Dogliani: regras de utilização da área de autocaravanas na Piazza d'Armi

Estão previstas para breve o início das obras de uma nova área para autocaravanas na Piazza Oddone, em Susa, Itália. O projeto, apresentado pelo presidente da Câmara, Piero Genovese, no Salone del Camper em Parma, inclui uma primeira fase de trabalhos, um espaço para cães e requalificação paisagística no âmbito da regeneração urbana do Parque Arqueológico Re Cozio. O objetivo é incentivar estadias mais longas para descobrir o património e o comércio local.

Flavio, motorista de táxi NCC em Sirmione, no Lago de Garda, vive há dois anos numa autocaravana porque não consegue encontrar um apartamento acessível. Um apartamento de um quarto custaria mais de 1000 euros por mês. Numa localidade com cerca de 8000 habitantes, em dias de pico são registados até 20 500 visitantes; algumas lojas e restaurantes estão a ser convertidos em apartamentos para arrendamento de curta duração por mais de 1500 euros por semana. Em agosto de 2026, a ocupação turística no Lago de Garda atingiu 84,8% e em Verona 80,6%.

As autoridades do Tirol do Sul relataram 15 infrações durante uma operação de fiscalização do campismo selvagem em toda a província. Numa ação anterior, tinham sido registados 21 casos. É proibido pernoitar em terrenos públicos; o campismo só é permitido em parques de campismo oficiais e áreas designadas para autocaravanas. O conselheiro de Turismo, Luis Walcher, afirmou que o problema não deve ser subestimado e que as autoridades vão continuar com as inspeções conjuntas.

A marca sul-tirolesa Cubivan desenvolveu um sistema modular de campismo composto por uma caixa extraível na bagageira e um teto elevatório de paredes rígidas. A caixa desdobra-se para cima e para baixo para criar um espaço com altura total, uma cozinha com bancada de 90 cm e um duche de 90×95 cm. O sistema está previsto para VW Caravelle, Ford Tourneo Custom e Mercedes Vito/V-Class; para o VW ID.Buzz é oferecida uma caixa separada, e está em desenvolvimento uma versão de teto mais leve devido ao limite de carga no teto de 100 kg do ID.Buzz. Foi apresentado no Caravan Salon de Düsseldorf 2026, onde também houve interesse pelo Kia PV5.

Em 2025, foram compradas em Itália mais de 44.000 autocaravanas, entre novas e usadas: as matrículas de novas cresceram 10,56% em relação a 2024 e as transferências de usadas 6,05%. Segundo a Associação de Fabricantes de Caravanas e Autocaravanas, isto reflete um interesse crescente pela mobilidade recreativa, mas não indica quantas pessoas vivem permanentemente a bordo. O setor do turismo ao ar livre atingiu em 2025 os 74 milhões de visitas, num valor de 8,5 mil milhões de euros; 93% dos viajantes sobre rodas considera esta modalidade a sua preferida. Entre os fulltimers há trabalhadores remotos, reformados, independentes e criadores de conteúdo; um testemunho de 11 anos de vida a bordo indica um gasto médio de cerca de 1.700 euros por mês, excluindo a compra do veículo e as viagens.

A Roller Team apresentou a Kronos Fit 235 TL, o modelo mais curto da gama Kronos Fit com 5,99 metros de comprimento e 2,15 metros de largura, construída sobre Ford Transit e homologada para quatro ocupantes. Em vez de garagem traseira, utiliza uma plataforma deslizante para um scooter ou duas bicicletas elétricas. A massa máxima autorizada mantém-se em 3.500 kg, exigindo contabilizar o peso dos opcionais e da carga. A revista alemã Promobil estimou em abril de 2026 um preço inicial inferior a €70.000, enquanto uma lista francesa indica €63.991 para a versão de 165 cv; não foi publicado um preço oficial neerlandês para o modelo 2027.