Manca Challenger: autocaravana de expedición con terraza móvil y autonomía

En la provincia de Guizhou, China, aumenta el número de turistas que viven en autocaravanas en el Parque Forestal Nacional Gonglongping, en el distrito de Qixingguan, ciudad de Bijie. Desde julio, el parque está lleno de vehículos de las provincias de Sichuan, Chongqing y Zhejiang, con algunos turistas que se quedan desde unos días hasta un mes. La temperatura media en verano es de 23,2°C. Las autoridades locales planean desarrollar infraestructura para autocaravanas, incluyendo campings dedicados, y están modernizando hoteles. En diciembre de 2023 se publicó un plan para impulsar la industria turística de Guizhou, seguido de un plan local en julio de 2024 para crear destinos turísticos de alta calidad.

El fabricante chino de autocaravanas Kangpai (Rongcheng) implementó una plataforma digital 'Cerebro Industrial' para optimizar la producción. El sistema, lanzado en 2025, integra datos de toda la cadena: desde el diseño hasta el servicio postventa. El plazo de entrega de autocaravanas se redujo de 35 días, y los costos de materias primas (acero galvanizado) bajaron mediante compras colectivas. La plataforma está abierta a pequeñas y medianas empresas del sector.

En Lishui, provincia de Zhejiang, la 'economía del frescor' está en auge gracias al clima montañoso. En el condado de Qingyuan, el municipio de Baishanzu, un camping para autocaravanas atrae a turistas del delta del Yangtsé, con temperaturas medias de verano de 22°C. En 2025, el camping albergó más de 30 autocaravanas, y el agricultor local Liu Fanggen gana hasta 1.000 yuanes al día vendiendo verduras a los visitantes. En el condado de Songyang, el municipio de Anmin, el programa de 'estancia corta en aldea' aumentó la ocupación de las casas de huéspedes en un 30% en el verano de 2025. Lishui ha lanzado la marca 'Vive en Lishui' y ha emitido el primer estándar de China para el turismo ecológico de salud en zonas rurales.

Chery presentó la versión de producción del T1TP, un vehículo que puede transformarse entre SUV de 7 plazas, camioneta y camper. El concepto se mostró en la Conferencia Internacional de Usuarios de Chery en 2025. El cambio entre los tres modos toma hasta 10 minutos. El modelo de producción probablemente se llamará Tiggo V. Contará con un sistema de propulsión híbrido enchufable (detalles no revelados).

El fabricante chino de autocaravanas Compaks RV redujo su ciclo de entrega de 35 a 9–10 días tras adoptar la plataforma industrial Haier COSMOPlat. Toda la producción se ha digitalizado y estandarizado, permitiendo el seguimiento en tiempo real de cada etapa. Las exportaciones representan más del 90% de la producción, principalmente a Australia. Los ingresos de la empresa se multiplicaron varias veces en cinco años, y la producción de autocaravanas en Rongcheng alcanzó las 15.000 unidades en 2025, el 30% del total nacional.

Lei Jun, director ejecutivo de Xiaomi, afirmó que el modelo Pengcheng fue concebido como una vivienda móvil. El vehículo combina el aspecto y la maniobrabilidad de un SUV con la flexibilidad de distribución interior de una autocaravana. El espacio puede reconfigurarse para usarse como oficina personal, cafetería para dos, sala de reuniones para tres o zona de juegos para toda la familia.