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Um hotel em Halland solicitou a construção de uma área para autocaravanas. Se aprovado, poderá ficar pronto até o próximo verão.
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Um hotel em Halland solicitou a construção de uma área para autocaravanas. Se aprovado, poderá ficar pronto até o próximo verão.
Um hotel em Halland solicitou a construção de uma área para autocaravanas. Se aprovado, poderá ficar pronto até o próximo verão.
Sweden — preços de combustível
Atualizado: 08.08.2026
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condado da Västra Götaland 93Os registos de novos campers na Coreia do Sul caíram 81% após o Kia PV5. Também: 1000 campers ilegais na praia de Kara dere, na Bulgária.
Dois anos nas estradas com a gata Juju — e nem um único dia com vontade de voltar. Contamos como funciona a rotina numa autocaravana: onde conseguir água, como funciona o aquecimento, o que fazer com a eletricidade e onde encontrar lugares para estacionar. 7 países, centenas de destinos e uma experiência honesta — das estradas sinuosas da Turquia até à costa do Montenegro.
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O município de Karlstad está a considerar novas áreas de estacionamento para autocaravanas com eletricidade e pernoita em Sandbäckstjärn. Atualmente, existem dois parques oficiais gratuitos no centro: na Sävegatan e junto ao Mariebergsskogen. Foi solicitado um orçamento de 1,6 milhões de coroas suecas para a expansão.
O conselho municipal de Värnamo (Suécia) aprovou uma proposta para expandir a infraestrutura de estacionamento para motorhomes. O plano incentiva operadores privados a criar novas áreas, enquanto o município não administrará campings diretamente. A decisão ocorre após um levantamento que apontou aumento da demanda e problemas com estacionamento irregular em áreas de lazer.
O município de Värnamo (Suécia) concluiu um levantamento que indica potencial para mais áreas de estacionamento para autocaravanas. Agora planeia afastar-se da operação direta e incentivar empresas privadas a estabelecer e gerir essas áreas. Será criado um guia simplificado para a criação de novas áreas, e os departamentos municipais apoiarão ativamente as iniciativas privadas.
Em abril de 2026, foram registadas 854 autocaravanas na Suécia, contra 609 em abril de 2025. Até agora em 2026, foram registadas 1.887 autocaravanas, um aumento de 61,6% em relação às 1.168 do mesmo período do ano passado, segundo estatísticas do setor. Os proprietários queixam-se da falta de lugares para pernoitar: uma proprietária afirma que é preciso chegar às nove da manhã para conseguir lugar.
De acordo com uma pesquisa da Svensk Camping, as reservas para a temporada atual superam as do ano recorde de 2025. Quase uma em cada duas empresas associadas relata melhora nas reservas e forte demanda tanto de hóspedes suecos quanto internacionais. Mikael Andersson, presidente da seção Södermanland do Caravan Club da Suécia, foi encontrado no camping em Löt, Strängnäs, onde atuava como anfitrião.
De acordo com a Associação Sueca de Caravanas e Autocaravanas (HRF), os registos de novas autocaravanas na Suécia aumentaram 46% em 2025 em comparação com 2024, enquanto os de caravanas diminuíram. O país tem cerca de 425.000 caravanas registadas e cerca de 300.000 autocaravanas. O presidente da HRF, Per Nilsson, atribui a tendência a uma mudança na Europa: as pessoas querem mover-se mais e consideram a autocaravana mais prática. Magnus Hartwall, que experimentou ambas, prefere a caravana porque ao conduzir uma autocaravana ouvia-se barulho nos armários.
Proprietários de parques de campismo na Suécia apresentaram uma queixa contra as áreas municipais para autocaravanas, alegando que criam concorrência desleal. Afirmam que, com a nova lei, essas áreas municipais oferecem serviços a preços que os parques privados não conseguem igualar. A queixa visa remover ou alterar o funcionamento dessas áreas.
Hans e Robert Jakobsson, de Katrineholm, converteram um autocarro Scania de 2003 numa autocaravana com mais de 18 metros, provavelmente a mais longa da Europa. Anunciada por 1,2 milhões de coroas suecas, tem 16 painéis solares de 250 W cada, placa de indução, máquina de lavar e aquecimento por ar. Na Suécia, pode ser conduzida com carta de condução de classe B emitida antes de 1996, mas no estrangeiro é necessária carta de autocarro.
O governo sueco enviou para consulta uma proposta para aumentar a velocidade máxima para automóveis de passageiros que rebocam caravanas ou reboques de 80 para 100 km/h. A mudança, que pode entrar em vigor em 1º de março, exigiria que os veículos atendessem ao padrão Tempo-100, incluindo inspeção técnica e requisitos específicos para pneus e freios.
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