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Ulyanovsk Automobile Plant apresentou um projeto de design de uma autocaravana baseada no modelo UAZ Profi. O veículo possui uma superestrutura de fibra de vidro, um banheiro com chuveiro, uma cozinha e uma cama elevatória, mas os prazos de produção não são especificados.
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Ulyanovsk Automobile Plant apresentou um projeto de design de uma autocaravana baseada no modelo UAZ Profi. O veículo possui uma superestrutura de fib...
Ulyanovsk Automobile Plant apresentou um projeto de design de uma autocaravana baseada no modelo UAZ Profi. O veículo possui uma superestrutura de fibra de vidro, um banheiro com chuveiro, uma cozinha e uma cama elevatória, mas os prazos de produção não são especificados.
Atualizado: 25.07.2026
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Em 27 de julho a Alemanha fiscaliza autocaravanas e reboques nas rodovias A31 e A30. E mais: na Finlândia o imposto do diesel deixou campers parados.
Dois anos nas estradas com a gata Juju — e nem um único dia com vontade de voltar. Contamos como funciona a rotina numa autocaravana: onde conseguir água, como funciona o aquecimento, o que fazer com a eletricidade e onde encontrar lugares para estacionar. 7 países, centenas de destinos e uma experiência honesta — das estradas sinuosas da Turquia até à costa do Montenegro.
Análise completa de todos os tipos de vasos sanitários para motorhomes e campers: cassete, portátil, gravidade, vácuo, triturador, dry flush, selagem, incineração, compostagem e separação. Comparação de modelos, consumíveis, instalação e custos anuais.
A fabricante britânica Wheelhome alterou o conceito do seu projeto Dashaway eRC devido à falta de encomendas. O protótipo original, uma cápsula de 150 kg para o tejadilho do Model 3, foi convertido num reboque rebocável de 340 kg. A nova versão, Dashaway eCT, inclui bateria, frigorífico e sistema de água, com apresentação prevista para fevereiro de 2026.
A startup alemã Hannes Camper atualizou o design interior e introduziu nova tecnologia de cozinha para as suas camper vans baseadas no Citroën Jumper e Fiat Ducato. A principal inovação é um fogão a gás integrado com superfície de cerâmica para facilitar a limpeza. O modelo base Viica 54, com 5,4 metros, começa em 74.900 euros, mas a bateria padrão limita a autonomia.
A empresa japonesa Carstay apresentará seu camper elétrico T-01 na exposição de mobilidade de Fukuoka, no centro Marine Messe Fukuoka. O veículo, baseado em uma van comercial elétrica, possui bateria de 43,5 kWh, painel solar de 370W e preço inicial de 9,95 milhões de ienes.
Margarita Kulchenko, conhecida como 'Margo na estrada', vive há três anos numa autocaravana e viaja pela Rússia. Ela construiu a sua segunda casa sobre rodas e chegou a Teriberka (região de Murmansk), percorrendo 4.500 km de ida e volta desde São Petersburgo. Nas primeiras duas semanas, conduziu 1.200 km, mudou seis locais de pernoite e visitou duas estações de serviço.
A empresa russa FOLLOFEY oferece um módulo camper removível para picapes. O módulo pesa de 350 a 750 kg conforme a configuração e é instalado na caçamba em 30 minutos. Inclui área de dormir (175×200 cm), pia, chuveiro, aquecedor a diesel, ar condicionado, sistema elétrico com bateria de até 600 Ah e painéis solares de até 480 W. Preço base do modelo A3: 632.000 rublos; do A3 Max: 760.000 rublos. O módulo é compatível com UAZ Picape, Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Ford Ranger e outras picapes.
Um Volkswagen Type 2 de 1962 e um trailer correspondente serão leiloados pela Mecum no final de setembro. A van T1 de primeira geração, originalmente uma versão de luxo de 15 janelas, foi modificada pela West Coast Classics com janelas tipo claraboia, teto de lona, motor de 130 cv e freios a disco Wilwood. O trailer para quatro pessoas, construído pela Kyle’s Customs, inclui cozinha, ar-condicionado e televisão.
Em Vladivostok, está à venda uma Toyota Town Ace de 1990 convertida em autocaravana. O veículo tem 69 000 km e está equipado com motor diesel de 2.0 litros (73 cv), caixa manual e tração integral desligável. O interior foi totalmente restaurado: inclui depósito de água, frigorífico, duche exterior, toldo, painéis solares e uma bateria auxiliar de 140 Ah. O vendedor afirma que a autocaravana esteve em mão única por mais de 10 anos e está pronta a usar sem necessidade de investimentos.
Um camião GAZon colidiu com uma autocaravana na Avenida Oktyabrsky, em Velikiye Luki. Não há feridos. Os envolvidos aguardam a chegada da polícia de trânsito.
Um blogueiro no Drive2 compartilha observações sobre a conversão da IVECO Daily de segunda geração em autocaravanas. Ele observa que o modelo foi produzido em vários países, incluindo Itália e Brasil, onde ainda é popular para tais projetos. Em 2026, entusiastas continuam construindo campers baseados neste veículo, usando várias modificações: mudança de localização das portas, deslizadores, expansores e bagageiros de teto. O autor também destaca a ousadia dos proprietários que não têm medo de modificar veículos apesar dos riscos legais.
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