Não há lugar para autocaravanas em Palma

Na noite de 14 de julho, uma moto colidiu lateralmente com uma autocaravana no quilómetro 1,1 da estrada GI-553, em Sant Feliu de Buixalleu (La Selva). O motociclista morreu no local, apesar da rápida resposta dos serviços de emergência. Os Mossos d'Esquadra investigam as causas. Este acidente eleva para 77 o número de mortos nas estradas catalãs em 2026, dos quais 31 eram motociclistas.

No estacionamento Bernat Alzina em Es Migjorn, Menorca, uma autocaravana estacionada horizontalmente ocupou quatro vagas para veículos, gerando queixas de moradores. Alguns locais desenvolveram uma certa alergia a autocaravanas, por vezes injustificada, mas para evitá-la, os condutores devem cumprir as regras de estacionamento.

O município de Coll de Nargó (Alt Urgell) planeia construir uma área para autocaravanas com 16 vagas. O projeto, de 170.000 euros, está incluído no orçamento da Generalitat para 2026 e é parcialmente financiado pela direção de trânsito. O concurso está previsto para setembro, após procedimentos urbanísticos, e a construção durará 3 a 4 meses. O local será no lote 28 do polígono 1, junto à estrada L-511, entre a igreja de Sant Climent e o quartel de bombeiros. O autarca Sergi Ubach afirmou que a infraestrutura melhorará os serviços, a convivência e a economia local, além de ordenar o trânsito. Está a ser considerada uma taxa de acesso. A área terá abastecimento de água, eletricidade e descarga de águas cinzentas e negras.

Um cliente que alugou uma autocaravana da Roadsurfer de 16 a 27 de junho de 2026 afirma que a empresa está a tentar cobrar-lhe por danos que existiam antes da reserva. Durante a recolha em Viladecans, observou-se que o toldo se desdobrava de forma desigual e tinha um pé de apoio partido preso com fita adesiva gasta. O funcionário Leonardo anotou isso no seu tablet, mas na primeira avaliação de danos a empresa atribuiu esses defeitos ao cliente. O cliente forneceu fotos com data, mas a Roadsurfer exige o pagamento do toldo e de um farol traseiro partido (715 € pela peça e 406 € de mão de obra), ameaçando com ações legais. A empresa não tem telefone de apoio ao cliente, não devolve o depósito e não cobre danos no toldo em nenhum dos seus três seguros.

O Ministério dos Negócios Estrangeiros alemão atualizou as recomendações de viagem para Espanha, destacando riscos para autocaravanas e caravanas. As principais ameaças incluem roubos em autoestradas (especialmente na A7) e incêndios florestais que já mataram 12 pessoas na Andaluzia. Os condutores são aconselhados a não parar na berma se receberem sinais falsos de avaria e a evacuar imediatamente quando ordenado. Desde 2026, os veículos registados em Espanha devem ter uma luz de emergência V-16, mas os estrangeiros ainda podem usar o triângulo.

Cada vez mais viajantes optam por chegar à Espanha de carro ou autocaravana em vez de avião, tornando a própria viagem parte das férias. Essa abordagem permite experimentar gradualmente a mudança de paisagens e clima, e oferece mais liberdade no planejamento da rota. Paradas curtas em pequenas cidades e mercados locais tornam-se partes essenciais da viagem, enquanto um horário flexível reduz a dependência do relógio. Para viagens longas, isso proporciona mais espaço e independência, especialmente ao usar um trailer.