Au salon CMT 2026 à Stuttgart, Dethleffs a présenté le concept c.fold, une caravane pliante conçue pour être tractée par des véhicules électriques. Une fois abaissée, sa hauteur est de 1,65 m, ce qui améliore l'aérodynamique et pourrait, selon le constructeur, augmenter l'autonomie du VE jusqu'à 100 km. Le poids à vide de la remorque est de 775 kg.

L'ADAC a identifié les principales tendances du marché des camping-cars et caravanes pour 2026. Davantage de modèles d'entrée de gamme abordables, comme le Bürstner Papillon (moins de 40 000 €), et des caravanes légères comme la Dethleffs c.fold (775 kg) apparaissent. La demande pour les camping-cars à quatre roues motrices reste forte, et une cuisine gonflable tenant dans un sac à dos est une innovation notable.

Le constructeur allemand Dethleffs a présenté le c.fold, un prototype de caravane pliable conçu pour être tracté par des véhicules électriques. Une fois pliée pour la route, sa hauteur est réduite à 1,65 m afin de minimiser la traînée aérodynamique, ce qui, selon la marque, peut augmenter l'autonomie de la voiture électrique de jusqu'à 100 km par rapport à une caravane traditionnelle. L'intérieur comprend une cuisine, une salle de bain extensible et des rangements, alimentés par des panneaux solaires et des batteries au lithium.

Caravancentrum Zwaagwesteinde propose un camping-car Dethleffs Camper 450 DB d'occasion de 2009. Le modèle est équipé d'un moteur de manœuvre (mover), dispose de quatre couchages, d'une salle d'eau avec douche et d'une cuisine. Son poids total autorisé en charge est de 1350 kg pour un poids à vide de 1030 kg.

Le constructeur allemand Dethleffs a présenté le concept de caravane pliable c.fold, conçu principalement pour être tracté par des véhicules électriques. Une fois pliée, elle mesure 1,65 m de haut et 1,9 m de large pour réduire la traînée, ce qui pourrait ajouter jusqu'à 100 km d'autonomie par rapport à une caravane traditionnelle selon l'entreprise. L'intérieur comprend une salle de bain rétractable et une cuisine modulaire, le poids total du concept étant de 775 kg.

La généralisation des voitures électriques oblige les fabricants de caravanes à modifier les conceptions. Les modèles traditionnels lourds avec une traînée élevée cèdent la place à des versions légères et pliables. Par exemple, le Dethleffs c.fold réduit sa hauteur à 1,65 m pendant la conduite, et le Beauer 3X triple sa surface habitable une fois stationné.

Au Caravan Salon de Düsseldorf, Dethleffs a présenté le concept e.home ECO pour un camping-car entièrement électrique et durable. Le concept intègre des panneaux solaires de 1700 watts, une pompe à chaleur pour la climatisation et une plaque à induction, supprimant totalement le gaz. L'entreprise vise à commercialiser un véhicule de série basé sur cette technologie d'ici 2028.

Le constructeur allemand Dethleffs a présenté le concept c.fold, une caravane pliante conçue pour être tractée par des véhicules électriques. En roulant, la hauteur de la remorque est de 1,65 mètre, ce qui réduit la traînée aérodynamique et, selon les simulations, augmente l'autonomie de la voiture électrique de jusqu'à 100 kilomètres. Le concept de 775 kg dispose d'un intérieur modulaire, d'une salle de bain escamotable et d'un espace de rangement pour vélos électriques.

L'étude de caravane Dethleffs C-Fold, conçue pour les véhicules tracteurs électriques, sera présentée pour la première fois au salon CMT 2026. Elle s'abaisse à 1,65 mètre de hauteur pour le voyage et relève l'avant sur place pour créer une hauteur sous plafond complète. Le prototype intègre un panneau solaire et est construit en matériaux composites aluminium.

L'entreprise allemande Dethleffs a dévoilé le c.fold, un concept de caravane pliable conçu pour les véhicules électriques. D'un poids de 775 kg et d'une hauteur de conduite de 1,65 mètre, son toit relevable améliore l'aérodynamique, ce qui, selon les développeurs, peut augmenter l'autonomie d'un VE de milieu de gamme jusqu'à 100 km. Sur le campement, le toit se soulève pour créer 1,9 mètre de hauteur sous plafond.

La marque allemande Dethleffs a présenté le concept de caravane C.Fold avec une coque divisée au salon CMT. Le prototype pèse 775 kg et est conçu pour être tracté par des véhicules électriques. L'intérieur comprend un espace couchage et une kitchenette compacte.

Dethleffs a annoncé une version plus légère de son camping-car Globebus Performance 4×4. Le nouveau modèle T16, mesurant 6,25 mètres et pesant jusqu'à 3 500 kg, sera disponible début 2026 et pourra être conduit avec un permis de conduire standard de catégorie B.

Le constructeur allemand Dethleffs a présenté le concept de caravane pliable c.fold, conçu pour augmenter l'autonomie des véhicules électriques remorqueurs. Une fois pliée, la caravane mesure 1,65 m de haut et 1,9 m de large pour réduire la traînée aérodynamique. La conception comprend un système de transformation électrique, une suspension pneumatique avec nivellement et balances intégrées, ainsi que des panneaux solaires et des batteries lithium. Le poids total de la caravane est de 775 kg.

