Quanta energia solar é necessária para uma caravana

O município de Dogliani publicou o regulamento de utilização da área de autocaravanas da Piazza d'Armi, inaugurada a 3 de julho e projetada para acolher simultaneamente até doze veículos. O acesso é permitido exclusivamente a autocaravanas conforme definido pela legislação em vigor; a permanência é expressamente proibida a automóveis, motos, furgões não adaptados, caravanas, tendas, veículos sem serviços sanitários autónomos, meios com sistemas de descarga 'náuticos' e veículos que excedam os 35 quintais ou os espaços delimitados. A permanência máxima é de 96 horas consecutivas a partir do momento da instalação, após as quais é necessário deixar a área e respeitar um intervalo mínimo de 72 horas antes de novo acesso. Os serviços de carga e descarga permanecem ativos de 1 de abril a 31 de outubro; durante o período invernal, de 1 de novembro a 31 de março, podem ser temporariamente suspensos para prevenir danos causados pelo gelo.

Estão previstas para breve o início das obras de uma nova área para autocaravanas na Piazza Oddone, em Susa, Itália. O projeto, apresentado pelo presidente da Câmara, Piero Genovese, no Salone del Camper em Parma, inclui uma primeira fase de trabalhos, um espaço para cães e requalificação paisagística no âmbito da regeneração urbana do Parque Arqueológico Re Cozio. O objetivo é incentivar estadias mais longas para descobrir o património e o comércio local.

A empresa italiana Wingamm apresentou a autocaravana Oasi 540.1 atualizada para 2027. O preço é de 128 900 dólares (111 741 euros). O comprimento da carroçaria é de 5,42 metros e a massa máxima de 3500 kg, o que permite conduzi-la com carta de categoria B. O equipamento inclui uma bateria de 200 Ah, um painel solar de 130 W com controlador e um inversor de 2000 W, permitindo dispensar o gás e utilizar uma placa de indução. O chassis é baseado no Fiat Ducato Euro 6D de nova geração com caixa automática. A carroçaria monobloco em fibra de vidro, os depósitos isolados e o aquecimento diesel Truma Combi permitem a utilização durante todo o ano. O interior oferece três lugares para dormir, cozinha com lava-loiça Corian e sanita cerâmica.

Flavio, motorista de táxi NCC em Sirmione, no Lago de Garda, vive há dois anos numa autocaravana porque não consegue encontrar um apartamento acessível. Um apartamento de um quarto custaria mais de 1000 euros por mês. Numa localidade com cerca de 8000 habitantes, em dias de pico são registados até 20 500 visitantes; algumas lojas e restaurantes estão a ser convertidos em apartamentos para arrendamento de curta duração por mais de 1500 euros por semana. Em agosto de 2026, a ocupação turística no Lago de Garda atingiu 84,8% e em Verona 80,6%.

As autoridades do Tirol do Sul relataram 15 infrações durante uma operação de fiscalização do campismo selvagem em toda a província. Numa ação anterior, tinham sido registados 21 casos. É proibido pernoitar em terrenos públicos; o campismo só é permitido em parques de campismo oficiais e áreas designadas para autocaravanas. O conselheiro de Turismo, Luis Walcher, afirmou que o problema não deve ser subestimado e que as autoridades vão continuar com as inspeções conjuntas.

A marca sul-tirolesa Cubivan desenvolveu um sistema modular de campismo composto por uma caixa extraível na bagageira e um teto elevatório de paredes rígidas. A caixa desdobra-se para cima e para baixo para criar um espaço com altura total, uma cozinha com bancada de 90 cm e um duche de 90×95 cm. O sistema está previsto para VW Caravelle, Ford Tourneo Custom e Mercedes Vito/V-Class; para o VW ID.Buzz é oferecida uma caixa separada, e está em desenvolvimento uma versão de teto mais leve devido ao limite de carga no teto de 100 kg do ID.Buzz. Foi apresentado no Caravan Salon de Düsseldorf 2026, onde também houve interesse pelo Kia PV5.