Sistemas de ventilação forçada tornam-se padrão para autocaravanas na China

Desenvolvedores chineses apresentaram uma autocaravana baseada num triciclo elétrico. O compartimento compacto inclui frigorífico, ar condicionado Xiaomi, esquentador e inversor, alimentados por uma bateria de lítio de 200 Ah e um painel solar de 1200 W. Um motor de 4000 W impulsiona o triciclo, com um gerador de reserva para pouca luz solar. O modelo é posicionado como um veículo autossuficiente para locais remotos.

Um artigo do Sina sobre a vida em autocaravana recomenda substituir o conjunto de panelas e chaleiras por um único bule. Segundo o autor, ele permite ferver água, preparar chá, fazer café e cozinhar ovos em lume brando. Isso liberta espaço no interior do veículo. O texto é uma recomendação pessoal, não uma notícia.

A província de Liaoning está a criar um modelo de estadia em autocaravana com dois tipos de áreas: em autoestradas e em zonas urbanas. O projeto inclui uma área para autocaravanas em Shenyang e um parque de campismo para autocaravanas na área de serviço de Linghai. A publicação data de 21 de setembro de 2026.

O Ministério da Cultura e Turismo, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, o Ministério da Ecologia e Meio Ambiente e outros departamentos da China emitiram medidas para estimular o consumo de autocaravanas. O documento incentiva autocaravanas de nova energia, exige que a localização dos campings cumpra a proteção de terras agrícolas e as linhas vermelhas ecológicas, e promove o camping sem deixar rastros. Segundo um relatório da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, as vendas de autocaravanas autopropelidas ultrapassaram 20.000 unidades pela primeira vez em 2025, enquanto as vendas de autocaravanas de nova energia para viagens de longa distância cresceram 229% em relação ao ano anterior.

O veículo chinês Sina publicou uma seleção de quatro rotas de três dias em autocaravana testadas em agosto–setembro de 2026. O orçamento varia entre 500 e 2500 yuanes por veículo, dependendo da rota. As rotas abrangem os arredores de Pequim, as pradarias de Bashang, a zona do lago Taihu e a montanha Longhu. Cada uma inclui parques de campismo com eletricidade e água, bem como limitações: sem infraestruturas em zonas selvagens e reserva obrigatória com 3 a 14 dias de antecedência.

A Beijing Man Site Special Vehicles apresentou a autocaravana Monster sobre chassis Sanjiang Watel com diesel Dongfeng Cummins de 6,7 litros, tração integral e 1000 litros de água. Preço não divulgado.