Manca Challenger: autocaravana de expedição com terraço móvel e autonomia

Na província de Guizhou, China, aumenta o número de turistas que vivem em autocaravanas no Parque Florestal Nacional Gonglongping, no distrito de Qixingguan, cidade de Bijie. Desde julho, o parque está cheio de veículos das províncias de Sichuan, Chongqing e Zhejiang, com alguns turistas a ficar de alguns dias a um mês. A temperatura média no verão é de 23,2°C. As autoridades locais planeiam desenvolver infraestruturas para autocaravanas, incluindo parques de campismo dedicados, e estão a modernizar hotéis. Em dezembro de 2023, foi publicado um plano para impulsionar a indústria turística de Guizhou, seguido de um plano local em julho de 2024 para criar destinos turísticos de alta qualidade.

O fabricante chinês de autocaravanas Kangpai (Rongcheng) implementou uma plataforma digital 'Cérebro Industrial' para otimizar a produção. O sistema, lançado em 2025, integra dados de toda a cadeia: do design ao serviço pós-venda. O prazo de entrega de autocaravanas caiu de 35 dias, e os custos de matérias-primas (aço galvanizado) diminuíram com compras coletivas. A plataforma está aberta a pequenas e médias empresas do setor.

Em Lishui, província de Zhejiang, a 'economia do frescor' está prosperando com o clima de montanha. No condado de Qingyuan, município de Baishanzu, um parque de campismo para autocaravanas atrai turistas do delta do Yangtzé, com temperaturas médias de verão de 22°C. Em 2025, o parque albergou mais de 30 autocaravanas, e o agricultor local Liu Fanggen ganha até 1.000 yuans por dia a vender vegetais aos visitantes. No condado de Songyang, município de Anmin, o programa de 'estadia curta na aldeia' aumentou a ocupação das pensões em 30% no verão de 2025. Lishui lançou a marca 'Viver em Lishui' e emitiu o primeiro padrão da China para turismo ecológico de saúde em áreas rurais.

A Chery apresentou a versão de produção do T1TP, um veículo que pode se transformar entre SUV de 7 lugares, picape e camper. O conceito foi mostrado na Conferência Internacional de Usuários da Chery em 2025. A mudança entre os três modos leva até 10 minutos. O modelo de produção provavelmente será chamado de Tiggo V. Terá um sistema de propulsão híbrido plug-in (detalhes não divulgados).

O fabricante chinês de autocaravanas Compaks RV reduziu o ciclo de entrega de 35 para 9–10 dias após adotar a plataforma industrial Haier COSMOPlat. Toda a produção foi digitalizada e padronizada, permitindo rastreamento em tempo real de cada etapa. As exportações representam mais de 90% da produção, principalmente para a Austrália. A receita da empresa multiplicou-se várias vezes em cinco anos, e a produção de autocaravanas em Rongcheng atingiu 15.000 unidades em 2025, 30% do total nacional.

Lei Jun, CEO da Xiaomi, afirmou que o modelo Pengcheng foi concebido como uma casa móvel. O veículo combina a aparência e dirigibilidade de um SUV com a flexibilidade de layout interno de um motorhome. O espaço pode ser reconfigurado para uso como escritório pessoal, café para dois, sala de reuniões para três ou área de lazer para toda a família.