No dia 17 de julho, abriu em Guiyang a Exposição de Autocaravanas Guizhou RV Life 2026, patrocinada pela JMC. O espaço de 15.000 m² exibiu mais de 100 autocaravanas de 40 marcas, atraindo mais de 20.000 visitantes. A JMC apresentou a sua linha completa de furgões ligeiros: New Transit, Transit T8, Fushun, E-Transit, E-Fushun. A empresa detém 53,8% do mercado chinês de autocaravanas e 62,5% do mercado de campers, com mais de 1,3 milhões de utilizadores globais.
Ford E-Transit
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O mercado de furgonetas camper elétricas na Espanha passou de promessas a realidade com modelos disponíveis em concessionárias. São apresentados o Volkswagen ID. Buzz, Mercedes-Benz EQV, Ford E-Transit e a plataforma Stellantis (Citroën ë-Jumpy, Peugeot e-Expert, Opel Vivaro-e). O peso adicional da conversão camper (300–500 kg) reduz a autonomia real em 20–30% em relação aos valores WLTP. Estão disponíveis subsídios do programa MOVES (até vários milhares de euros), isenção do imposto de matrícula e reduções de até 75% no imposto veicular.
Spain
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Uma análise de oito campers de fábrica para viagens de verão, do Dacia Jogger por 18.940 euros ao Ford Transit Custom Nugget por 85.500 euros. Os modelos variam em tamanho e equipamento.
Desde maio de 2026, a Alemanha aceita candidaturas para subsídios a veículos elétricos novos, incluindo autocaravanas da classe M1 até 3,5 t. O apoio varia entre 3.000 e 6.000 euros, com valores mais altos para famílias com rendimento até 90.000 euros. Modelos elegíveis: Volkswagen ID. Buzz California, Ford E-Transit Camper e Mercedes-Benz eSprinter Camper. Condições: veículo novo, uso mínimo de três anos e autocaravana abaixo de 3,5 t.
Um estudo europeu, com participação do projeto neerlandês SolarMoves (TNO, Lightyear), mostrou que painéis solares integrados (VIPV) podem reduzir o estresse de recarga em autocaravanas elétricas. Um teste com Ford E-Transit no verão rendeu cerca de 10 km extras por dia, e em reboques grandes até 50 km diários. Contudo, os autores ressaltam que VIPV não substitui a infraestrutura de recarga, mas a complementa, especialmente em regiões ensolaradas.
A Ford lançou nos Países Baixos a carrinha elétrica Transit City, baseada na chinesa JMC E-Fushun. Estão disponíveis três versões de carroçaria: L1H1, L2H2 e chassis cabina L2. Todas as versões partilham um motor elétrico de 150 cv e uma bateria LFP de 56 kWh, com uma autonomia até 254 km. O preço inicial é de 29.900 euros para o chassis cabina, abaixo do E-Transit Custom (a partir de 44.390 euros).
Um leitor chamado Antoine comprou em leilão uma van elétrica Ford E-Transit 2022 usada para conversão em camper. O modelo L2H2 com Peso Bruto Total de 3,5 toneladas e bateria de 75 kWh foi adquirido por €16.224, enquanto um novo partia de €57.655. Sua altura de 2,7 metros com bagageiro limita o acesso a algumas estações de carregamento, e o orçamento planejado para a conversão é de cerca de €14.000.
A Winnebago revelou seu primeiro veículo recreativo totalmente elétrico, o eRV2. Baseado no Ford e-Transit, oferece autonomia de 280 km e possui 900 W de painéis solares. O interior inclui cozinha, banheiro e cama de casal.