tanque de águas cinzas. O preço total (47 000–62 000 dólares) é inferior ao de um motorhome de marca.

Toyota HiAce se transforma em um motorhome minimalista: preço do kit a partir de US$ 27.000

A Vanlife Northwest, de Portland, apresentou o kit de conversão Space Cabin para a Toyota HiAce, transformando a van em um motorhome. O kit custa a partir de US$ 27.000 e, com uma HiAce usada a partir de US$ 5.000, o custo total de um motorhome pronto pode chegar a cerca de US$ 33.000. O kit inclui sofás deslizantes, duas áreas de cozinha, armazenamento, um tanque de água de 10 galões e uma bateria de 200 Ah. As melhorias na suspensão traseira compensam o peso adicional e mantêm a dirigibilidade.

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