Bossi Vans apresenta a autocaravana Goliath baseada no Mercedes-Benz Sprinter 2024

De acordo com a RV Industry Association, os fabricantes de autocaravanas nos EUA enviaram 13,5% menos unidades para concessionárias em janeiro–abril de 2026 em comparação com o mesmo período do ano passado. A associação reduziu sua previsão de entregas para o ano inteiro para 300.000–328.100 unidades, abaixo das 342.200 unidades de 2025. A queda está ligada ao quinto mês consecutivo de queda nos gastos do consumidor com bens recreativos, a mais longa desde 2008. Os registros de autocaravanas caíram quase 22% em março e 17% em abril em relação ao ano anterior.

No final de março, a Coley Brady reduziu a semana de trabalho em suas fábricas de motorhomes em Elkhart, Indiana, de cinco para quatro dias. Isso ocorreu após uma queda nas vendas durante a importante temporada de primavera, atribuída a tensões geopolíticas e ao aumento dos preços dos combustíveis.

No Arizona está à venda uma rara combinação de uma pickup Chevrolet C20 CST Custom Camper de 1968 com uma caravana Del Rey Sky Lounge de 1966. O veículo de 3,35 m de altura possui um motor V8 de 6,5 litros, depósitos duplos de combustível e um terraço no tejadilho com janelas panorâmicas. O proprietário recusou uma oferta de 60.000 dólares num leilão.

A indústria de motorhomes (RV) nos Estados Unidos enfrenta uma queda na demanda devido ao aumento de 33% no preço da gasolina e 43% no diesel, alta inflação e uma taxa de juros de 7,53%. Fabricantes como a Alliance RV, em Indiana, reduziram as semanas de trabalho em algumas linhas de produção. De acordo com a RVIA, as remessas caíram 13,5% nos primeiros quatro meses do ano em comparação com o mesmo período do ano anterior, levando a uma revisão para baixo da previsão anual.

No final de março, a Alliance RV reduziu a produção para quatro dias por semana em suas fábricas em Elkhart, Indiana, devido à queda nas vendas de primavera. O conflito entre EUA, Israel e Irã desestabilizou os mercados de energia, aumentando os preços dos combustíveis e afetando as vendas de motorhomes. Líderes do setor esperam uma recuperação com a estabilização dos preços dos combustíveis e o aumento dos custos de viagens alternativas.

Nos EUA, um Dodge Grand Caravan de 1998 foi convertido em um carro de drift. O veículo possui um motor V8 de 5,3 litros de caminhão com dois turbocompressores comprados no eBay e uma transmissão manual Tremec de 5 velocidades. O projeto é para uso em pista, não em vias públicas. O boost foi ajustado para 5 psi, com planos de aumentar para 10 psi.