Suécia registra aumento de autocaravanas novas, vendas de caravanas caem

Proprietários de parques de campismo na Suécia apresentaram uma queixa contra as áreas municipais para autocaravanas, alegando que criam concorrência desleal. Afirmam que, com a nova lei, essas áreas municipais oferecem serviços a preços que os parques privados não conseguem igualar. A queixa visa remover ou alterar o funcionamento dessas áreas.

Hans e Robert Jakobsson, de Katrineholm, converteram um autocarro Scania de 2003 numa autocaravana com mais de 18 metros, provavelmente a mais longa da Europa. Anunciada por 1,2 milhões de coroas suecas, tem 16 painéis solares de 250 W cada, placa de indução, máquina de lavar e aquecimento por ar. Na Suécia, pode ser conduzida com carta de condução de classe B emitida antes de 1996, mas no estrangeiro é necessária carta de autocarro.

O governo sueco enviou para consulta uma proposta para aumentar a velocidade máxima para automóveis de passageiros que rebocam caravanas ou reboques de 80 para 100 km/h. A mudança, que pode entrar em vigor em 1º de março, exigiria que os veículos atendessem ao padrão Tempo-100, incluindo inspeção técnica e requisitos específicos para pneus e freios.

O número de autocaravanas recém-registadas na Suécia duplicou em dois anos, pressionando os estacionamentos em Kristinehamn. O gerente do porto de recreio, Tommy Gustavsson, disse que os lugares estão cheios há muito tempo e que 25 a 50 autocaravanas são recusadas diariamente. O município está aberto a criar mais áreas de estacionamento.

Johan Engström, secretário-geral da Naturturismföretagen, após uma viagem de duas semanas de autocaravana pelas costas de Halland e da Escânia, afirmou que a Suécia não tem um problema geral de sobreturismo. Segundo ele, o turismo é forte, mas distribuído de forma desigual: em poucos lugares há aglomeração, enquanto em muitos outros há demasiado espaço. O problema, diz, não é principalmente o excesso de turistas, mas a falta de gestão, organização e refinamento. Engström defende o desenvolvimento do turismo através da qualidade e do valor acrescentado, em vez de aumentar o número de visitantes, e sublinha a necessidade de criar parques de estacionamento para autocaravanas atrativos e reserváveis.

O piloto de rali Oliver Solberg falou sobre sua tradição de viajar de autocaravana com sua noiva Chloe para os eventos do Campeonato Mundial na Estônia e na Finlândia. Ele deu cinco dicas para viagens de autocaravana, incluindo preparação do veículo, escolha de rota e direção segura. Solberg também observou que, após os segundos lugares na Estônia e na Finlândia, ele viu os benefícios de uma abordagem mais calma nas corridas.