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Duplicação do imposto rodoviário não desanima compradores de autocaravanas na Holanda

22.02.2026 20:42 1 min 1 fonte ENG
Omroep Brabant: het laatste nieuws uit Brabant, sport en inf... NLD
Duplicação do imposto rodoviário não desanima compradores de autocaravanas na Holanda
Fonte original: Omroep Brabant: het laatste nieuws uit Brabant, sport en informatie uit jouw regio.

Desde o início de 2024, o imposto rodoviário anual para proprietários de autocaravanas na Holanda aumentou de uma média de 900 para cerca de 1800 euros. Apesar disso, expositores e visitantes numa feira em Den Bosch relataram que o aumento não arrefeceu as vendas. O número de autocaravanas no país duplicou em dez anos, atingindo 200 mil unidades.

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Duplicação do imposto rodoviário não desanima compradores de autocaravanas na Holanda

22.02.2026 Omroep Brabant: het laatste nieuws uit Brabant, sport en inf... NLD Fonte original

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A duplicação do imposto rodoviário anual para autocaravanas na Holanda, em vigor desde 1 de janeiro de 2026, está a levar alguns proprietários a vender. O imposto para uma autocaravana média aumentará de 900 para 1.800 euros por ano. Representantes do setor relatam um aumento de proprietários que citam o custo como razão para abandonar o hobby, com alguns a considerar mudar para caravanas.

Imposto sobre autocaravanas duplica na Holanda, mas procura mantém-se

O imposto rodoviário para autocaravanas na Holanda duplicou, passando de um desconto de 75% para 50% a partir de 1 de janeiro. Apesar disso, os registos de autocaravanas novas em 2025 totalizaram 2.863 até meados de dezembro, um aumento de 16% face ao mesmo período de 2024. O mercado holandês continua a crescer enquanto outros mercados europeus arrefeceram no pós-pandemia.

Por que a conta para proprietários de autocaravanas agora aumenta em duas frentes

Desde 1 de janeiro de 2026, o imposto sobre veículos para autocaravanas nos Países Baixos duplicou, passando de uma tarifa de quarto para metade, aumentando os custos fixos. Além disso, o aumento do preço do diesel eleva os custos operacionais, já que mais de 90% das autocaravanas têm motor diesel. A associação NKC pede o retorno temporário à tarifa de quarto, observando que os proprietários de autocaravanas não recebem compensações, ao contrário do transporte comercial.

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