Polónia isenta carros com caravanas de portagens

O Sejm polonês aprovou uma emenda à Lei de Estradas Públicas que isenta automóveis de passageiros e veículos comerciais leves que rebocam reboques (incluindo caravanas, reboques para barcos e reboques porta-carros para uso privado) do pagamento de pedágios em estradas nacionais. Anteriormente, o pedágio era cobrado se o peso total do conjunto excedesse 3,5 toneladas; agora apenas o peso do veículo trator é considerado. O projeto de lei foi enviado ao Senado.

A Toyota Polónia apresentou a 23 de abril de 2026 a autocaravana Proace Max Tanuki, baseada no LCV Proace Max. Dorme até cinco pessoas, inclui casa de banho, duche, cozinha e tejadilho elevável opcional. Dimensões: 5990 mm de comprimento (6360 mm na versão longa), 2640 mm de altura. Motor diesel 2.2L de 180 cv (automático de 8 velocidades) ou 140 cv (manual de 6 velocidades). Preço desde 459 900 zlotys (cerca de 107 000 euros).

Na Polônia, cresce o número de disputas familiares devido à compra de motorhomes caros. Proprietários que financiaram veículos de até 800 mil zlótis frequentemente economizam em campings e estacionamentos, decepcionando parceiros que esperavam férias confortáveis. A infraestrutura para motorhomes no país ainda é insuficiente.

De acordo com um relatório da Eurocamp Polska, 65% dos poloneses agora veem os campings como resorts modernos com parques aquáticos e infraestrutura desenvolvida. Apenas 7% dos entrevistados não mudaram de opinião. Os destinos mais populares são Itália, Croácia e Espanha, sendo que esta última deve ser o sucesso da temporada devido à situação geopolítica e à busca por alternativas seguras na Europa.

A Volkswagen apresentou a Grand California atualizada, totalmente fabricada na Polónia. O modelo apresenta um novo interior com esquema de cores Atami Bamboo, detalhes pretos e ergonomia melhorada, incluindo novas fechaduras de armários e uma mesa dobrável. Uma versão Dune com estilo off-road e equipamento alargado também foi introduzida. A Grand California está disponível em dois comprimentos (6 e 6,8 m) e inclui casa de banho, cozinha com frigorífico e fogão a gás.

A Citroën igualou os preços das vans elétricas com as versões a diesel numa promoção para o mercado polonês. O e-Berlingo Van com bateria de 54 kWh e autonomia de cerca de 340 km custa a partir de 79.990 PLN líquidos – o mesmo que a versão a diesel de 1,5 litros e 100 cv. A oferta também abrange o e-Jumpy (a partir de 91.990 PLN) e o e-Jumper (a partir de 176.710 PLN). A Stellantis destaca que, com o aumento dos custos de combustível, os veículos elétricos são mais vantajosos no custo total de propriedade devido à energia mais barata e à manutenção reduzida.