Toyota HiAce

Foi apresentada uma autocaravana modificada baseada na Toyota HiAce Super Long da Nuts RV. O veículo tem suspensão pneumática Fabless e amortecedores Ohlins, que reduzem significativamente a altura da carroçaria. Monta jantes de 19×10.5J à frente e 19×11.5J atrás com offset negativo de 3 e espaçadores traseiros de 30 mm. A travagem é melhorada com um kit 415 Cobra e pinças amarelas. O interior inclui volante Nardi, bancos Recaro e sistema de áudio Alpine.

A empresa japonesa OMC Camper apresentou a camper Galaxy baseada no furgão comercial Toyota Hiace. A estreia ocorreu numa feira de campers em Nagoia. O interior inclui um beliche, uma mesa e cadeiras que se transformam numa terceira cama. A energia é fornecida por uma bateria de iões de lítio de 200 Ah e uma bateria adicional de 105 Ah, e o equipamento inclui micro-ondas, frigorífico de 40 litros e ar condicionado. Na parte traseira existe uma zona de sanitário separada que pode ser usada como arrumo. O preço da Galaxy no mercado japonês será de 7 milhões e 350 mil ienes.

Uma família de quatro pessoas percorreu a região de Kansai numa camper Toyota HiAce durante três dias, com duas noites a dormir no veículo. A primeira noite foi no parque de estacionamento da área de serviço de Nishinomiya-Nashio, na autoestrada Chugoku, e a segunda no parque de estacionamento do parque Senri-Chuo. O itinerário incluiu o KidZania Koshien, as termas Expo Oyu e o Museu Cup Noodles em Ikeda, onde as crianças criaram as suas próprias combinações de noodles. A autora afirma que a mobilidade da camper tornou a viagem possível.

A Kazu Creation lançou sob a marca Atrash um kit de cortinado divisório para dormir no carro. Suportes de ABS encaixam na folga do revestimento na parte superior do pilar B sem fazer furos. O fabricante afirma que a instalação dos suportes demora cerca de 5 minutos. O kit abrange o Toyota HiAce da série 200 desde 2004, o Nissan Caravan E26 desde 2012, os Toyota Noah/Voxy das séries 80 e 90, o Nissan Serena C26/C27, o Toyota Alphard da série 30 e o Suzuki Every DA17. A cortina usa tecido com 99% de opacidade para ocultar o habitáculo de olhares externos.

O proprietário de uma camper Retreat Anniversary baseada numa Toyota HiAce de carroçaria estreita e tejadilho standard elaborou um plano de remodelação do interior com ajuda de IA. O objetivo é manter o acabamento em madeira e resolver dois problemas: a impossibilidade de passar da cabina para a zona habitável e o bloqueio do corredor e da cama por uma sanita portátil e equipamento. O plano inclui um corredor transitável, um novo móvel de cozinha com 34 cm de altura, 90 cm de largura e 40 cm de profundidade, com lavatório e micro-ondas integrados, e o reforço do sistema elétrico: alimentação a partir de uma estação portátil, painel solar e ventoinha. As imagens geradas por IA exigiram correções repetidas e o autor passou cerca de uma semana a ajustar a distribuição.

Uma família de quatro pessoas fez a sua primeira viagem com pernoita numa Toyota HiAce de Hyogo até Yokohama para assistir a jogos dos Hanshin Tigers contra os DeNA BayStars em 2016. Partiram a 1 de abril por volta das 20:00, chegaram à área de serviço de Surugawan Numazu, em Shizuoka, às 3:30 e dormiram lá, embora o parque de estacionamento estivesse quase cheio. Após as vitórias dos Hanshin nos dias 2 e 3 de abril, a família regressou a Hyogo, percorrendo cerca de 600 km e chegando a casa à 1:30. O relato descreve uma experiência pessoal, não um teste ao veículo.

A Headspace Campers construiu uma autocaravana com tração às quatro rodas sobre uma Hiace H300 de distância entre eixos longa, com 300 mm de altura ao solo, bloqueios de diferencial e pneus de 35 polegadas.

O fabricante japonês RecVee apresentou a autocaravana Country Club sobre Toyota Hiace. Atrás da porta traseira há uma zona impermeável com duche e sanita portátil.

Uma publicação da Indonésia listou nove modelos populares no mercado local como base para conversão em camper. A lista inclui Daihatsu Gran Max, Suzuki Carry, Toyota Hiace, Isuzu Traga, Nissan Evalia, Mitsubishi L300, Hyundai H-1, KIA Travello e Pregio, e DFSK Gelora. Os critérios principais de seleção são habitáculo amplo, motor resistente e disponibilidade de peças. Para orçamentos limitados recomendam-se Gran Max e Carry, enquanto Hiace e H-1 se adequam a famílias numerosas. O DFSK Gelora E é oferecido em versão elétrica.

A empresa australiana Free Roam Fitouts transformou um Toyota Hiace numa camper 4×4 com teto elevável, painel solar e um interior bem organizado.

