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Em resumo
A BYD apresentou vários veículos para camping: o motorhome elétrico T5 para 2027, o híbrido Juxin Wuyou 3.0 a partir de 369.000 yuans e uma minivan Xia convertida. Detalhes sobre preços e disponibilidade de alguns modelos ainda não foram divulgados.
A montadora chinesa BYD está ampliando sua presença no segmento de veículos recreativos com várias novidades.
Motorhome totalmente elétrico BYD T5 (modelo 2027) A BYD anunciou um motorhome totalmente elétrico T5 para o ano-modelo 2027. O veículo é puramente elétrico e projetado para viagens autônomas. Detalhes sobre características e preço ainda não foram revelados.
Motorhome híbrido Juxin BYD Wuyou 3.0 A Juxin apresentou um motorhome híbrido classe C sobre chassi BYD com tração traseira. O preço inicial é de 369.000 yuans. Ele é equipado com um motor híbrido BYD de 1,5 litro, uma bateria Blade de 55,39 kWh e um tanque de combustível de 100 litros. O consumo de combustível declarado em modo híbrido é de 6–8 l/100 km, com autonomia elétrica de cerca de 200 km. O veículo tem 6 lugares e 3–4 camas, um tanque de água doce de 300 litros, uma bateria auxiliar de 12 kWh e painéis solares de 1170 W. O comprimento total é de 5995 mm.
Minivan BYD Xia convertida para camping A BYD também mostrou uma conversão para camping de sua minivan Xia. O modelo possui trem de força híbrido para baixo consumo de combustível e interior espaçoso adequado para dormir e armazenar equipamentos. Preço e data de lançamento não foram anunciados.
Motorhome híbrido sobre chassi BYD T5 DM Em uma exposição em Xangai, foi apresentado um motorhome baseado no chassi híbrido BYD T5 DM. Ele oferece autonomia de 1000 km, uma extensão lateral para aumentar o espaço de passagem, teto elevatório e uma plataforma no segundo nível. O equipamento inclui um tanque de água de 280 litros, uma bateria de 10 kWh e painéis solares.
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A BYD apresentou a autocaravana elétrica T5 do ano modelo 2027. O veículo possui propulsão elétrica e é projetado para viagens autossuficientes. Detal...
A BYD apresentou a autocaravana elétrica T5 do ano modelo 2027. O veículo possui propulsão elétrica e é projetado para viagens autossuficientes. Detalhes sobre especificações e preço ainda não foram divulgados.
A Juxin lançou a autocaravana híbrida classe C BYD Wuyou 3.0, construída sobre um chassis BYD com tração traseira. O preço inicial é de 369 000 yuans....
A Juxin lançou a autocaravana híbrida classe C BYD Wuyou 3.0, construída sobre um chassis BYD com tração traseira. O preço inicial é de 369 000 yuans. O veículo possui um motor híbrido BYD de 1,5 L, uma bateria Blade de 55,39 kWh e um depósito de combustível de 100 L. O consumo combinado é de 6–8 L/100 km, com autonomia elétrica de cerca de 200 km. Tem capacidade para seis lugares e três a quatro camas, com um depósito de água doce de 300 L, bateria auxiliar de 12 kWh e painéis solares de 1170 W. O comprimento de 5995 mm requer cuidado em condução urbana.
A montadora chinesa BYD revelou uma versão adaptada para camping de sua minivan Xia. O veículo possui trem de força híbrido para baixo consumo de comb...
A montadora chinesa BYD revelou uma versão adaptada para camping de sua minivan Xia. O veículo possui trem de força híbrido para baixo consumo de combustível e interior espaçoso para dormir e armazenar equipamentos. Preços e datas de lançamento não foram divulgados.
Uma autocaravana baseada no chassi híbrido BYD T5 DM foi apresentada numa exposição em Xangai. O modelo oferece uma autonomia de 1000 km, uma expansão...
Uma autocaravana baseada no chassi híbrido BYD T5 DM foi apresentada numa exposição em Xangai. O modelo oferece uma autonomia de 1000 km, uma expansão lateral para alargar o corredor, um teto elevadiço e uma plataforma num segundo nível. Está equipado com um tanque de água de 280 litros, uma bateria de 10 kWh e painéis solares.
Atualizado: 25.07.2026
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Região Autónoma do Tibete 91A partir de outubro, Espanha proíbe impedir o estacionamento de autocaravanas, mas as Canárias apertam as regras. Também: Honda Trail Master e Turquia.
