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Em resumo
Joachim Reim de Harsewinkel converteu uma antiga carrinha amarela da DHL numa autocaravana. A conversão custou cerca de 3000 euros, e o veículo é usado para viagens pela Europa de abril a outubro.
Joachim Reim, residente em Harsewinkel, converteu uma antiga carrinha de encomendas amarela da DHL numa miniautocaravana. A conversão custou cerca de 3000 euros. O veículo é agora usado para viagens pela Europa de abril a outubro.
Reim, antigo funcionário dos correios com 40 anos de serviço, realizou todos os trabalhos de conversão sozinho. A invulgar autocaravana amarela chama a atenção nos parques de campismo. O interior foi mostrado pelo seu criador.
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O residente de Harsewinkel Joachim Reim converteu uma antiga van amarela da DHL em uma autocaravana sozinho. A conversão custou cerca de 3000 euros, e...
O residente de Harsewinkel Joachim Reim converteu uma antiga van amarela da DHL em uma autocaravana sozinho. A conversão custou cerca de 3000 euros, e o veículo agora é usado para viagens pela Europa de abril a outubro.
Um aposentado de Harsewinkel converteu uma antiga van de entrega da DHL em um minimotorhome. O homem realizou o trabalho de conversão ele mesmo na ant...
Um aposentado de Harsewinkel converteu uma antiga van de entrega da DHL em um minimotorhome. O homem realizou o trabalho de conversão ele mesmo na antiga van de encomendas, que agora atrai atenção em acampamentos.
Um aposentado de Harsewinkel converteu sozinho uma antiga van de entrega da DHL em uma motorhome. A incomum camper van amarela chama a atenção, e seu ...
Um aposentado de Harsewinkel converteu sozinho uma antiga van de entrega da DHL em uma motorhome. A incomum camper van amarela chama a atenção, e seu criador, um ex-funcionário dos correios, mostrou o interior.
Atualizado: 04.07.2026
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O GSR II da UE encarece as autocaravanas novas €1000–3000 a partir de 7/7. Também: procura pela Escandinávia +68% e caravanas fora de Málaga.
Dois anos nas estradas com a gata Juju — e nem um único dia com vontade de voltar. Contamos como funciona a rotina numa autocaravana: onde conseguir água, como funciona o aquecimento, o que fazer com a eletricidade e onde encontrar lugares para estacionar. 7 países, centenas de destinos e uma experiência honesta — das estradas sinuosas da Turquia até à costa do Montenegro.
Análise completa de todos os tipos de vasos sanitários para motorhomes e campers: cassete, portátil, gravidade, vácuo, triturador, dry flush, selagem, incineração, compostagem e separação. Comparação de modelos, consumíveis, instalação e custos anuais.
Um entusiasta alemão construiu uma caravana ultraleve para bicicleta elétrica com energia autónoma. A estrutura usa espuma de isolamento, pesa 22 kg vazia, custou 300 euros e tem um painel solar. O projeto foi uma resposta às restrições da pandemia, embora o espaço mínimo não fosse viável para uso a dois.
A empresa de Moscou Lux Form apresentou um módulo habitável removível chamado 'Elbrus' para picapes, incluindo a UAZ. O módulo possui teto elevadiço elétrico, lugares para dormir para três pessoas, uma cozinha compacta e custa a partir de 980 mil rublos. Uma autocaravana totalmente equipada, baseada numa UAZ modificada, tem um preço aproximado de 2,5 milhões de rublos.
Um casal aposentado de Maringá, no Paraná, adaptou uma van para viver viajando pelo Brasil. A conversão, feita pelo próprio casal, conta com placas solares, banheiro e cozinha. O próximo objetivo da viagem é chegar a Ushuaia, na Argentina.
Em Welver (Renânia do Norte-Vestfália), é possível pernoitar numa tenda bolha transparente. Esta opção de glamping existe apenas ali e em Düsseldorf no estado. O operador Christoph Plümpe mostra a acomodação em forma de cúpula com vista para o céu estrelado.
Jasmin e Antony Unger, da Alemanha, partiram numa viagem para a Espanha de bicicleta com uma caravana. Fizeram uma paragem em Havelberg. A família viaja com uma filha pequena e um cão.
O fabricante alemão Knaus Tabbert anunciou a nova autocaravana Sky TI para o ano modelo 2027. O veículo é voltado para famílias e possui aquecimento de piso.
Em 1996, a Pössl Duo Van custava 45.885 marcos, exatamente o mesmo que uma carrinha vazia num concessionário alemão. A empresa comprava chassis Peugeot na Eslovénia a preços de grosso e subcontratou a produção em série do módulo habitável à Adria, um fabricante esloveno de caravanas com custos mais baixos. Hoje, este princípio é usado por muitas marcas: Carado, Adria, Weinsberg e Pössl oferecem carrinhas camper de seis metros com casa de banho e cama fixa desde 47.499 até 63.379 euros. Uma carrinha camper de série é significativamente mais barata do que uma conversão personalizada, mas o preço base muitas vezes exclui opções essenciais.
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A Airstream apresentou a edição limitada 534 20 Years in Europe Edition. Preço: 112.850 euros, 13.375 euros mais barato que o modelo padrão.
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