A NACS Nagoya lançou o kit Santa Rosa Catalina para a Toyota HiAce 200 Series, que mantém a homologação de furgão de cinco lugares. A zona traseira inclui um conjunto de cama em nogueira com dois níveis de altura que se transforma em cama, em zona de refeições com mesa e bancos ou em área de carga para pranchas de surf, snowboards e motas. O espaço sob a cama tem 550 mm de altura e as capas dos colchões são em pele Duke de estilo antigo. O equipamento de série inclui navegação com cartão SD, câmara traseira e unidade ETC.

O proprietário de uma camper Retreat Anniversary baseada num Toyota HiAce, registada na categoria 8 do Japão, fez a inspeção periódica num concessionário oficial Toyota na província de Shizuoka. Constatou que a maioria das cadeias de acessórios automóveis e das estações de serviço não aceita veículos desta categoria. O concessionário exigiu que o interior fosse completamente esvaziado. As câmaras laterais eBi-eye e um ar condicionado de 12 V ONE COOL 21 de 491 260 ienes não impediram a aprovação na inspeção.

O autor planeia comprar uma camper em 2029 e, antes disso, vai alugar uma camper baseada na Toyota HiAce durante três noites e quatro dias no início de novembro. Nos preparativos, concentrou-se no frio noturno, no aquecimento e nos sacos-cama, mas não comparou o comprimento da cama com a sua altura. Relatos de dores nas costas e de falta de espaço levaram-no a incluir essa verificação. Antes do aluguer, tenciona perguntar à empresa onde fica a zona de dormir, as suas dimensões e se existem saliências que afetem o espaço para a cabeça e os pés.

O transformador japonês FEEL apresentou a camper Glorious Ver.4 Simple Camping sobre Toyota HiAce de largura padrão. Homologada como autocaravana, só vai à inspeção de dois em dois anos.

Um blogger japonês que nunca utilizou uma autocaravana tenciona alugar uma Toyota HiAce convertida durante quatro dias e três noites no início de novembro. A viagem servirá para verificar se o modelo escolhido lhe convém antes de uma compra prevista para 2029, para a qual quer poupar mais de 5 milhões de ienes. O aluguer será a sua primeira experiência a dormir dentro de um veículo. O itinerário inclui gyoza, um onsen e assistir a uma corrida; o blogger também consultou as regras sobre pernoita em áreas de descanso (michi-no-eki) e assinalou que a altura do veículo, cerca de 2,1 m, impede a entrada na maioria dos parques de estacionamento de vários pisos.

A Toy Factory apresenta pela primeira vez no Japão a LAIKA KOSMO SUPREMO 60 na Nagoya Camping Car Fair 2026, a 7 e 8 de novembro. Cada uma das três cores de carroçaria será vendida numa única unidade.

Na Osaka Camping Car Fair 2026, a 24 e 25 de outubro, a Rekvby expõe sete veículos, entre eles os Solan, Country Club e MR Caranta sobre Toyota HiAce.

O especialista administrativo Suzuki descreveu a transformação de um Toyota HiAce TRH214 de 2019 da categoria 3 para a categoria 8 (registo de autocaravana). O proprietário instalou um duche no habitáculo para remover o sal após a prática de desportos aquáticos. Segundo o especialista, o registo foi concluído sem dificuldades porque o equipamento interior cumpria os requisitos estabelecidos e a verificação prévia foi realizada com rigor. O cumprimento é determinado pelo equipamento do habitáculo e não pelo aspeto exterior, e recomenda-se a verificação antes da instalação do equipamento.

Em 16 de outubro, a Gordon Miller anunciou o início das encomendas finais do GMLVAN C-01 da sua marca de automóveis original Gordon Miller Motors. Os preços são 5.269.000 ienes para o modelo 2WD (FF) e 5.599.000 ienes para o modelo 4WD. O GMLVAN C-01 é baseado no Nissan NV200 Vanette, menor que o Toyota HiAce, e possui interior flexível com acabamento em madeira natural; as cores da carroçaria incluem Olive Drab e Coyote. As vendas do novo veículo terminarão com esta encomenda final devido à descontinuação do NV200 Vanette base no final do ano fiscal de 2026. A Gordon Miller tem atualmente 16 veículos garantidos e negocia unidades adicionais, mas o número e as datas ainda não estão definidos.

Há dois anos, o proprietário de um motorhome Toyota HiAce Retreat Anniversary instalou um ar-condicionado Stage 21 One Cool 21 de 12V. O custo de instalação foi de aproximadamente 490.000 ienes e levou uma semana, com veículo de substituição fornecido. A unidade pode operar tanto pela bateria quanto por conexão direta à rede elétrica externa. O proprietário afirma que o dispositivo é compacto e não obstrui o interior. O funcionamento noturno com bateria de 200 Ah só é suficiente se outros aparelhos (luzes, geladeira) não forem usados. O ar-condicionado é utilizado tanto em camping quanto no dia a dia. Não houve falhas em dois anos de uso.