Dois anos nas estradas com a gata Juju — e nem um único dia com vontade de voltar. Contamos como funciona a rotina numa autocaravana: onde conseguir água, como funciona o aquecimento, o que fazer com a eletricidade e onde encontrar lugares para estacionar. 7 países, centenas de destinos e uma experiência honesta — das estradas sinuosas da Turquia até à costa do Montenegro.
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A Kairuide apresentou um motorhome sobre o chassis do camião pesado Howo T5 com bateria de 20,24 kWh e possibilidade de registo em Pequim. Também surgiu à venda um motorhome BYD T5 2024 com sistema híbrido e bateria de 28,5 kWh.
A Alphavan apresentou um motorhome 4x4 no Salão de Xangai, construído sobre um chassi Mercedes-Benz. O modelo possui altura interna de 2,1 metros, um módulo flexível FlexPort e um sistema abrangente de controle inteligente via tela sensível ao toque. O equipamento padrão inclui cozinha, geladeira de 90 litros e banheiro separado.
A chinesa Wanaka apresentou um motorhome de seis metros sobre o híbrido BYD T5DM com 2380 W de painéis solares e 1400 km de autonomia. Duas camas, 400 l de água, cozinha com Xiaomi, ar-condicionado e bagageira traseira para 10 malas, tudo por 440–500 mil yuanes. Analisamos o «triângulo de ferro» energético e avaliamos o quanto isto é realista para um vanlifeiro.
O fabricante chinês de autocaravanas Compaks RV reduziu o ciclo de entrega de 35 para 9–10 dias após adotar a plataforma industrial Haier COSMOPlat. Toda a produção foi digitalizada e padronizada, permitindo rastreamento em tempo real de cada etapa. As exportações representam mais de 90% da produção, principalmente para a Austrália. A receita da empresa multiplicou-se várias vezes em cinco anos, e a produção de autocaravanas em Rongcheng atingiu 15.000 unidades em 2025, 30% do total nacional.
A China tem mais de 200.000 autocaravanas registadas, mas apenas 3.000 parques de campismo oficiais. Nove organismos governamentais liderados pelo Ministério do Comércio introduziram medidas para desenvolver infraestruturas: as autoridades locais devem otimizar as regras de trânsito para veículos não padronizados e exigir espaços dedicados para autocaravanas em estacionamentos urbanos novos ou renovados. Cidades-piloto como Yangzhou, na província de Jiangsu, estão a converter terrenos não utilizados em refúgios para autocaravanas com água, eletricidade e centros de serviço. As vendas de autocaravanas em 2025 aumentaram 24,5% em termos homólogos, ultrapassando as 20.000 unidades, tornando a China o maior mercado da Ásia.
A Rongcheng Kangpaisi New Energy Vehicle Co., Ltd. modernizou a fabricação de trailers ao adotar tecnologias digitais na plataforma COSMOPlat. Anteriormente, a montagem de um trailer com quase 3000 peças levava 35 dias e as encomendas personalizadas exigiam coordenação manual. O novo sistema automatiza toda a cadeia de produção, reduzindo prazos e aumentando a flexibilidade.
Em 27 de julho de 2026, um motorhome pegou fogo num cruzamento em Laiguangying (Pequim) devido a uma falha elétrica. Os bombeiros chegaram em 14 minutos e extinguiram as chamas em 4 minutos; não houve feridos. Com o aumento da popularidade das viagens de motorhome, os bombeiros emitiram diretrizes de prevenção de incêndios elétricos: proibição de modificações elétricas não autorizadas, verificação regular das baterias e obrigatoriedade de extintores e alarmes de fumo.
De 6 a 9 de agosto de 2026, o Quarto Festival da Felicidade (Pradaria) para proprietários de motorhomes será realizado na área turística Tianbao Nasutu, no condado de Zhangbei, província de Hebei. Organizado por RV World, 21st Century RV e RV Family, o evento oferece entrada e acampamento gratuitos mediante inscrição prévia, e um bilhete antecipado de 299 yuans por veículo (até 31 de julho) que inclui refeições, seguro e benefícios. O preço padrão após 1 de agosto é de 599 yuans. As inscrições encerram em 5 de agosto.
Em 27 de julho, foi realizado um seminário de turismo cultural no centro de conferências de Li'an Haigui Town, condado de Lingshui, Hainan. Ding Hongbo, fundador da Lucheng Wang, afirmou que o clima e os recursos da área são adequados para estadias prolongadas de inverno em autocaravanas. A estrada circular da ilha possui paradas para autocaravanas e acampamentos.
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