Nouvelles exigences de l'UE pour les camping-cars à partir de juillet 2026 : hausse jusqu'à 3 000 €

Volkswagen Véhicules Utilitaires a présenté un pack nuit pour le fourgon électrique ID. Buzz, le transformant en camping-car pour les courts trajets. Le pack comprend un lit, la climatisation et une fonction Vehicle-to-Load pouvant fournir jusqu'à 2000 watts pour des appareils externes, y compris la recharge de vélos électriques. Cela élargit les possibilités d'utilisation du véhicule sans nécessiter un aménagement complet en camping-car.

Bürstner a présenté le camping-car partiellement intégré Signature sur châssis Mercedes Sprinter. Le modèle est disponible en deux plans : SMT 7.0 avec lits jumeaux et SMT 7.4 avec lit queen à l'arrière. Le prix commence à 94 000 euros, soit environ 14 000 euros de plus que la version sur Fiat Ducato. Le camping-car est 20 cm plus long (7,35 m) mais 4 cm plus bas grâce au châssis à cadre bas Alko, offrant plus de confort et de stabilité. L'équipement comprend une batterie lithium de 150 Ah, des réservoirs d'eau de 200 L et 180 L, et en option des toilettes à réservoir fixe de 120 L et un réservoir de gaz de 50 L. À l'intérieur, groupe de sièges pivotant, lavabo coulissant pour la douche, cuisine avec réfrigérateur tiroir de 140 L et plaque à induction.

Giottiline a présenté le modèle Toscan 69 XF (2027), un camping-car partiellement intégré de 6,99 m de long et 2,32 m de large. Au lieu de lits arrière traditionnels, il dispose d'un vaste espace de vie avec deux canapés longitudinaux et une salle de bain sur toute la largeur. Les couchages comprennent un lit escamotable (145/125 x 190 cm) et une zone assise convertible (153/105 x 200 cm). Le modèle est destiné aux couples et aux voyageurs de longue durée, mais ne convient pas à ceux qui ont besoin d'un lit arrière fixe.

Michel Ruggiero, un pizzaiolo amateur passionné, prévoit de participer au Championnat du monde de pizza à Naples en 2027. En plus de son service de traiteur, il prépare des pizzas pour les visiteurs du camping de Lörrach depuis son camion à pizza mobile.

Le camping 'Am Dünengelände' à Zempin (île d'Usedom) perd chaque année 3 à 4 mètres de dune en raison de l'érosion côtière. Jusqu'à 70 % des emplacements pourraient devenir inaccessibles d'ici quelques années. Après une pétition de près de 2 000 signatures, une réunion a eu lieu avec des représentants du ministère du Mecklembourg-Poméranie-Occidentale. Un rechargement en sable a été convenu, qui pourrait commencer dès l'hiver.

À Gerolzhofen, en Allemagne, les réglementations empêchent le rejet des eaux usées par un regard de chaussée sur une aire prévue pour dix camping-cars. En conséquence, davantage de places de stationnement pour voitures seront supprimées que ce qu'espérait le conseil municipal. L'installation d'une alimentation électrique est prévue sur le site.