Nissan Frontier Ultimate Build 2: picape de expedição com camper e autonomia total

A Bürstner, ao fim de quase 70 anos, deixou de fabricar caravanas — e poucos se surpreenderam, com as vendas a caírem um terço. A Suécia registou mais 62% de autocaravanas e prepara-se para as deixar circular mais depressa. Chet Hanks mudou-se para um parque de trailers para reformados em Nashville — pela carreira de country, não por economia. Mais nesta edição: o workation coreano com 100 autocaravanas, o hotel sem pessoal feito de trailers em Hokkaido e o piloto de autogiro que aterrou numa estrada e atingiu uma autocaravana em sentido contrário.

O SUV elétrico VinFast VF 8 Eco atrai famílias vietnamitas pelo equilíbrio entre desempenho e conforto. Proprietários destacam aceleração instantânea, cabine espaçosa com bancos traseiros reclináveis e ausência de cheiro de gasolina, reduzindo risco de enjoo. O modelo possui tela de 15,6 polegadas, climatização de duas zonas, câmera 360° e 10 airbags. Com promoções até maio de 2026, o VF 8 Eco custa menos de 900 milhões de dongs, preço de segmento C para um SUV do segmento D.

Um homem chamado Son gastou mais de um bilhão de dongs para comprar uma van de televisão usada e a converteu em um motorhome. Todo fim de semana ele leva a esposa e os filhos para viajar neste veículo.

A Bürstner encerrou a produção de caravanas — a procura caiu 13%. A Polónia propõe eliminar as portagens para campers, enquanto a Ligúria contabiliza os danos causados por 8 000 autocaravanas. O filho de Tom Hanks mudou-se para uma caravana em nome da música, um casal francês percorreu 100 000 km do Nordkapp ao Senegal — e isto ainda não é o fim. Nesta edição.

Uma família de Ho Chi Minh fez uma viagem de 7 dias em um motorhome avaliado em 1,5 bilhão de VND (cerca de 62 mil dólares). O veículo possui áreas para dormir, banheiro, cozinha e ar-condicionado, com autonomia de bateria de até 4 dias após 20 horas de carga. O custo total da viagem foi de aproximadamente 10 milhões de VND (cerca de 410 dólares).

Em 26 de abril, o Comitê Popular do distrito de Son Tra em Da Nang anunciou a desmontagem de acampamentos ilegais de barracas na península de Son Tra. O aumento de turistas acampando durante a noite em áreas costeiras e bordas de florestas gera riscos de incêndios florestais, poluição e acidentes de trânsito. As autoridades alertaram e forçaram a remoção das barracas, aplicando uma proibição estrita de acampar, cozinhar e pernoitar em áreas não autorizadas para proteger o ecossistema e garantir a segurança.