De nouveaux concepts de caravanes adaptés à l'ère des véhicules électriques ont été présentés au salon CMT à Stuttgart. Les caractéristiques clés incluent un poids réduit pour préserver l'autonomie, des intérieurs modulaires et une meilleure aérodynamique. Parmi les modèles exposés figurent la caravane pliante Dethleffs c.fold, l'expandable Beauer 3X et la familiale Fendt Next 381.

Le Dethleffs c.fold, un concept de caravane pliable pour voitures électriques, a été présenté au salon CMT 2026. Sa hauteur est réduite à 1,65 mètre en roulant pour améliorer l'aérodynamique, et son poids à vide est de 775 kg. Le concept intègre un mécanisme de pliage électrique et une suspension pneumatique indépendante.

Les magazines promobil et CARAVANING ont remis pour la première fois le Clever Campen Jury Award 2026. Hobby est récompensé pour sa politique tarifaire sur les camping-cars, Dethleffs pour son concept de caravane pliante C.Fold et Frankana Freiko pour la formation des installateurs d'accessoires.

Les résultats d'un sondage auprès des lecteurs pour les caravanes milieu de gamme les plus populaires de 2026 ont été publiés. Le modèle Hobby Ontour a pris la première place avec 35,8% des voix, devant le Dethleffs Camper (34,3%) et le Knaus Sport (30,8%). Le classement est basé sur une enquête des lecteurs de Promobil.

Lors du vote des lecteurs CARAVANING-Leserwahl 2026, la caravane Dethleffs C'Joy Active a obtenu la première place dans la catégorie débutants avec 38,5% des voix. La seconde place est revenue à l'Adria Aviva (33,1%) et la troisième à la Weinsberg Caraone (30,2%). Le sondage identifie les modèles d'entrée de gamme les plus populaires, alliant prix attractif et équipement pratique.

Le prototype de caravane pliable Dethleffs C.Fold a été présenté au salon CMT 2026. Le modèle pèse 775 kg, se plie à une hauteur de 1,65 m et dispose d'une motorisation électrique pour soulever la carrosserie. La construction en composites d'aluminium et le système de suspension visent à réduire la traînée aérodynamique lors du remorquage par un véhicule électrique.

Une grève d'avertissement à l'usine du fabricant de camping-cars Dethleffs à Isny a arrêté la production. L'action du syndicat IG Metall a eu lieu le 12 janvier, exigeant une augmentation de salaire de 5 % pour les travailleurs de l'industrie du bois et des plastiques du Bade-Wurtemberg.

Les camping-cars à alcôve présentent des avantages structurels pour une utilisation hivernale. Les facteurs clés sont une isolation jusqu'à 50 mm d'épaisseur, la possibilité d'isoler la cabine de l'espace de vie et un système de chauffage efficace. L'aperçu comprend des modèles de Bimobil, Concorde, Dethleffs et Dopfer avec spécifications de base et prix.

L'entreprise allemande Dethleffs a développé le camping-car à quatre roues motrices Globebus Performance 4×4 T16. Son poids est inférieur à 3,5 tonnes, ce qui permet de le conduire avec un permis de catégorie B. Le modèle coûtera 94 999 euros et les ventes en Europe débuteront prochainement.

Dethleffs a présenté le camping-car intégral Trend I 7057 EBL, qui reste dans la limite de 3,5 tonnes du permis de conduire. Le modèle de 7,4 mètres propose un aménagement pour quatre personnes, un prix de base inférieur à 100 000 euros et une large gamme de packs d'équipement en option.

Une famille de quatre personnes a testé la caravane Dethleffs Camper 530 FSK lors du Camp Life Test-Tour 2025 au Danemark. Le modèle de 7,88 mètres avec lit français et lits superposés a été évalué comme spacieux pour une famille. Le véhicule tracteur était un Mazda CX-80 avec une consommation de 10-12 l/100 km. Le prix de la caravane commence à 28 899 euros.

Le constructeur allemand Dethleffs a présenté trois nouveaux modèles de fourgon aménagé Globetrail Active destinés aux débutants et aux familles. Les versions de base démarrent en dessous de 60 000 euros et proposent différentes aménagements, dont un avec lit superposé pour enfants. Tous les modèles sont basés sur des châssis Fiat Ducato ou Citroën Jumper.

La marque filiale de Dethleffs, Crosscamp, a lancé son premier camping-car profilé, l'EXPDN, pour l'année modèle 2026. Il est proposé en trois plans au sol de 6,9 et 7,4 mètres de long, avec un prix de base à partir de 59 999 euros. L'équipement de série comprend une cuisine avec un réchaud à deux feux, un réfrigérateur de 131 litres et un chauffage au gaz de 4 kW.

Le concessionnaire italien Autonord, situé à Vanzago près de Milan, se concentre sur la vente de caravanes neuves et d'occasion. L'entreprise propose un cycle complet de services, incluant conseil, vente et entretien, et représente les marques Adria et Dethleffs. Début octobre 2025, le concessionnaire a organisé une journée portes ouvertes pour présenter des caravanes allemandes.

Le constructeur allemand de camping-cars et de caravanes Dethleffs supprime 90 emplois en raison d'une faible utilisation des capacités de production et d'un manque de commandes. Ces licenciements interviennent dans un contexte de baisse générale du secteur : en 2024, les ventes de camping-cars et de caravanes en Allemagne ont chuté de 16,4 %.

Le constructeur de camping-cars Dethleffs supprime environ 90 emplois sur son site d'Isny en raison de la baisse de la demande après le boom pandémique. Les réductions seront volontaires, tandis que l'entreprise investit des millions dans la modernisation de la production. Un camping-car entièrement électrique est prévu pour 2028.