A startup americana Evotrex apresentou a caravana PG5 com seu próprio sistema de propulsão que pode recarregar o veículo elétrico de reboque. A caravana possui uma bateria de 43 kWh, painéis solares de 1,5 kW e um gerador a gasolina de 75 kW, fornecendo até 270 kWh de energia utilizável por ciclo. O sistema RangeBoost suporta carregamento DC de até 60 kW e AC de 6,6 kW. No entanto, o gerador a gasolina coloca em dúvida a alegação ecológica. O acabamento básico Pioneer custa a partir de US$ 119.990, enquanto o topo Atlas chega a US$ 159.990. A produção deve começar no final de 2025, com as primeiras entregas em 2027. A disponibilidade europeia é incerta devido ao conector NACS, problemas de homologação e altos custos.
