Campismo torna-se luxuoso e caro: novos desafios para operadores

A Volkswagen está a oferecer a Caddy California em leasing por 199 euros por mês, num contrato de 24 meses com 10.000 km anuais. Incluindo uma taxa de entrega de 1.290 euros, os custos totais ao longo de dois anos ascendem a 6.066 euros, uma taxa efetiva de 252,75 euros e um fator de leasing total de 0,61. O veículo possui um motor a gasolina turbo de 1,5 litros com 116 cv e DSG de 7 velocidades, uma cama rebatível de 1,98 por 1,07 metros, uma mesa dobrável e duas cadeiras. A altura de 1,83 metros permite o acesso a qualquer parque de estacionamento. A entrega está prevista para cerca de três meses. O ADAC atribuiu à Caddy California a classificação de 2,1, colocando-a em segundo lugar no seu ranking de campers.

Representantes da Expo Motorhome participaram da Caravan Salon 2026, feira de campismo e caravanismo realizada entre 28 de agosto e 6 de setembro em Düsseldorf. A delegação brasileira foi liderada pelo presidente do evento, Alexandre Boff, e incluiu empresários de quatro companhias nacionais e o arquiteto Marcos Pivari, fundador do portal MaCamp. A viagem teve como objetivo prospectar novos expositores, acompanhar tendências industriais e consolidar o intercâmbio institucional com a organização alemã, que no ano anterior enviou diretores para conhecer o evento brasileiro. A 10ª edição da Expo Motorhome está agendada para 25 a 29 de novembro de 2026 no Expotrade Convention Center, em Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba, com expectativa de atrair cerca de 30 mil visitantes.

Desde meados de agosto, 12 cabanas de madeira para glamping estão disponíveis para alugar no parque de campismo SeeCamping Langlau, no Kleiner Brombachsee. A nova forma de alojamento amplia a oferta do parque.

A Eura Mobil amplia a sua gama Xtura com um segundo modelo, a Xtura 656 HB. A autocaravana de 6,68 m (cerca de 20 cm mais curta que a Xtura 686 EF) tem capacidade para quatro pessoas: duas numa cama transversal traseira e duas numa tenda de teto elétrica que se desdobra com o pressionar de um botão. É baseada num Mercedes-Benz Sprinter com tração integral, 190 cv e caixa automática. O preço base é de 183.400 euros. O equipamento de série inclui a tenda de teto, tração integral, teto panorâmico, aquecimento de piso e uma placa de cozinha combinada a gás e indução.

A Mercedes apresentou a nova versão da sua autocaravana Marco Polo, baseada na última geração do Classe V-Sprinter. A apresentação decorreu no Caravan Salon de Düsseldorf. A autocaravana inclui um novo teto elevatório de lona com casco de alumínio de parede dupla, que acrescenta 10 cm de altura livre, iluminação LED com modos ajustáveis, uma cama elétrica para duas pessoas na zona de estar, um toldo redesenhado, novos estores e um frigorífico menos consumidor de energia. Mede 5,14 m de comprimento, 1,93 m de largura e 1,99 m de altura. Estão disponíveis motores diesel de 163 a 237 cv com caixa automática G9 Tronic e uma variante de tração integral. A produção foi transferida para a fábrica de Ludwigsfelde, enquanto o modelo base é montado em Vitoria, Espanha.

O meio alemão T-Online listou seis acessórios para reduzir riscos típicos em viagens de autocaravana: balanças para o veículo e para a lança, medidor de nível de gás, estais e estacas para o toldo, adaptadores elétricos e extensões, e sinais de advertência para Itália e Espanha. As balanças ajudam a evitar sobrecarga, o medidor de gás evita surpresas com botijas vazias, os estais protegem o toldo do vento, os adaptadores e extensões garantem uma ligação elétrica segura no parque de campismo, e os sinais tornam visível a carga saliente. Itália e Espanha têm requisitos diferentes para o número de faixas e a orla desses sinais.