Setor de camping na Suécia espera ano recorde

Um hotel em Halland solicitou a construção de uma área para autocaravanas. Se aprovado, poderá ficar pronto até o próximo verão.

Em abril de 2026, foram registadas 854 autocaravanas na Suécia, contra 609 em abril de 2025. Até agora em 2026, foram registadas 1.887 autocaravanas, um aumento de 61,6% em relação às 1.168 do mesmo período do ano passado, segundo estatísticas do setor. Os proprietários queixam-se da falta de lugares para pernoitar: uma proprietária afirma que é preciso chegar às nove da manhã para conseguir lugar.

De acordo com a Associação Sueca de Caravanas e Autocaravanas (HRF), os registos de novas autocaravanas na Suécia aumentaram 46% em 2025 em comparação com 2024, enquanto os de caravanas diminuíram. O país tem cerca de 425.000 caravanas registadas e cerca de 300.000 autocaravanas. O presidente da HRF, Per Nilsson, atribui a tendência a uma mudança na Europa: as pessoas querem mover-se mais e consideram a autocaravana mais prática. Magnus Hartwall, que experimentou ambas, prefere a caravana porque ao conduzir uma autocaravana ouvia-se barulho nos armários.

Proprietários de parques de campismo na Suécia apresentaram uma queixa contra as áreas municipais para autocaravanas, alegando que criam concorrência desleal. Afirmam que, com a nova lei, essas áreas municipais oferecem serviços a preços que os parques privados não conseguem igualar. A queixa visa remover ou alterar o funcionamento dessas áreas.

Hans e Robert Jakobsson, de Katrineholm, converteram um autocarro Scania de 2003 numa autocaravana com mais de 18 metros, provavelmente a mais longa da Europa. Anunciada por 1,2 milhões de coroas suecas, tem 16 painéis solares de 250 W cada, placa de indução, máquina de lavar e aquecimento por ar. Na Suécia, pode ser conduzida com carta de condução de classe B emitida antes de 1996, mas no estrangeiro é necessária carta de autocarro.

O governo sueco enviou para consulta uma proposta para aumentar a velocidade máxima para automóveis de passageiros que rebocam caravanas ou reboques de 80 para 100 km/h. A mudança, que pode entrar em vigor em 1º de março, exigiria que os veículos atendessem ao padrão Tempo-100, incluindo inspeção técnica e requisitos específicos para pneus e freios.