Novos requisitos da UE para autocaravanas a partir de julho de 2026: aumento até 3.000 €

A Volkswagen Veículos Comerciais lançou um pacote noturno para a van elétrica ID. Buzz, transformando-a em um motorhome para viagens curtas. O pacote inclui cama, ar condicionado e função Vehicle-to-Load de até 2000 watts para alimentar dispositivos externos, incluindo carregamento de bicicletas elétricas. Isso amplia a usabilidade do veículo sem uma conversão completa em autocaravana.

A Bürstner apresentou a autocaravana parcialmente integrada Signature sobre chassis Mercedes Sprinter. O modelo está disponível em duas plantas: SMT 7.0 com camas individuais e SMT 7.4 com cama de casal na traseira. O preço começa em 94.000 euros, cerca de 14.000 euros a mais que a versão sobre Fiat Ducato. A autocaravana é 20 cm mais longa (7,35 m) mas 4 cm mais baixa graças ao chassis de quadro baixo Alko, que oferece maior conforto e estabilidade. O equipamento inclui bateria de lítio de 150 Ah, tanques de água de 200 L e 180 L, e opcionalmente sanita de depósito de 120 L e depósito de gás de 50 L. No interior, grupo de assentos giratório, lavatório deslizante para o duche, cozinha com frigorífico extraível de 140 L e placa de indução.

A Giottiline apresentou o modelo Toscan 69 XF (2027), uma autocaravana parcialmente integrada com 6,99 m de comprimento e 2,32 m de largura. Em vez das tradicionais camas traseiras, possui uma ampla sala de estar com dois sofás longitudinais e uma casa de banho de largura total. As opções de dormir incluem uma cama suspensa (145/125 x 190 cm) e uma área de estar convertível (153/105 x 200 cm). O modelo é direcionado a casais e viajantes de longa duração, mas não é adequado para quem precisa de uma cama traseira fixa.

Michel Ruggiero, um pizzaiolo caseiro apaixonado, planeja competir no Campeonato Mundial de Pizza em Nápoles em 2027. Além do seu serviço de catering, ele prepara pizza para os visitantes do parque de campismo de Lörrach a partir da sua carrinha de pizza móvel.

O parque de campismo 'Am Dünengelände' em Zempin (ilha de Usedom) perde anualmente 3–4 metros de duna devido à erosão costeira. Até 70% dos lugares podem ficar inacessíveis dentro de poucos anos. Após uma petição com quase 2.000 assinaturas, realizou-se uma reunião com representantes do ministério de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental. Foi acordada uma reposição de areia que poderá começar já no inverno.

Em Gerolzhofen, Alemanha, os regulamentos impedem a descarga de águas residuais através de um dreno na via pública num parque de estacionamento previsto para dez autocaravanas. Consequentemente, perder-se-ão mais lugares de estacionamento para automóveis do que a câmara municipal esperava. Está prevista a instalação de fornecimento de eletricidade no local.