La Suède enregistre une hausse des nouveaux camping-cars, les ventes de caravanes baissent

Les propriétaires de campings en Suède ont déposé une plainte contre les aires municipales pour camping-cars, affirmant qu'elles créent une concurrence déloyale. Ils soutiennent qu'avec la nouvelle loi, ces aires municipales offrent des services à des prix que les campings privés ne peuvent pas égaler. La plainte vise à supprimer ou modifier le fonctionnement de ces aires.

Hans et Robert Jakobsson, de Katrineholm, ont transformé un bus Scania de 2003 en camping-car de plus de 18 mètres, probablement le plus long d'Europe. Mis en vente pour 1,2 million de couronnes suédoises, il dispose de 16 panneaux solaires de 250 W chacun, d'une plaque à induction, d'un lave-linge et d'un chauffage à air. En Suède, il peut être conduit avec un permis de classe B délivré avant 1996, mais un permis bus est requis à l'étranger.

Le gouvernement suédois a soumis à consultation une proposition visant à augmenter la vitesse maximale pour les voitures particulières tractant des caravanes ou des remorques de 80 à 100 km/h. Le changement, qui pourrait entrer en vigueur le 1er mars, exigerait que les véhicules respectent la norme Tempo-100, y compris l'inspection technique et des exigences spécifiques pour les pneus et les freins.

Le nombre de camping-cars nouvellement immatriculés en Suède a doublé en deux ans, ce qui exerce une pression sur les aires de stationnement à Kristinehamn. Le responsable du port de plaisance, Tommy Gustavsson, a déclaré que les places sont pleines depuis longtemps et que 25 à 50 camping-cars sont refusés chaque jour. La municipalité est ouverte à la création de nouvelles aires.

Johan Engström, secrétaire général de Naturturismföretagen, après un voyage de deux semaines en camping-car le long des côtes du Halland et de la Scanie, a déclaré que la Suède ne connaît pas de problème général de surtourisme. Selon lui, le tourisme est fort mais inégalement réparti : quelques endroits sont bondés, tandis que beaucoup d'autres sont trop peu fréquentés. Le problème, dit-il, n'est pas principalement le trop grand nombre de touristes, mais le manque de gestion, d'organisation et de valorisation. Engström préconise de développer le tourisme par la qualité et la valeur ajoutée plutôt que par l'augmentation du nombre de visiteurs, et souligne la nécessité de créer des aires de stationnement pour camping-cars attrayantes et réservables.

Le pilote de rallye Oliver Solberg a évoqué sa tradition de voyager en camping-car avec sa fiancée Chloe lors des épreuves du Championnat du monde en Estonie et en Finlande. Il a donné cinq conseils pour les voyages en camping-car, notamment la préparation du véhicule, le choix de l'itinéraire et la conduite sécuritaire. Solberg a également noté qu'après ses deuxièmes places en Estonie et en Finlande, il a vu les avantages d'une approche plus calme en course.