Un minivan populaire transformé en camping-car confortable pour un usage quotidien et les voyages en plein air

Miri Kyodera, qui a survécu au grand séisme de l'Est du Japon de 2011 et a vécu dans une voiture avec son chien pendant environ deux mois, a partagé son expérience de pénurie d'électricité. Elle a noté que la nourriture et l'eau peuvent être stockées ou reçues comme aide, mais que l'électricité n'arrive pas immédiatement lors d'une panne. En 2016, elle a acheté une station d'énergie portable Anker PowerHouse et, depuis 2018, elle tient un blog spécialisé sur l'énergie portable, testant plus de 90 appareils.

Au lendemain du séisme de magnitude 7 dans la préfecture de Kumamoto, la ville de Yatsushiro (intensité 6+) présente de nombreuses maisons effondrées. De nombreux habitants passent la nuit dans leur véhicule en raison de la chaleur dans les centres d'évacuation sans climatisation. Les routes près de l'épicentre sont affaissées, l'électricité et l'eau sont coupées, les stations-service et les magasins sont fermés. Les autorités mettent en garde contre les coups de chaleur et le syndrome de la classe économique chez les personnes restant dans les voitures.

Après un séisme de magnitude 7 dans la préfecture de Kumamoto le 28 avril (ou le 28 août selon certaines sources), 8698 personnes ont trouvé refuge dans 420 abris. Certains sinistrés ont choisi de dormir en voiture malgré les risques pour la santé.

PAPA BUILD a dévoilé au Tokyo Camping Car Show 2026 le camping-car 'Doggy' basé sur le Daihatsu Hijet Truck. Il est équipé d'un système de charge ultra-rapide et d'une caméra de surveillance optionnelle pour animaux de compagnie. Deux aménagements intérieurs sont disponibles : type L avec canapé latéral et type S avec siège arrière.

Le blogueur Katō Yoshiya a publié des recommandations pour passer la nuit en toute sécurité dans un véhicule lors de catastrophes estivales. Les points principaux incluent la protection contre le coup de chaleur avec des pare-soleil et la climatisation, la prévention du syndrome de la classe économique (thrombose) par des mouvements fréquents des jambes et une hydratation suffisante, la prévention de l'intoxication au monoxyde de carbone lorsque le moteur tourne, une posture de sommeil appropriée avec les pieds surélevés, des mesures de sécurité et de confidentialité (verrous, rideaux), et le choix d'un lieu de stationnement sûr à l'écart des zones d'inondation, des glissements de terrain et de la lumière directe du soleil.

La société japonaise Recvee a présenté le camping-car Plus SL construit sur le châssis Toyota Hiace Super Long. Le modèle se distingue par un agencement en forme de U qui offre un espace de vie spacieux. À l'arrière, une pièce séparée peut être utilisée comme dressing ou toilettes. Le camping-car est proposé avec un moteur essence de 2,7 litres ou diesel de 2,8 litres, propulsion ou transmission intégrale. Le prix au Japon commence à 7 millions de yens.